Baterie

Z tego co ona pisze, baterie nie lez± na p³ytce tylko w p³ytce drukowanej jest dziura w której s± baterie i spiête s± blaszkami/drucikami po obu stronach.

U¿ytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

To fatycznie sprawa siê komplikuje ;) Ale mocno dziwi mnie, ¿e producent zostawi³ tak± "dowono¶æ". Mo¿e jednak która¶ blaszka jest krótsza?

A kolega to paranauki porzuci³? ;)

Yozwig

U¿ytkownik "Yozwig" snipped-for-privacy@cukrownia.ropczyce.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:gvgo1r$qrt$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Sprawa siê komplikuje, gdy¿ tak naprawdê jest tylko niewielkie podejrzenie, ¿e to baterie/pilot. Równie dobrze odbiornik mo¿e koñczyæ swój ¿ywot. Objawy s± podobne.

e.

O dziurze w p³ytce nic nie pisa³am. Cytujê mój opis, bo lepiej tego opisaæ nie potrafiê: Z p³ytki w pilocie wystaj± 2 druciki - jeden jest przylutowany do strony p³ytki z ró¿nymi odstaj±cymi elemencikami, drugi od strony "p³askiej". Baterie przylegaj±ce do siebie, czyli jedna na drugiej (p³asko) wk³ada siê miêdzy koñce tych drucików.

Zdjêcia spróbujê zrobiæ i wys³aæ. Nie wiem tylko czy bêd± wystarczaj±co wyra¼ne.

Pozdrawiam Ewa

U¿ytkownik "Ewa" snipped-for-privacy@wa.com.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:gvgtip$2kq$ snipped-for-privacy@atlantis.news.neostrada.pl...

No to najpro¶ciej, jeden z drucików (na pewno? a moze blaszka?) musi byæ tak u³ozony w obudowie, aby k³ad±c na nim baterie nie powodowa³ zwarcia minusowej elektrody (wewnetrznej) z dodatni± (t± du¿± zewnetrzn±) na brzegu baterii. Bêdzie to minus.

Bo plus to mo¿e p³asko le¿eæ na ca³ej powierzchni.

Dlaczego mia³by odbiornik "koñczyæ ¿ywot"? Elektronika nie ma terminu przydatno¶ci do spo¿ycia :-)

Ja mysle, ze tam kiedys byla jakas nalepka która odpadla albo na obudowie jest wytloczenie z + które jest trudne do wypatrzenia przy slabych oczach albo cos w ten desen. Trudno mi wierzyc ze producent tak olal sprawe baterii.

Nic z tych rzeczy. Jak cos ciekawego jest to wciaz pisuje.

p.s. ustawilbys sobie Outlook Expressa bo krzaczysz strasznie:

Rzeczywi¶cie moja wyobra¼nia musia³a sobie t± dziurê dopowiedzieæ.

Na jedno jednak wychodzi - baterie nie le¿± na p³ytce...

Czy próbowa³a¶ ju¿ w³o¿yæ te baterie tak jak Ci poleca³em + - + - ? Raz plusem do góry, spróbowaæ czy pilot dzia³a, potem minusem do góry i próbowaæ. Nawet jak baterie os³ab³y to ucierpi zasiêg dzia³ania pilota - warto próbowaæ dzia³anie stoj±c przy samochodzie.

U¿ytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

ma, ma :)

nawet po³±czenia maj± swój MTBF i to do¶æ kiepski :) A w przypadku sprzêtu samochodowego, szczególnie g..nego, czyli w³a¶nie ró¿nego rodzaju alarmów itp dochodzi jeszcze s³abiutkie zabezpieczenie przed warunkami ¶rodowiskowymi, co bardzo skraca ¿ywot tych urz±dzeñ wzglêdem teoretycznego MTBF. Urz±dzenie jest po prostu zjadane przez korozjê a radiówka jest na to wra¿liwa i potrafi padaæ stopniowo, bo np. rozszczelni³ siê przepust w kwarcu. Nie muszê wspominaæ, ¿e równie¿ bardzo chêtnie koroduj± urz±dzenia bezo³owiowe :)

e.

Uzytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisal w wiadomosci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

Ano mam tez taki alarm, jak zapomne jak bylo przy rozbieraniu (np wypadla bateria, jest taka 12V walec) ide po druku.

No to jak "z rzadka działał" to baterie wtedy były na 99% założone dobrze, a najczęstsze przyczyny niedomagań to:

Mirek

I zapomniałem dodać, że jak kod zmienny, to przy bawieniu się pilotem poza zasięgiem pilot może "wypaść" i trzeba będzie go ponownie "wgrać" do odbiornika.

Mirek