Spitzenspannung bei Zeilenendroehren? (Bohnenstangen-Thread)

Am 04.12.2010 19:59, schrieb Rolf Bombach:

Bei der 2C39A/BA beträgt sie 0,5cm². Dagegen beim Valvo Klystron YK1001

9,6cm².

Der Katodensättigungsstrom wird mit Impulsen nicht über 10E-4s gemessen.

Schirmgitter lieben es bei Leistungsröhren sich mit den glühenden Anoden irgendwie zu solidarisieren. Besonders wenn noch Gasionen in der Röhre herumschwirren bzw der Hersteller wiedermal am Vakuum gespart hat. Ist mit mit Importendröhren der Marke Ultron einigemale passiert.

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mfg hdw
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horst-d.winzler
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Am 04.12.2010 20:33, schrieb Dieter Wiedmann:

Das galt doch nur für Chemiker. Für Autofahrer völlig harmlos. Jedenfalls eine zeitlang. Eben so lang, wie Politiker behaupten, für etwas die "berühmte Verantwortung" übernehmen zu wollen.

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mfg hdw
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horst-d.winzler

horst-d.winzler schrieb:

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Gruß Dieter

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Dieter Wiedmann

[...]

Mir ist das mit Tungsram passiert, unter Funkamateuren damals auch Tungsknall genannt :-)

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Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/
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Joerg
*horst-d.winzler* wrote on Sat, 10-12-04 22:04:

Ein wunderbarer Brennstoff - Aral (Aromaten und Aliphaten) hat nicht umsonst jahrelang Werbung damit gemacht. Aus der Zeit habe ich noch Artikel, die die Verwüstungen beschreiben, die das Blei im Kaftstoff an verschiedenen Komponenten anrichtete, bevor man es technisch in den Griff bekam. Jahrzehnte später, beim Herausnehmen des Giftzeugs, war das alles vergessen und man tat so, als sei es ein Labsal.

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Axel Berger

Am 04.12.2010 22:23, schrieb Dieter Wiedmann:

Na ja, Tetraethylblei als Zusatz ist auch nicht gard der Hit gewesen.

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Interessant dazu:

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mfg hdw
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horst-d.winzler

Wo ist eigentlich der Asbest-Abrieb von den Bremsklötzen der Vorausfahrer geblieben? Wann wird "Friedhof" in Sondermüll- Deponie umbenannt :-)?

Grüße, H.

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Heinz Schmitz

Das macht die Hausfrau heute mit der Herdabsaugung. Alles muß raus!

Fairerweise solltest Du das erreichte Alter angeben - die sind damals auch nicht jünger gestorben als heute :-).

Grüße, H.

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Heinz Schmitz
*Heinz Schmitz* wrote on Sun, 10-12-05 13:09:

Das gefährliche ist die Faserstruktur. Es gibt Untersuchungen, nach denen die beim Bremsen zu Staub zermahlen wird.

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Axel Berger

Laß mich raten, wer diese Untersuchungen finanziert hat.

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David Kastrup
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David Kastrup

Siehe hier:

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mfg hdw
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horst-d.winzler

Am 16.11.2010 21:17, schrieb Rolf Bombach:

Vermutlich auch, um die Feldstärke nicht zu hoch werden zu lassen?

zB hat die EY 86 einen Blechschirm der mit der Katode verbunden ist und über den unteren Anodenrand reicht. Er soll die Glaswand vor dem schädlichen Elektronenaufprall schützen.

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mfg hdw
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horst-d.winzler

Paarnsibsich. Heute sterben sie älter; auch war die Erkrankung ziemlich sicher im Zusammenhang mit langjähriger Chemieeinwirkung.

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mfg Rolf Bombach
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Rolf Bombach

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