Re: Hak i czujniki cofania

Marek Lewandowski pisze:

Się nie zgodzę, sam przerabiałem temat w poprzednim aucie. Hak sam z siebie był mniej sztywny niż podłużnice, do których był mocowany. W efekcie czego przy solidnym uderzeniu w tył hak jako pierwszy uległ destrukcji: 25 mm stalowy pręt zgiął się jakby był z plasteliny. Właściwa strefa zgniotu przejęła niewiele energii, auto odniosło powierzchowne uszkodzenia ( mój zderzak ucierpiał ). Auto szkodnika odniosło poważne obrażenia właśnie za sprawą mojego haka.

Poza tym nie jestem pewien, ale zdaje się obowiązku zdejmowania nie używanego haka *w Polsce* nie ma.

Patrzac na demontowalne haki - to one same w sobie dobra amortyzacje zapewnia ;-)

I o to chodzi - zeby ubezpieczalnie mniej musialy placic dla tego z tylu (tylko z jakiej racji - jak ofiara sie zagapil, to niech za to placi znizkami).

Pojecia nie mam - ani Marek ani ja w PL nie mieszkamy. U mnie takiego obowiazku nie ma, musze tylko pamietac zeby zamontowac nierozbieralny hak, bo inaczej w DE beda kazali go odpiac.

Marek Lewandowski pisze:

zależy od samochodu. W moim fabrycznie zamontowany hak przymocowany jest nie bezpośrednio do nadwozia, a do dodatkowej sztywnej półramy zakotwiczonej w podłużnicach. I zdjęcie samego haka nie powoduje magicznego zniknięcia schowanej zaraz za zderzakiem ramy.. Ale jeżdżę bez haka - samochód jest dość spory i w warunkach dużego miasta boję się, aby nim samemu przypadkiem komuś kiedyś dziury przy parkowaniu nie zrobić ;-)