Prostownik rozruchowy ze spawarki.

U¿ytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

Jest ko³o mnie w tesco takie co¶ za 139 z³. Problem w tym ¿e ja nie mam problemów z rozruchem osobówki tyllko lublina - ciê¿arówki z dieslem 2,4 z komor± wstêpn± którym trzeba SOOOLIDNIE zakrêciæ. Mój aku ma nominalnie 120 Ah i 1000 A pr±du rozruchowego. Kiedy pod³±czam profesjonalny prostownik rozruchowy tzw "matkê" o wydajno¶ci blisko 800 A to kable i ¿abki przypiête do aku w aucie s± gor±ce od pr±du. Aku mam trochê padniête i grzanie ¶wiec i krêcenie szybko go koñczy. Jak tylko silnik zaskoczy i ma pe³ny uk³ad zasilania - odpala od pstrykniêcia i bez grzania. Problem jest rano, gdy sp³ynie trochê paliwa do baku i trzeba pokrêciæ nieco d³u¿ej. Je¿eli mam wydaæ 140 na jak±¶ lichotê która jest tylko nieco lepszym prostownikiem ³aduj±cym, to wolê do³o¿yæ te 250 i kupiæ nowy aku - bêdê mia³ spokój i pewno¶æ. Chcia³em mo¿liwie najtaniej bez kupowania nowego akumulatora

To jest co¶, co pe³ni tak± funkcjê... £adujesz ten akumulatorek w domu, aby przynie¶æ do auta które sta³o na mrozie i pomóc w jego rozruchu...

Najtaniej bêdzie z kupnem nowego akumulatora. Wszystko inne to prowizorki i pó³¶rodki.

Użytkownik Pszemol napisał:

Ni e zawsze. Przy temperaturze nocą rzędu -50 grzałka w silniku i dodatkowe zasilanie dla świec żarowych i pierwszego rozruchu ma sens. W naszym klimacie raczej trudno o warunki uzasadniające takie nakłady - jak piszesz, nowy akumulator załatwi sprawę radykalnie i niezależnie od miejsca postoju. A jak ktoś chce mieć pełną autonomię to się instaluje benzynowy silniczek rozruchowy - czy to kręcący bezpośrednio dieslem czy goniący agregat zasilający rozrusznik. Też znane rozwiązanie, benzyniaka o mocy trzech koni odpala się na mrozie sznurkiem. Na biegunie jak znalazł. U nas - znowu, po co?

Jackare snipped-for-privacy@sp.de.uk.pl> napisał(a):

Ja miałem podobny problem, zima, auto na dworze aku słabo kręci, skończyło sie na tym że kupiłem nowy, ale ... starego nie oddałem bo w sumie on taki zły nie był, tylko nie lubiał mrozu bo wtedy szybko tracił pojemność, nałądowałem go i trzymam w ciepełku, ja nie mogłem zapalić w zimie na nowym (bo za długo stał i się rozładował) to podpinałem ten stary i zapalałem bez problemu. Tobie też tak radzę , stary sobie zostaw i w razie czego masz pomoc rozruchową w zimie tylko pamiętaj aby raz na miesiąc góra dwa go podładować. Janusz

PS Kupić aku bez zwrotu można np na alledrogo :)