Wenn das Teil gut ist, dann sieht Erhaltungsladung nicht nach Konstantspannung aus, sondern ein Nachladen in Intervallen. Das kann durchaus kurzzeitig 8 A sein. So lange das nur wenige Minuten pro Tag
Die Regelung von Lichtmaschinen bei Motorraedern ist zwar dermassen vielfaeltig das mich das jetzt auch nicht wundern wuerde, aber gesehen habe ich das noch nicht.
Das ist normal. Habe ich noch nie anders gesehen. Auch nicht bei meinen Motorraedern die wohl eher aus dem obersten Preissegment kommen.
Die Haltbarkeit von Akkus bei Motorraedern haengt IMHO stark vom Nutzungsverhalten ab. Wenn man eine Kiste mit Vergaser hat dann springt die nach einer gewissen Standzeit nur sehr ungern an. Ich hab z.B eine 1000RX (ehemals schnellstes Serienmotorrad der Welt). Die ist technisch im Bestzustand! Wenn die zwei Wochen steht dann wird sie unwillig. Steht sie 4 Wochen braucht es Erfahrung sie anzuwerfen. Alles darueber wird dann kritisch. Es gibt dann viele Leute die orgeln jedesmal die sehr knapp bemessenen Batterien leer und palavern dann erstmal drei Tage mit ihren Kumpels was sie nun machen sollen. Dann ist ihre Batterie aber schon zu 30% Tod. Die brauchen dann alle 2-3Jahre eine neue Batterie.
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