Akumulatory Lit,hium ION

Charakterystyka czego w funkcji czego?

Ja lutowałem zwykłą lutownicą i nic się nie stało, tylko trzeba to robić umiejętnie. W ogóle nie widzę problemu ze zgrzewaniem, ale czy ktoś to robi, tego nie wiem. Gdzie można kupić ogniwa Li-ion luzem?

Paweł

nieprawda

jw

Nie trzymaj baterii w notebooku, gdy jest włączony do prądu. Inaczej każda bateria padnie po roku, bo li-ion ma ograniczoną liczbę cykli ładowania, a gdy trzymasz akumulator w zasilanym z sieci notebooku, to co jakiś czas sam się trochę "podładowuje" i możesz zużyć te kilkaset cykli, chociaż komputer ani razu nie pracował na bateriach.

Paweł

U¿ytkownik "Pawe³ Paroñ" snipped-for-privacy@freeland.lublin.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@154-moo-7.acn.waw.pl...

Tzn chodzi mi czy mozna stosowaæ Ni-Cd lub Ni-Mh jako zamiennik

No wlasnie, gdzie mozna ? Kali

Dzieki bardzo za pomoc. Kali

U¿ytkownik "Marcin Ozdzinski" snipped-for-privacy@WONSPAM.simplusnet.pl> napisa³ w wiadomoœci news:bmlmnh$i8g$ snipped-for-privacy@news.mch.sbs.de...

Oczywiście nie można włożyć ogniw li-ion w miejsce nicd lub nimh ani na odwrót, chociażby z powodu innego napięcia i innego sposobu ładowania.

Paweł

To chyba nie dotyczy zgrzewania tylko zabezpieczeñ jakie musz± byæ wbudowane w pakiet z akumulatorami.

Pawe³

Pisalem o tym, bo slyszalem od kumpla ze jakas fabryka robiaca te aku spalila sie przez explozje takiego ogniwa.......... Ale rozne rzeczy ludzie gadaja........ pozdr U¿ytkownik "Pawe³" snipped-for-privacy@elsat.com.pl> napisa³ w wiadomoœci news:14248-1066296862@213.17.228.73...

Dr±¿y³em ten temat Rzeczywi¶cie w Polsce praktycznie nikt nie chce robiæ pakietów z tych akumulatorów. Powód zawsze jest podobny. Firma nie chce braæ na siebie odpowiedzialno¶ci za ewentualne skutki rozerwania siê ogniwa. Nie s±dzê aby co¶ mia³o siê spaliæ. Ale od³amek mo¿e np. uszkodziæ komu¶ wzrok.

Pawe³

Jak mi zacny kolega Pawe³ tu na forum napisal :

Sa tacy w Polsce, wlasnie bede zamawial ogniwa wtorne u nich :) Jeszcze raz dzieki za pomoc :) Pozdr. Kali U¿ytkownik "Pawe³" snipped-for-privacy@elsat.com.pl> napisa³ w wiadomoœci news:16922-1066299466@213.17.228.73...

U¿ytkownik "Kali" <kali snipped-for-privacy@o2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:bmlil1$4jf$ snipped-for-privacy@SunSITE.icm.edu.pl

Raczej Ni-MH s± zbli¿one do Ni-Cd :-) Li-Ion maj± inne napiêcia jednostkowe, mniej wyp³aszczon± charakterystykê roz³adowania, zupe³nie inn± technikê ³adowania... itd. Nominalne napiêcie ogniwa Li-Ion wynosi 3.6..3.7V, koñcowe napiêcie ³adowania 4.2

Li-Ion zawieraj± ³atwopalny elektrolit, przegrzanie mo¿e doprowadziæ do rozszczelnienia ogniwa i zap³onu. Ale czy np. zgrzewarka iskrowa stwarza ryzyko przegrzania ca³ego ogniwa? Nie wiem.

Mo¿esz zobaczyæ jeszcze:

Pawe³

Wiecie co mi przyszlo do glowy ? Moze moglyby byc w sprzecie przenosnym stosowane akumulatory kwasowe ? Normalne akumulatory z olowianymi plytami i elektrolitem z H2SO4 i wody. Oczywiscie podstawowy problem polegalby na zrobieniu tego aku tak aby byl hermetyczny i zdatny do pracy w kazdym polozeniu. Oprocz ww. wad aku kwasowe sa IMO bardzo dobre - wytrzymuja bez problemow ladowanie bez przerwy (jak w samochodzie), maja bardzo dobra wydajnosc pradowa. Naturalnie nalezaloby zadbac aby urzadzenie wylaczalo sie ponizej pewnego napiecia, aby nie rozladowac go calkowicie i w efekcie nie zasiarczyc. Ale to akurat nie klopot. Nie wiem wprawdzie jak jest ze stosunkiem Pojemnosci do masy i rozmiarow dla aku kwasowych. Oczywiscie akumulator samochodowy 40-50Ah znam, ale zastanawiam sie jakie rozmiary i mase mialby np. aku 12V 2Ah. Co Wy na to ? Ma sens moj pomysl ? (pewnie nie, bo gdyby mial to juz dawno by stosowano takie rozwiazanie :-)) )

On Behalf Of BLE_Maciek

Ołowiowe nie mogą być hermetyczne z definicji. Następny proszę. ;-)

pzdr artur

A te tzw. bezobslugowe ? Wygladaja na hermetyczne. Albo gdyby dac jakis zawor zwrotny ? (Oczywiscie z zabezpieczenieniem przed wylewaniem elektrolitu w razie przechylu :-) ).

Przy okazji dyskucji chcę wspomnieć o innym aspekcie budowy baterii. Otóż, miałem okazję odwiedzić fabrykę baterii Li-On tuż po jej rozruchu. Wszystkie maszyny już działały z wyjątkiem końcowego montażu. I, wyobraźcie sobie, na końcu linii produkcyjnej, która w jest w dużej mierze odizolowana od otoczenia szczelną obudową, stała pani laminująca taki pakiet ręcznie w srebną folię a potem pan, który ręcznym wałkiem (sic!) przypłaszczał tą zaawansowaną strukturę do stosownych rozmiarów. Ogniwo to jest tylko zafoliowane, poddaje się, gdy ja nacisnąć. Widziałem też formowanie. Po jakimś tam cyklu ręcznie (póki co) sprawdzano rezystancję wewnętrzną baterii a potem na stosowną kupkę. I jeszcze jedno - fabryka stoi w szczerym polu rzut beretem za Zgorzelcem

U¿ytkownik "JoeBack" snipped-for-privacy@poczta.wp.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@40tude.net

Czy to by³y ogniwa Li-Ion (z elektrolitem ciek³ym) czy Li-Poly (litowo-jonowe z elektrolitem polimerowym)? ZCTW ogniwa polimerowe maj± postaæ folii zwiniêtej lub posk³adanej w harmonijkê i faktycznie daj± siê dosyæ dowolnie wyginaæ, nie wymagaj±c pancernej obudowy.

On Behalf Of BLE_Maciek

I tylko, wyglądają. ;-)

A jak elektrolit będzie przy zaworze, a gaz po wprost przeciwnej stronie? I do tego w czasie ładowania. Pamiętaj, że taki sprzęt wykorzystują także Amerykanie. ;-)

pzdr Artur

Li-Poly