Standaard is dat ze van elkaar geisoleerd zijn. Waarom zouden ze anders uit dunne plaatjes opgebouwd worden? Het verminderd de wervelstromen en daardoor ijzerverliezen, met gevolg minder warm worden.
Maar de warmteontwikkeling in de transformator neemt niet af met het toenemen van de belasting.
We spreken hier over "blindvermogen" dat wel degelijk geleverd wordt. Je betaalt daar wel degelijk voor, het kan echter per elektriciteitsleverancier verschillen hoe je dat betaald.(cos phi).
Wellicht wil je het volgende eens lezen ter verduidelijking :
groet : Manus.
Een blikpakket is opgebouwd uit lamellen die onderling geisoleerd zijn en zodanig zijn gestapeld dat het veld ongehinderd kan passeren maar aan wervelstromen een hoge weestand word geboden. Als nu door vocht dat pakket gaat roesten wordt die isolatie vernield en is de sluiting tussen die lamellen een feit.
groet : Manus.
Klok, klepel. Alleen bij bedrijven die dagelijks duizenden kWh verbruiken heb je *kans* dat blindvermogen doorberekend wordt.
Bij particulieren wordt er vrijwel nooit blindvermogen gemeten en/of doorberekend.
Lees dan ook de startpagina van deze website:
================================= Wij adviseren *bedrijven en instellingen* hoe men efficiënter kan omgaan met energie en begeleiden hen tevens bij het beheersen van de energiestromen en energiekosten. =================================
Hangt van de belasting af (ohms\inductief of capacitief), geringe afname van secundair vermogen leidt tot een ongunstige cos phi, een trafo dient daarom altijd zoveel mogelijk volbelast te worden en daarbij hoort warmte ontwikkeling.
"Manus" schreef in bericht news:b1462$43900367$5469b01b$ snipped-for-privacy@cache40.multikabel.net...
Wat is de soortelijke weerstand van ijzeroxide?
Maurits
Roest is een uitstekende isolator hoor. Bovendien waren die blikjes gelakt of bedekt met een laagje papier en dat verdwijnt echt niet.
Hans
de
je
Maar
die
onder
ontwikkeld
Voor een trafo is alleen de afgenomen stroom bepalend voor het koperverlies. Zoals je zelf al schreef "p=I²R". De fase hoek doet niets. Daarom wordt bij een trafo zijn belastbaarheid ook niet gegeven in Watt's maar in VA.
Hans
Ik heb aan de aansluitingen nog niets veranderd. Dus is de netspanning (230V) aangesloten op de 220V wikkeling. Vandaag of morgen zal ik hem eens omzetten naar de 230V aansluiting en kijken/voelen of dat verschil maakt. Overigens heb ik dat nog niet gedaan omdat ik er vanuit ga/ging dat dit kleine spanningsverschil geen groot verschil uitmaakt (230V ligt binnen de oude toleranties van de 220V!). Als het verschil maakt met de warmteontwikkeling van de trafo dan sluit ik de netspanning ook nog eens aan op de beschikbare 240V aansluiting. Scheelt dan nog meer in de warmte.
Bu
Follow up Ondertussen heb ik de netspanning (230V) op de trafo aangesloten op de
240V wikkeling. En wat schets mijn verbazing. De trafo wordt aanzienlijk minder warm. Ook is het opgenomen vermogen (let op gemeten met een eenvoudige Wattmeter) behoorlijk verminderd (van 80 naar 50 Watt). Ik had wel enig verschil verwacht maar niet zoveel. Waarschijnlijk wordt de trafo in de verzadiging gedrukt. Als ik nog eens zin heb dan zal ik de 'secundaire' spanning (autotrafo) eens op een scoop bekijken onder de verschillende situaties (net op 220 en 240V wikkeling).Bu
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required