elektronika laika - > diagnostyka

Jul 04, 2004 10 Replies

Witam, nie będę się wygłupiał i od razu się przyznam, że znam tylko podstawy elektroniki (może i to za dużo powiedziane). Mam moduł powiadomiania SMS - działa na zasadzie "zwarty/ rozwarty" Do tego modułu - chciałbym zlecić wykonanie układu diagnostyki wentylatora. Potrafię wyobrazić sobie 2 awarie - przepalony silnik - to oznacza brak brądu w obwodzie, zatrzymany silnik (np zatarte łożysko). Wiedząc, że wentylator normalnie pobiera np 400 W - czy przed wentylatorem mogę dać bezpiecznik topikowy np 500 W - zatrzymany silnik powinien go przepalić. Wtedy w obu przypadkach nie będzie prądu w obwodzie. Czy za wentylatorem mogę dać przekaźnik, który "wysteruje" moduł SMS ? Jakieś inne pomysły ? Może są gotowe (w miarę niedrogie) układy gdzie mogę ustawić zakres mocy np



500 w z tolerancją +_ 25%? pozdrawiam Tomek

Wysyłając taki oto zestaw znaków dnia 04-07-04 19:20 Laik nakarmił(a) stado głodnych newsserwerów:

W Twojej sytuacji IMHO najlepszym wyjściem będzie zakup gotowego modułu

- widziałem taki ostatnio na Allegro po 89PLN.

badworm snipped-for-privacy@post.pl napisał(a):

a jakieś konkretne info (może link)? będę wdzięczny TomekS

badworm snipped-for-privacy@post.pl napisał(a):

Jak pisałem moduł SMS mam, szukam układu do nadzoru pracy wentylatora, który w przypadku awarii zewrze / wejscie układu SMS. Myślałem jak w poście 1 lub pytam, czy jest może gotowy moduł, który zrobi coś takiego przy zmianie poboru mocy poza tolerancję (część 2 postu). Sorki, jeśli pisałem niejasno. Tomek

Pomys³ów mnóstwo ;-) ale jak bêdzie z ich realizacj±, je¶li jak piszesz jeste¶ laikiem? U¿yj po prostu przeka¼nika, to proste i skuteczne rozwi±zanie ale niestety nie pozbawione wad. Mo¿e warto go po³±czyæ z wy³±cznikiem silnika tak, aby ka¿de wy³±czenie (celowe) nie by³o powodem wysy³ania SMS.

Jacek

Wysyłając taki oto zestaw znaków dnia 04-07-04 22:43 Tom Stark nakarmił(a) stado głodnych newsserwerów:

formatting link
Ale już doczytałem, że moduł SMS już masz. więc ci się chyba nie przyda.

U¿ytkownik "Laik" snipped-for-privacy@gazeta.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:cc9e9a$gu4$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Silnik startujac pobiera napewno wiecej i trzeba to uwzglednic IMHO

pozdr.

- Pawel R. ghost(at)samochody.org GG: 3473222 tel.: (0)604-940-883

Realizację zlecę - ale chcę wiedzieć o czym rozmawiam i czego mogę się spodziewać. Chyba, że jest do kupienia jakiś gotowy moduł (jak np ten do "nadzoru" mocy). Dzięki za pomoc i podpowiedzi. Co do startu - wentylator w zasadzie chodzi cały rok 365/24/7 (Ale dzięki za info pomysł dobry i zapamiętam). Jeśli macie inne sugestie - będę wdzięczny. TomekS

A w³a¶nie, a pro pos gotowych modu³ów. Czy nie nadawa³by siê do twojego zastosowania typowy sygnalizator zaniku fazy? Kupisz taki w ka¿dej szanuj±cej siê hurtowni elektrycznej. Te "porz±dniejsze" maj± dosyæ rozbudowane funkcje zabezpieczeñ. Ale teraz spojrza³em na moc silnika - raczej nie jest to silnik pr±du 3-fazowego(?). Hm... Widzia³em te¿ czujniki w postacji czujnika Halla zapinanego na przewód. Wydaje mi siê, ¿e naprawdê metod pomiaru mo¿e byæ du¿o. Mo¿na nawet monitorowaæ sam fakt obracania sie wentylatora z okre¶lon± prêdko¶ci± poprzez chocia¿by barierê ¶wietln± czy podczerwon±. Jak wiêcej ni¿ lub mniej ni¿ - alarm! ;-)

Jacek

Jacek Bogusz snipped-for-privacy@ep.com.pl> napisał(a):

To wydaje mi się najlepszy pomysł. Jest coś gotowego ? THX - TomekS

Pewnie tak, ale nie znam. Nie jest to jednak urz±dzenie zbyt trudne do zrobienia... ;-)

Jacek

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required