Biale LED i zasilanie z samochodu

Witam! Mam pewien problem: Kupilem i wymienilem wszystkie zarowki (postojowki, podswietlenie rejestacji, oswietlenie kabiny ip) na LED , oczywiscie gotowce,pasujace w gniazda, ze sklepow internetowych. Po okolo pol roku pierwsza zaczela migac dioda podswietlajaca schowek (najrzadziej uzywana..) nastepnie to samo z diodami w kabinie a ostatnio ktos na radyjku mi powiedzial ze jedno z podswietlen tablicy rej. rowniez zaczelo migac! Dzieje sie to zarowno z tanimi zwyklymi LEDami z allego jak i zespolem diod fluxow co troszke wiecej kosztowaly... CO moze byc powodem? Samochod w miare nowy bo dwuletni NISSAN NAVARA. NIe bylo problemow nigdy z elektyka. Zapomnialbym, niektore z nich mrugaja w rytm obrotow silnika a po wylaczniu zaplonu "swoja wlasna" czestoliwoscia. Co zmienic lub co zastosowac aby sie tak nie dzialo?

pozdr JARO

Reply to
JG
Loading thread data ...

Witam,

Dnia 12.07.08 (sobota), 'JG' napisał(a):

Powodem jest uszkodzenie struktury diody, spowodowane najprawdopodobniej przepływem zbyt dużego prądu. Pytanie podstawowe - czy te diody zostały jakoś (jeśli tak to jak) przystosowane do podłączenia do instalacji samochodowej? Czy są np. szeregowo włączone oporniki (fabrycznie, bądź nie)? Powodem teoretycznie mogą być też zakłócenia w instalacji (przepięcia), które powodują przepływ dużych impulsów prądu przez diodę. Ale niech się jeszcze ktoś wypowie, czy rzeczywiście w instalacji samochodowej jest to aż tak groźne dla LED. Ja nie sądzę. Na przepięcia pomóc mogą odpowiednio włączone kondensatory przy diodach.

Reply to
Dykus

Dopóki takie żarówki będą produkowane w garażu przez chińczyków to rewelacji bym sie nie spodziewał. Mało kto sie tym przejmuje bo sprzedawać je można ale używać - już nie. Oczywiście za wyjątkiem schowka :)

Reply to
Padre

JG pisze:

W zasadzie trudno zgadnąć czy problemem jest zbyt wysokie napięcie w Twojej instalacji elektrycznej, czy kiepska jakość tych ledów.

Sprawdź miernikiem czy napięcie w instalacji jest ok (maksymalnie 14.4V podczas gdy silnik pracuje na wysokich obrotach).

Inna sprawa że już samo to może być trochę za dużo jeżeli są to ledy obliczone na maksymalnie 12V.

Żeby ograniczyć prąd płynący przez ledy należy zastosować szeregowo opornik.

Reply to
Tomasz Pyra

JG pisze:

Zmienić na zwykłe żarówki, lub kupić nowe solidne ledy i zmienić im oporniki na większe (będą słabiej świecić). Niesety, to jest typowe padanie diod białych/niebieskich - zaczynają migać, zależnie od temperatury szybciej lub wolniej (lub napięcia zasilania = prądu = wydzielanej mocy w nich czyli ich grzaniu). Macałem parę ledów "w oprawce" do samochodu - wszystkie były tandetą chińską z maksymalnie przekroczonym prądem, by jasno świeciły (np "flux" kwadratowy który wg wielkości struktury powinien wytrzymywać 10-20mA miał pchane 50mA). W połączeniu z wysokimi temperaturami w aucie (w światłach koło żarówki, w miejscach gdzie słońce może przygrzać do 80'C) te ledy mają naprawdę marną żywotność.

Reply to
BartekK

Stosuje po prostu nie przeciążone ledy o odpowiedniej mocy i zapewnia im odpowiednie chłodzenie dzięki konstrukcji lampy. Jakoś nie zauważyłem żeby jakakolwiek firma stosowała ledy w lampach konstruowanych dla żarówek.

Reply to
Padre
Reply to
invalid unparseable

To jest chyba kluczowy problem - nikt nie stosuje chlodzenia oprawek do zarowek. Wiec zrobienie LEDego zamiennika zarowki o podobnych parametrach jest niemozliwe z technicznego punktu widzenia - zarowka moze pracowac rozgrzana do duzej temperatury, led nie. Lampa musi byc od razu projektowana pod led.

Krzysiek Rudnik

Reply to
Krzysztof Rudnik

JG pisze:

Te co ja miałem w ręce - z kwadratowym "fluxem" - to zwykłe jednodiodowce, dioda miała napięcie świecenia na poziomie 3v. Stąd

13.8-3v = 10.8v, 10.8v/20mA = 540ohm, najbliżej to znajdziesz chyba 560ohm. Tyle że przy takim prądzie i takiej diodzie _to_nie_świeci_ i dlatego do niczego się nie nadaje. Wsadzając tam lepszego leda - generuje się więcej ciepła, którego nie ma jak odprowadzić, więc led się przegrzewa i szybko pada (lub trzeba mu zmniejszyć prąd do wartości bezpiecznej, co znów daje marne świecenie). Po prostu oświetlenia ledowego nie da się zrobić tanio+prosto+uniwersalnie, na zasadzie opisywanej przez sprzedawców "wetknij to zamiast żarówki i będzie 100 000 godzin świeciło".
Reply to
BartekK

to jest usenet a nie zakupiona u konsulatanta porada techniczna - taki juz urok usentu ze pojawiaja sie rozne odpowiedzi...

wiesz o tym ze w razie kolizji czy wypadku mozesz byc wspolodpowiedzialny nawet jesli nie bedziesz wspolwinny zdarzeniu - oswietlenie w twoim samochodzie nie spelnia wymogow dopuszczenia do ruchu i moim zdaniem gdyby Polska byla panstwem prawa to mialbys zatrzymany dowod rejestracyjny

A odpowiadajac na twoje pytanie - zastosuja przetwornice ze stablizajaca pradu lub liniowe zrodlo pradowe na np LM317 lub specjalizowanym ukladzie np NUD4011

tu masz note aplikacyjna jak sie zabrac do rozwiazania twojego problemu z LM317

formatting link

Reply to
PAndy

JG pisze:

Ale w warunkach jakie ma spełniać pojazd, podane są też jasności poszczególnych świateł (moce żarówek/jasności). A ledy (poza tym że rażą jak się prosto w niego patrzy) to tego warunku nie spełniają, a przynajmniej te chińsko-tuningowe.

Reply to
BartekK

Nie zgodze sie z Toba. Absolutnie nie jestem zwolennikem tzw. "wiejskiego tuningu" i ukraszania samochodu swiatelkami, neonami czy stoboskopami. Kodeks drogowy wyraznie mowi ze barwa swiatel pozycyjnych ma byc biala lub lekko zolta. Wiec zakladajac biale diody LED jako zrodlo swiatla pozycyjnego, nie robie nic niezgodnego z prawem.

Dzieki serdeczne za podpowiedz! Chyba tylko to bedzie sensownym rozwiazaniem.

pozdr JARO

Reply to
JG

Test testem, ale wyobraź sobie jak kto będzie wyglądał jak się takim zderzysz z "pięciogwiazdkowym" Fiatem 500...

Reply to
Tomasz Pyra

Alez robisz - ani te LED zamienniki nie maja homologacji ani lampy/klosze nie sa dostosowane do wspolpracy z LED - pomijam tu juz jasnosc bo z przecietny/tani LED zasilony pradem 50mA nie moze rownac sie z zarowka 5W

owszem ale musisz miec swiadomosc ze potrzebowalbys co najmniej kilkunastu LED by stworzyc zrodlo porownywalne lub lepsze z zarowka.

Reply to
PAndy

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.