Prośba o identyfikację

Nov 09, 2013 6 Replies
Jump to replies (6)

Jest to mechanizm regulacji fotela od terenówki Land Rover



Układ sterowania może odtwarzać kilka zaprogramowanych ustawień.



Kostka silnika zawiera dwa styki. Na wałku silnika zamontowane jest takie zielone coś:

formatting link
To zielone coś jest nierozbieralne i jest zalane jakimś tworzywem i ma czarne oczko:
formatting link
Oczko jest umieszczone nad kanalikiem z plastiku w którym nic nie ma. Nic, jest z tego samego plastiku co reszta i jest ślepy:
formatting link
Domyślam się, że to zielone to jakiś element foto i robi za czujnik impulsów obrotów wałka. Nie mam jednak pomysłu na wyjaśnienie jak jest nadawany sygnał z wałka silnika bo w tym czarnym kanaliku nad oczkiem nic nie ma a silnik ma tylko dwa styki w kostce. Ktoś coś wie?


Dnia Sat, 9 Nov 2013 21:30:23 +0100, Grzegorz napisał(a):

Foto nie jest mile widziane, bo kiedys sie zabrudzi.

To zielone ma tylko dwa druty ? Czy dwa kabelki, a drutow moze wiecej ?

Dwa druty ... pojedynczy czujnik. Jesli nie widac oswietlacza, to kontaktron, cewka lub gaustron.

J.

Użytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:21di53g492hh.fzvg30vht1yz$. snipped-for-privacy@40tude.net...

I faktycznie, na obrzeżach oczka jest trochę kurzu.

Na foto slabo widać. W zielonej kosteczce jest okragłe wycięcie a w tym wycięciu czarne oczko tak jak w czujnikach podczerwieni.

A wzmacniacz sygnału? Do ewentualnej elektroniki od tego jest trochę kabla. To coś jest w mechanizmie regulacji w fotelu. Do zielonego wchodzą dwa kabelki i giną w szklistej zalewie.

Jest pomysł, żeby to to wykorzystać do czegoś innego. g

"Grzegorz"

A w czym problem? Bo nie napisałeś. Nie działa? Czy to tylko ciekawość? :-)

Robert

W dniu 2013-11-09 23:27, Robert Wańkowski pisze:

No właśnie - o co chodzi pytającemu?

Nie napisane, w jakim to modelu LR. A tego było trochę, jak choćby: LR/RR, RR Classic, RR P38, RR III, itd;

LR/Disco I (ver. 2000 i 3000), Disco II (chyba 3 wersje elektroniki), Disco III, itd;

Freelander 1 (2 wersje elektroniki), Freelander II

W podręcznikach Ravena szukałeś?

Niektóre wersje LR sprawdzały też prąd silnika - metoda często wykorzystywana zamiast "krańcówek" w elektrycznych siłownikach szyb samochodowych.

A pokręć po prostu silnikiem i zobacz czy na tych dwóch kabelkach wychodzących z zielonej kostki masz jakieś napięcie albo zmianę rezystancji.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required