Temat dotyczy silnika i pomiaru podcisnienia w kolektorze dolotowym - wiadomo, komp potrzebuje tej wartosci do ustalenia dawki paliwa; tradycyjnie kolektor wydechowy laczy 4 cylindry i mierzone jest podcisnienie w spulnej puszce. W rozwiazaniu z 4 osobnymi przepustnicami pomiar dokonywany jest dla pojedynczego cylindra i pojawia sie problem - bardzo duza pulsacja; o ile w tradycyjnym ukladzie podcisnienie jest dosyc stabilne, to juz przy rozdzielonym, gdy przepustnica jest prawie zamknieta (pod)cisnienie zmienia sie od 100 do 1000mbar; czy ma ktos pomysl jak zmierzyc to podcisnienienie dla wartosci "roboczej" czyli owa wartosc dolna? w zasadzie mozna by probowac mierzyc wartosc minimalna w okreslonym czasie, jednak moze to zle wplynac na komputer silnika ze wzgledu na wprowadzone opoznienie - dlawienie sie silnika przy szybkim wcisnieciu, puszczeniu gazu...
pozdrawiam Artur