Są gotowe. Kojarzę że Polonez miał taki moduł. Tylko że to było do nawiewu. Podłączenie pod wentylator wymagałoby założenia radiatora i być może wymiany tranzystora końcowego. Jeżeli kojarzę, to znaczy że naprawiałem = awaryjność. Cenowo chyba nie będzie się opłacać. Wystarczy tutaj 555 z mosfetem na wyjściu.
W dniu 2011-02-25 08:03, Desoft pisze:
Cena to jedno, drugie to to, że pod maską jest ciasno i nie bardzo mam koncepcję gdzie upchać taki 100 W rezystorek z akuratnym dla niego radiatorem. Trzecia sprawa, to nie jestem przekonany że na przykład takie coś
Jeśli szukam tzw. kwadratowych jaj, proszę o wyrozumiałość. To auto ma jeszcze parę lat u mnie pojeździć, a nie mam ochoty wracać do tematu za jakiś czas.
Blachy w samochodzie nie brakuje.
Trzecia sprawa, to nie jestem przekonany że na przykład
Wydają mi się solidne - używałem.
Obawiam się że może być odwrotnie. Wszystko kwestia wykonania mechaniki (mocowania), ale źle zamocowany tranzystor często traci nóżki.
-- Desoft
W dniu 2011-02-25 09:02, Desoft pisze:
Sugerujesz że przykręcenie tego na paście do blach w komorze silnika starczy za radiator ? Nie jestem całkiem przekonany, nie mam pojęcia jak wygląda przedmuch w komorze silnika. Wydawało mi się że powietrze zza chłodnicy wylatuje nadkolami, ew. spodem.
Nawiew wewnetrzny w Peugeot 406 - tez bezstopniowy.
Niby by sie dalo, ale jak kiedys popatrzylem u siebie to naprawilem tamten opornik. Z tym ze u mnie tez wewnetrzny - wsadzac jakies niesprawdzone rozwiazania do silnika ktory wymaga godziny demontazu to nie jest rozsadne. A przy przelaczniku w kabinie brak masy, zeby to zrobic zgodnie z regulami sztuki.
Przy chlodnicy z kolei okolo 90 stopni.
J.
Jeżeli znajdziesz kawałek płaskiej powierzchni, to tak. Albo kawałek blachy z dobrym stykiem do karoserii - taki przedłużacz ciepła.
Nie jestem całkiem przekonany, nie mam pojęcia jak
Ściągnij pdfa. Przeanalizuj. Stuwatowy daje radę bez radiatora chyba do 50W. Zobacz też chwilowe przeciążenia.
W dniu 2011-02-25 11:09, Desoft pisze:
Jest tak jak mówisz, więc radiator nie musi być bardzo bogaty.
Jak w Polonezie? Ale to brzęczy...
W dniu 2011-02-25 09:02, Desoft pisze:
ATSD, gdzie najtaniej i najwygodniej kupić *jedną* sztukę takiego oporniczka ?
THX za informację.
Tak skojarzyłem sobie, dlaczego by rezystora nie umieścić na kawałku aluminum np. HS-070-50
W dniu 2011-02-26 11:54, j.r. pisze:
Nie starczy, między chłodnicą a silnikiem nie ma miejsca żeby choćby rękę z kluczem do odkręcenia wentylatora wsadzić.
Skup się. przed chłodnicą, nie za.
W dniu 2011-02-26 20:05, Desoft pisze:
Pomysł niezły, muszę ustalić czy tam się można dostać bez rozbierania połowy samochodu :>
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required