Kierunki do motorka

dobrze zaciśniete zyja dluzej niz lutowane... do kitu zacisniete to tak, jak zimne luty..

Prąd jest za mały by podgrzać bimetaliczny pzrerywacz. Wszystko zgodnie z prawami przyrody :-)

Pozdrawiam, Paweł

ja tu czegos nie rozumiem/ Jezeli polaczyles SZEREGOWO zarowke o duzej mocy z zarowka o malej mocy to powinna

- zaswiecic sie ta o malej mocy a ta o duzej mocy powinna sie ledwie zazyc lub wogole nie zaswiecic.

Ty piszesz ze jest na odwrot

?????????????????????????

po za tym, przerywacz bimetaliczny (taki z trzema wyprowadzeniami)ma wbudowany elektromagnes miedy innymi po to zeby mierzyl pobor pradu przez zarowki. jezeli ten pobor jest za maly (spalona jedna zarowka) to bedzie dzialal z wieksza czestotliwoscia a kontrolka na desce nie bedzie migac I tak dziala to od przedwojny wiec co tu jeszcze wymyslac ? Romek

PS pisze na sesji RDP i ogonki mi nie wchodza :|

Alex pisze:

OK teraz widzę że to jakiś przerywacz "motocyklowy" widocznie bez pomiaru kontrolnego prądu żarówek. Co do nie świecenia żarówek 21 W i świecenia kontrolek podtrzymuję to co napisałem

Pomyśl: kontrolka potrzebuje prądu 40 mA żeby świecić żarówka w lampie 23[W] / 12[V] = 1,91 A skoro połączyłeś je szeregowo to jak zapewnisz im różne prądy ?

Jeżeli już upierasz się żeby mierzyć faktyczny przepływ prądu to zamiast szeregowych kontrolek zastosuj kontaktron na który nawiniesz przewód doprowadzający prąd do żarówek. Ilośc zwojów dobrać eksperymentalnie. Przy prądzie prawie 2 A nie trzeba ich będzie dużo. A dopiero kontaktron niech włącza kontrolkę Romek