Hallo zusammen,
Als ich nach mehreren Wochen wieder mal danach geschaut habe musste ich feststellen,
offenbar schaltet es nicht mehr auch Erhaltungsladung um sondern hat einen Schuss.
Am Akku habe ich 12,4 V gemessen.
(Wie) Kann dem Akku geschadet haben?
Ist der Akku heiss? Wenn nicht, sind es keine 8A bei 12V.
Kann es sein, dass die Anzeige den eingestellten Grenzwert anzeigt, und
news:mbvk9h$1s6$ snipped-for-privacy@dont-email.me...
Hi,
Da stimmt also was nicht mit Deiner Aussage.
gUnther nanonüm wrote on Tue, 15-02-17 17:16:
12.4 V direkt nach dem Abklemmen und ganz ohne Last kann trotzdem hinkommen."Axel Berger" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@b.maus.de...
Hi,
Seebeck...
Wenn das Teil gut ist, dann sieht Erhaltungsladung nicht nach Konstantspannung aus, sondern ein Nachladen in Intervallen. Das kann durchaus kurzzeitig 8 A sein. So lange das nur wenige Minuten pro Tag
Marte
ack.
Spannung.
Manche NiCd- und NiMh-Lader kennen sowas wie einen Regenerationsmodus, also zyklisches Laden und Entladen. Die machen das aber afaik nur
kontraproduktiv.
Rainer
Am 17.2.2015 um 16:05 schrieb Stefan Heimers:
8A sind ca. 100W.geschweige denn auszukochen.
neue Infos:
ich dachte und trotz Anzeige des max. Ladestromes gar nicht geladen hat da die Spannung nur 12,4 V betragen hat.
...
Am 18.02.2015 16:44, schrieb Wolfgang Kynast:
Und weshalb macht er das schon seit Jahren so?
Jürgen Kanuff wrote on Wed, 15-02-18 15:18:
versagt hat, bevor er ganz leer gekocht war und der Strom auf null
Klar, es ist nicht die Temperatur, bei der Silziumhalbleiter versagen,
Am Wed, 18 Feb 2015 17:38:20 +0100 schrieb Dieter Wiedmann:
Die Antwort liegt irgendwo da draussen ...
Ade
Reinhard
SCNR, JOhannes
"Axel Berger" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@b.maus.de...
Hi,
raustreiben schon.
"Auskochen" im Sinne von "den Elektrolyten durch Blubberblasen aus dem Akku treiben" geht durchaus. Ein Lichtmaschinenregler, der nicht
Vergangenheit in diesem Zusammenhang durchaus.
Das macht ein guter Lader nicht.
Paul
...
Hallo,
Peter
Andreas Bockelmann schrieb:
von Honda und auch von Gilera ein, da war die Lichtmaschine nicht nur permanent-erregt, sondern der Abgang ebenfalls ungeregelt.
hatte.
Die Regelung von Lichtmaschinen bei Motorraedern ist zwar dermassen vielfaeltig das mich das jetzt auch nicht wundern wuerde, aber gesehen habe ich das noch nicht.
Das ist normal. Habe ich noch nie anders gesehen. Auch nicht bei meinen Motorraedern die wohl eher aus dem obersten Preissegment kommen.
Die Haltbarkeit von Akkus bei Motorraedern haengt IMHO stark vom Nutzungsverhalten ab. Wenn man eine Kiste mit Vergaser hat dann springt die nach einer gewissen Standzeit nur sehr ungern an. Ich hab z.B eine 1000RX (ehemals schnellstes Serienmotorrad der Welt). Die ist technisch im Bestzustand! Wenn die zwei Wochen steht dann wird sie unwillig. Steht sie 4 Wochen braucht es Erfahrung sie anzuwerfen. Alles darueber wird dann kritisch. Es gibt dann viele Leute die orgeln jedesmal die sehr knapp bemessenen Batterien leer und palavern dann erstmal drei Tage mit ihren Kumpels was sie nun machen sollen. Dann ist ihre Batterie aber schon zu 30% Tod. Die brauchen dann alle 2-3Jahre eine neue Batterie.
Olaf
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