Przetwornica 5/12V

Apr 01, 2013 3 Replies

- Uwe = 4-6V



- Uwy = 12-14V



- Wiêkszo¶æ czasu obci±¿ona pr±dem kilku mA (odbiornik sterowania). Kluczow± jest sprawno¶æ w tym trybie pracy.



- Sporadycznie, przez setki milisekund, obci±¿ona pr±dem zadzia³ania si³ownika zamka samochodowego. (Domniemam z fusów pr±d rzêdu 1A, wiêc zak³adam wydajno¶æ max. 2-3A.)



- Praca w ¶rodowisku zewnêtrznym. (temp. od -15 do +30 C)



- ¬ród³o zasilania: 4 akumulatory Ni-Mh lub 4 baterie alkaliczne.



- Dodatkowe zalecenie, ze wzglêdu na specyfikê zastosowania: czêstotliwo¶æ pracy



80kHz (mo¿na zrezygnowaæ).

Ma to sens? Jaki scalak i w jakim trybie pracy najlepiej u¿yæ? Mo¿e s± w sprzeda¿y pasuj±ce gotowce w przyzwoitych cenach? (pojedyncze sztuki)

W dniu 01.04.2013 08:38, PcmOl pisze:

Może w takim przypadku warto pomyśleć o dwóch przetwornicach. Ta mocniejsza mogłaby być włączana sygnałem uruchamiającym siłownik. Słabszą można by spróbować zrobić na pompie ładunkowej.

U¿ytkownik "Zbych" snipped-for-privacy@onet.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:515a77b8$0$26686$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...

A mo¿e warto tylko rozdzieliæ tor jakim¶ skromnym rezystorem i za nim zapi±æ równolegle du¿y kondensator. Jak si³ownik bedzie mial zadzialac to poci±gnie du¿y prad z kondensatora a rezystor zmniejszy obci±¿enie jakie pójdzie w stronê zasilania i reszty elektroniki. Fakt to rozwi±zanie ma jedn± wadê: ³adowanie kondensatora przez rezystor trwa jaki¶ czas i jak energia zostanie z niego "wydojona" przez si³ownik to nastêpne zadzia³anie si³ownika mo¿e nast±piæ dopiero jak sie na³aduje.

W dniu 02.04.2013 19:31, Gejzero SQ3OGX pisze:

Załóżmy, że siłownik potrzebuje 1A przez 0,25s i napięcie na kondensatorze spadnie w tym czasie z 14 na 10V. C=I*t/dU=1A*0,25s/4V=62,5mF

Nadal myślisz, że czas ładowania to jedyna wada?

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required