Hamulec magnetyczny do roweru

Jul 24, 2005 13 Replies

Witam!



Wiem, ze to niezbyt odpowiednia grupa ale wydaje mi sie, ze nie ma odpowieniejszej w temacie o ktory mnie chodzi. Mam polski rower rehabilitacyjny. Opór nacisku na pedała wywoływany jest tarciem o klocek filcowy. Siłę oporu nacisku na pedała reguluje się dociskając klocek do stalowego koła zamachowego za pomocą pokrętła. Niestety opór ten zaraz sie zepsuł. I teraz "jazda" na rowerze nie daje prawie zadnych efektow jakby jazda z gorki. Pomimo tego drobnego feleru jest bardzo solidnie i estetycznie wykonany. Pomyslałem sobie czy nie dałoby sie wykonac do niego hamulca magnetycznego. Pisalem do producenta ale dostalem odpowiedz negatywna. Hamulec magnetyczny z innego roweru nie bedzie pasowal do mojego z powodu innej konstrukcji rowerkow. Czy ktos znajacy temat może mi podpowiedzieć czy to jest do zrobienia w warunkach domowych i jeśli tak to jakieś wskazówki na ten temat.



Pozdrawiam Ryszard.


pedała

reguluje się

opór ten

magnetycznego.

samochodu. Na duże koło od roweru pasek. Jako obciążenie zarówki. Proste i niedrogie. Tomek

Mo¿e lepiej zamiast ¿arówki akumulator z regulacj± pr±du ³adowania. Podczas rehabilitacji bêdzie siê ³adowa³ akumulator, a potem bedzie mo¿na o¶wietliæ sobie pokój. A jaka oszczedno¶æ pr±du ;-)

Pozdrawiam K

Powitanko,

AFAIR alternator do pracy potrzebuje napiecia wzbudzenia, czyli akumulator musi byc (albo bateryjka na czas rozruchu). Tak przynajmniej jest w starym Skodillacku 120;-) Pozdroofka, Pawel Chorzempa

U¿ytkownik "Pawel "O'Pajak"" napisa³:

alter potrzebuje napiêcia wzbudzenia przez ca³y czas "pracy". pomys³ z do³adowywaniem akumulatora jest wspania³y :-)

Pozdro Analyzer

Nigdy nie robiłem tego, ale mam w domu takie coś jak bieżnia. Tam filozofia jest taka: na obwodzie plastikowego koła jest pierścień z miedzi (przynajmniej taki ma kolor). W okolicy tego pierściania znajduje się pare magnesów których odległośc od pierścienia można regulować. Przypuszczam, że pare neodymów mogło by załatwić sprawę.

Nie wiem skąd wytrzasnąć pasek miedzi o odpowieniej grubości, ale w sumie można by wziąść chyba dowolny metalowy okrągły element - może nawet twóje koło jest już metalowe i problem z głowy - tylko magnesy w okolicy zamontować. U mnie magnesy są w odległości około 0.5cm od obwodu a samo koło ma średnicę około 25cm. Grubośc miedzi nie znana.

Dnia Sun, 24 Jul 2005 17:23:07 -0400, Analyzer <xxxyyy9 op <pl>> napisał:

alternatory malej mocy -/+ do 500W nie koniecznie musza byc wzbudzane pradem. jako wzbudzenie stosuje sie tu magnesy trwale.

IMO fajniej zrobic zmienne obciazenie sterowane - mozna zasymulowac rozne trasy

Jako obciazenie wiatrak (dmuchawe) - bedzie bardziej realistycznie.

U¿ytkownik "Ryszard" snipped-for-privacy@op.pl napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

Z tego co pamiêtam rowerek do badañ wysi³kowych (firmy X aby nie robiæ reklamu )ma za obci±¿enie alternator od malucha a samo obci±¿enie sterowane jest procesorkiem, proste i bardzo skuteczne. Pozdrawiam Piotr

Witam!

Dziekuję za merytoryczxną odpowiedź. Prosze jeszcze tylko o sprawdzenie czy to jest napewno miedziany pierścień.

Dziekuję i pozdrawiam Ryszard

Pozdrawiam Ryszard

Krzysztof Rudnik napisał(a):

I diabelnie głośno i zero możliwości regulacyjnych. Alternator po zastosowaniu prostej przekładni pasowej będzie pracował w "naturalnym" zakresie obrotów, a regulacja obciążenia wzbudzeniem jest prosta i skuteczna. No i wydzieloną moc można spożytkować do celów gospodarczych :)

Ryszard napisał(a):

Niestety to w tej chwili nie jest możliwe (głęboko schowane), ale w ogólności powinno to dobrze przewodzić prąd, wiec raczej jest to miedź. Proponuje pobawić się z dużymi magnesami i zwykłym kołem metalowym

dzieciol napisał(a):

Granica mocy leży raczej dużo wyżej.

Pozdrawiam

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required