Elektroniczny przerywacz kierunkowskazow

MW pisze:

Pamiętaj o homologacji takiego rozwiązania.

U¿ytkownik "Filip Ozimek" snipped-for-privacy@mielonka.polbox.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:h25lji$552$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Jak wymieniasz klocki hamulcowe to te¿ je homologujesz ? Sprawno¶æ kierunkowskazu orzeka diagnosta a nie "papiór".

William Bonawentura pisze:

Nie, bo to już zostało zrobione - a poza tym jest to materiał eksploatacyjny. Za to nie ma gwarancji, że jak grzebacz garażowy przerobi w motocyklu instalację to ta nie zapali się kiedyś na ulicy.

U¿ytkownik "Filip Ozimek" snipped-for-privacy@mielonka.polbox.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:h29qtn$gdk$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

To inaczej - napisz co to jest ta homologacja na przerywacz kierunkowskazów. Kto j± mo¿e wystawiæ, jakie normy trzeba spe³niaæ ¿eby dopu¶ciæ w PL do u¿ytkowania. Bo mam wra¿enie, ¿e wystarczy wystawienie deklaracji CE.

U¿ytkownik "Filip Ozimek" snipped-for-privacy@mielonka.polbox.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:h29qtn$gdk$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

To nawet nie chodzi o zapalenie siê na ulicy (choæ to te¿, bo ró¿ni ludzie robi± ró¿ne dziwne rzeczy ze swoimi samochodami/motocyklami) i nawet nie o to, ¿e zostanie to zrobione ¼le, bo czêsto jest to zrobione du¿o lepiej, ni¿ gdyby siê za to wziê³o tzw. ASO. Chodzi o to, ¿e ka¿de, nawet jakie¶ banalne grzebanie przy czymkolwiek zwi±zanym z bezpieczeñstwem jest _doskona³ym_ pretekstem dla:

Oczywi¶cie prosty ch³opaczyna montuj±cy sobie np. diodowe lampy w swoim golfie 2 takich niuansów nie ogarnia. Do czasu, a¿ siê co¶ nie stanie.

e.

Ogólnie elektroniczny przerywacz powinien miec same zalety. Stare instalacje motocyklowe z pr±dnic± mia³y problemy z zachowaniem sta³o¶ci napiêcia. Poza tym du¿e pr±dy, stary bimetaliczny przerywacz - same problemy. Elektroniczny powinien byæ znacznie lepszy - zapewniæ pewne dzia³anie oraz wiêksz± jasno¶æ ¿arówek kierunkowskazów.

Co do homologacji to nie ma co przesadzaæ. Je¶li chodzi o lampy/¿arówki/¿arówki LED to oczywi¶cie bym siê w to nie pcha³, ale sam przerywacz ma praktycznie 2 wa¿ne parametry - czêstotliwo¶æ pracy, drugi to sygnalizacja przepalenia ¿arówki za pomoc± zwiêkszonej czêstotliwo¶ci pracy.

Bimetaliczny stary przerywacz na 6V czêsto robi psikusy - potrafi wcale nie dzia³aæ.

Nie tak dawno by³ problem z kupieniem elektronicznego przerywacza na 6V - dzisiaj jak widaæ ju¿ nie ma.