Witam. Czy wiecie cokolwiek o sposobie sterowania silnikiem dmuchawy samochodowej przez taki elektroniczny rezystor.
1) VBat
2) Diag
3) Vin
4) n.c.
Inne foto:
Ps. Pochodzi chyba z VW Tuareg lub T5.
Witam. Czy wiecie cokolwiek o sposobie sterowania silnikiem dmuchawy samochodowej przez taki elektroniczny rezystor.
Inne foto:
Ps. Pochodzi chyba z VW Tuareg lub T5.
Mi sie zdaje, ¿e ³atwiej mikrokontroler zmusiæ do wspó³pracy z MOSFET-em. Sterownik natomiast zamieniæ na siano w znanym portalu aukcyjnym.
W dniu 13.05.2014 18:59, Paweł Kasztelan pisze:
Podobne urządzenia z Volvo (firmowane chyba przez Boscha) z lat 2000 sterowane były napięciem 0-5V. Spróbuj, czy będzie działać.
Pozdrawiam,
A u Chryslera pwm-em. Trzeba zaglądnąć w serwisówkę i się pewnie wyjaśni. Ale tak jak pisał PcmOl, lepiej chyba do tego kontrolera podpiąć sobie mosfeta bezpośrednio.
Pozdrawiam
Marek
W dniu 2014-05-14 21:55, Marek Wodzinski pisze:
No niestety serwisówki nie mam i nie bardzo mam skąd zdobyć (VW T5,Tuareg,Turan) Można podpiąć bezpośrednio ale też trzeba zapewnić mu chłodzenie i zamocować go jakoś trzeba w tej dziurze po tym elektronicznym rezystorze. Właściwie trzeba wymienić takie samo na takie samo :) Może ma ktoś VW i mógł by podejrzeć oscyloskopem co się dzieje w tej wtyczce. Proszę, proszę. Ten rezystor pochodzi z tylnej nagrzewnicy ale może w przedniej jest taki sam.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required