zabezpieczenie elektroniki samochodu podczas spwania

transil

Pewnego dnia PAndy napisa³(a) w wiadomo¶ci [f5e2pa$63i$ snipped-for-privacy@news.onet.pl]:

Co¶ jak arester?

U¿ytkownik "Rock" snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:f5ds71$tmi$ snipped-for-privacy@node1.news.atman.pl...

Czy to siê do³±cza do akumulatora? Je¶li tak to totalna bzdura porównywalna z bilkilerem. Szkoda, ¿e tak ma³o szczagó³ów odno¶nie obs³ugi. Gdzie mechanik to pod³±czy³?

dok³adnie równolegle do akumulatora...mówiem mu ze jakos mi sie nie wydaje zeby to zabezpiecza³o przed jakimi¶ przepiêciami i czy napewno mozna spawac .. twierdzi³ ze to pewne i niema zadnego ryzyka.

znajdz mi lepszy transil niz AKU :) probuj takiemu AKU podniesc napiecie o 5V zoabczysz jaki prad poplynie przy takim pradzie to wlasciwie kazdy transil odparuje

tez sobie nie wyobrazalem co tam moze siedzieæ w ¶rodku?? dlatego pytam, moze ktos ma takie cos albo przypadkiem zagl±da³ do ¶rodka...

U¿ytkownik "Rock" snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:f5e72q$hj$ snipped-for-privacy@node1.news.atman.pl...

Tylko ¿e podczas spawania powinno siê od³±czyæ akumulator aby on nie uszkodzi³ elektroniki. Powiedzmy ¿e podczas spawania "wydziela" siê du¿o zak³óceñ, które mog± wprowadziæ elektronikê w dziwny stan np. za³±czenie na jakim¶ wyj¶ciu komputera jednocze¶nie dwóch stanów (tranzystorów wyj¶ciowych) Co spowoduje oczywi¶cie pobraniem s³usznego pr±du z akumulatora i uszkodzeniu komputera (koñcówki mocy w radiu). Bez sensu jest to zabezpieczenie.

"Greg(G.Kasprowicz)" <Grzegorz.Kasprowicz_usunto snipped-for-privacy@CERN.CH wrote in message news:f5e6tp$fdq$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

moze kilkanascie transili siedzi w srodku ;)

Dziwaczne rozumowanie - to właśnie akumulator może ochronić elektronikę przed przepięciami.

U¿ytkownik "RoMan Mandziejewicz" snipped-for-privacy@pik-net.pl napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@pik-net.pl...

Nie pisa³em o przepiêciach. A je¿eli ju¿ nawet kto¶ chcia³by zabezpieczyæ siê przed przepiêciami to lepiej od³±czyæ akumulator _tak jak to robi wiêkszo¶æ_ mechaników spawaj±cych co¶ w samochodzie i zewrzeæ dodatni± klemê do masy.

Choć wydaje mi się, że rzeczywiście głównym celem tego urządzenia jest zarobek na jego sprzedaży, to nie miałbym całkowitej pewności co do jakości tłumienia przez akumulator impulsów o wysokiej częstotliwości, co by nie mówić nie jest to ogromny bezindukcyjny kondensator tylko złożony przestrzennie układ całkiem konkretnych wartości RLC dla stromych zboczy.

lepiej, ale dochodza klopoty z wyjacym alarmem, zaprogramowaniem roznosci itp.

A przy spawaniu mamy jeszcze problem pradow plynacych przez mase, i tu nie pomoze.

No coz - moze i wielkiego sensu to nie ma, ale strzezonego ...

J.