płytce radia samochodo

W dniu 2013-06-10 22:44, BartekK pisze:

Powiem tak tez mam to "auto" i niestety ale lepiej sie tego gowna jak najszybciej pozbyc bo to nie jest koniec twoich problemow z elektryka w tym cudzie niemiecko hiszpanskiej techniki.

W dniu 10.06.2013 22:44, BartekK pisze:

Wilgoć, syf z kurzu i czystego polskiego powietrza, zmiany temperatury, korozja - w różnych proporcjach.

W dniu 2013-06-10 22:52, LeonKame pisze:

Na szczęście to nie jest moje auto, ale właścicielowi i tak współczuję ;) Hiszpańska precyzja, niemiecki temperament..

W dniu 2013-06-10 23:04, BartekK pisze:

Ja w swoim elektryke mam do wymiany co chwila cos pada o zamakajacym komputerze ktory jakis idiota umiescil na podszybiu nie wspomne. Zamarzajace zamki w zimie to standard w wiekszosci hiszpanskich aut.

LeonKame pisze tak:

w mercedesach też były w podszybiu i w passatach :)

Użytkownik BartekK napisał: [..]

Wilgoć i elektrokorozja

Dobrze wysuszyć, ile się da oskrobać i przelotki podrutować. Innej metody nie znam.

W dniu 2013-06-10 23:27, PiteR pisze:

I tez co ulewa byly cale w wodzie ?

O tym piszę tu od lat, a kolega dał właśnie zdjęcia. Przelotki napylane to porażka. Woda, rezystancja i temperatura powoduje uszkodzenie urządzenia przez płytkę. Korozja powoduje, że kilka połączeń przelotkowych zostaje uszkodzonych. A wystarczy jedna, aby samolot spadł. Tak jak radzi kolega: podrutować szystkie (~300-500) przelotek. Tylko to da gwarancję.

Inna metoda: Hot Air i wylutować wszystkie elementy, wykonać nową płytkę BEZPRZELOTKOWĄ , zalutować elementy i sprzedawać właścicielom Seatów, VW i Audi, Fiata, Ciroena itp.

Zauważ, że z jakiejś przyczyny monitory CRT, telewizory, były wykonywane na jednostronnym druku. A i tak się czasem popsuły. S.

Audi A6 też. S.

Dnia Tue, 11 Jun 2013 10:53:23 +0200, Sylwester Łazar napisał(a):

Bo tak taniej :-)

Grzechem jest robic na 2 warstwach cos co sie da na 1 :-)

J.

LeonKame pisze tak:

Jakos nie. Kluczem do sukcesu jest chyba nigdy nie odkręcać tej pokrywki.

W dniu 2013-06-11 10:53, Sylwester Łazar pisze:

Ale nie da opłacalności. Radio chodzi po 150-200zł, co i tak jest o x10 przepłacone za kaseciaka (!), ale wszystko dlatego, że jego panel zawiera sterowanie wentylacją i klimatyzacją... Ile czasu zejdzie na przelutowanie przelotek CAŁEJ płyty (gdzie część z nich jest pod układami), i ile można za to wziąć pieniędzy? W dodatku nie ma gwarancji żadnej, że z okazji losowego znikania przelotek - nie uwaliło jakiegoś układu na płycie.

W dniu 2013-06-11 12:09, PiteR pisze:

Nie wiemo jakiej pokrywce piszesz u mnie komputer jest na podszybiu i juz zamokl 2 razy, musialem zrobic extra puszke na kable przylaczeniowe i "kompjuter". W kazdym badz razie idiotyzmem jest umieszcenie komputera w miejscu w ktorym splywa woda z szyb. O zamkach zamarzajacych w zimie nie wspomne a radio tez musialem extra czyscic bo przy zmianie temperatury wyswietlacz przestawal wyswietlac.

A dużo czasu Ci zajmie przelutowanie 100 przelotek?

W Audi chodzi pewnie o ten marketing. Skoro ludzie nie znają się na budowie samochodu, to cokolwiek z plastikami można wypromować na cudo. Za samą naprawę "zwalonego" silnika w miarę nowym AUDI zapłacisz 10 000 i to może nawet nie w zł. Pozdrawiam, S.

Pytanie czy nie da sie wyprowadzic sterowania klimy na zewnatrz. Nie przygladales sie, jak to jest zrobione?