powolne sciemnianie swiatla w aucie

aaaaauuuuuuuuuuuuuuuu w moim oplu tak sie nie sciemnia auuuuuuuuuuuuu TB

W polonezie jest jako standard :-)

Nie ma takiej potrzeby tracic czas na powtorne "rozpracowywanie" czegos cos co jest publicznie znane i powszechnie stosowane przez prawie wszystkie firmy samochodowe. To tak jakby ktos zechcialby byc Krzysztofem Columbusem II.

Za te sciemnianie swiatel, a takze wiele innych, bardziej pozytecznych funkcji, jak wylaczanie swialet glownych po 1 min od zamkniecia samocodu, wylaczanie napiecia zasilania do tychsamych przygasajacych swialel wewnatrz - po 2 godzinach - w przypadku pozostawienia nie domknietych drzwi (zabezpieczenie przed rozladowaniem Acu.), oraz wszelkie inne informacje na desce rozdzielczej w formie swiatel lub audio, odpowiedzialny jest tzw. "BODY COMPUTER". Rowniez ten komputer ciagle monitoruje cisnienie w ogumieniu (jezeli taka opcja zostala zakupiona) monitoruje wszystkie zamki i jezeli ktorys nie jest zamkniety to przy okreslonej predkosci (5-8 km/h) go/je zamyka.Takze zdalne zamykanie/otwieranie zamkow oraz fabrycznie wbudowane urzadzenia alarmowe sa umieszczone (kontrola i program) w tym wlasnie zespole. Moga byc dowolnie programowane. Jest tam zaprogramowana cala masa funkcji ze niektorzy posiadacze nawet nie wiedza o wszystkich. Ponadto komputer ten wspolpracuje z innymi komputerami - SILNIKA i SKRZYNI BIEGOW - w ktorych w pamieci sa zachowane wszystkie niedomagania w ich pracy i istnieje mozliwosc przeprowadzenia wstepnej diagnostyki pojazdu bez stacji diagnostycznej. Odpowiednia ilosc wlaczen i wylaczen stacyjki przelacza caly system w odczyt pamieci diagnostycznej i podawanej w formie kodu dzwiekowego. Potrzeba tylko liczyc grupowane impulsy i porownac z tabela kodu.

Juz jestes mechanikiem! Potrzebujesz jego schemat?

On Thu, 18 Dec 2003 00:31:55 +0100, "Krzys-iek"

ABS ponoc probowali dodac. Skonczylo sie zmeczeniowym urwaniem zawieszenia ..

J.

Nawet nie wiedzialem.

A co do bajerow, to podobal mi sie sposob programowania czasowej pracy wycieraczek - kurde, nawet w mercu potem tak dobrze nie mialem :-(

No widzisz... Polak potrafi ;)

Adam

??? Normalnie - wciszkas hamulec i stoją w miejscu, niezależnie od rodzaju nawierzchni. Mówię o polonezie z 97 roku.

Na lodzie :-)

Hamulce tez zmieniali, ponoc w koncu jakies sa skuteczne.

J.

jerry1111 <stop_this_spam_jerry1111 snipped-for-privacy@remove.wp.pl> napisal nam:

no wlasnie to jest doskonala rzecz... mam w swoim obencym wozie 3 predkosci i zawsze bym chcial wlasny interwal ustawic, taki w sam raz :(

czasem to odpalam recznie, jeden przebieg. To zmowa wielkich ze swiata moto, #@$@# nie dadza ci kawalka plytki pcb z elementami za 10zl :(