Jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma ;) Wrzuciłem do bagażnika suba od komputerowych samsungów sms 5100 i nie jest tak źle jak sie spodziewałem. Niedługo wybywam na wakacje autkiem i by mi sie to przydało na sałe w samochodzie. Zostaje więc tylko kwestia zasilania. Kiedyś czytałem artykuł jak należy takie samsungi przerobić żeby pod instalacje samochodową podłączyć, ale za nic nie moge teraz tego wygooglać. Może jakieś rady?
Narazie wiem że na płytke wchodzi 14.4V zmiennego.
W <news:Xns968A7CF41368DcichomNOSPAMicpnetpl@127.0.0.1>
Cichom snipped-for-privacy@icpnet.pl napisał(a):
Napiecie jest prostowane na mostku z 4 diod IN5402, do każdej diody równolegle dołączony jest kondensator 10n. Na wyjściu na multimetrze pokazuje mi 18V stałego i 39V zmiennego (?).
Jak to do instalacji samochodowej podpiąć?
Hm, ja dolaczylbym +12V od aku do plusa kondensatora filtrujacego znajdujacego sie zaraz za mostkiem prostowniczym, mase do masy. Powinno dzialac dobrze, co najwyzej mozesz dac bezpiecznik w galezi zasilajacej i ewentualnie zabezpieczenie na wypadek niewlasciwej polaryzacji w postaci diody (shotky w szeregu albo jakas prostownicza rownolegle). Moze dalbym jeszcze jakis filtr przeciw zakloceniowy ale to dodatki.
bezpiecznik obowiązkowo. Już kiedyś pomagałem gasić samochód jak jakiś domorosły ałdiofil podłączył potężny dopał bezpośrednio do akumulatora (skądinąd dobre rozwiązanie) kabelkiem 2x1.5mm bez bezpiecznika. Kabelki położył ładnie w progi. Jak to wsio załączył, to progi zaczęły dymić. Samochód przeżył, bo akurat w okolicy stało paru z gaśnicami na burcie, a mi się udało kombinerkami kable z akumulatora ściągnąć.
Waldek
No, czyli jednak warto stosowac zabezpieczenie w postaci topika w oprawce na kabel.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.