"KE" wrote in news:a5c19$4aeabf5e$5ed488fe$ snipped-for-privacy@cache2.tilbu.nb.home.nl:
Mijn aanhanger-knipperlicht functioneert niet meer goed. Probleem zit in
> de contactdoos van mijn auto. Omdat ik toch bij de BMW-dealer was voor
> een service-beurt, heb ik het hun laten testen. Daar hebben ze een leuk
> apparaatje voor die correspondeert met de can-bus. De oorzaak bleek te
> zitten in enkele doorgerotte kabels (groen uitgeslagen), ca 10 cm voor
> de contactdoos. Dit probleem snap ik niet goed, omdat het geheel juist
> erg goed lijkt afgesloten tegen vocht. Visueel gezien kan er alleen maar
> vocht binnenkomen via de pennen van de contactdoos, waar wel een
> deugdelijk klepje voor zit, maar middels vuil nooit altijd goed zal
> afsluiten. De achterkant is goed afgesloten middels een rubber-tule.
> Vroeger, zonder can-bus heb ik nooit dergelijke problemen gehad, terwijl
> de afdichting veel slechter was. Kan iemand een verklaring bedenken of
> weten voor dit probleem?
>
>
Water alleen doet koper niet groen uitslaan, wegzout wel....ben je nooit kniediep door het water gerost?....;)) Capillair optrekken van vocht kan ook, maar dan zou dat hele stuk vanaf de stekkerdoos gecorrodeerd moeten zijn (middels condens cq temperatuurverschillen komt overal vocht terecht, maar dat is dan 'schoon' vocht, amper corrosief) Wellicht ooit iemand onbenullig spanning getest/geprikt in die draadboom, door alle isolatie heen?
Kontaktpennen zijn overigens messing, corrosief wellicht net een tikje stabieler dan koper?
Alternatief is het 12-polige NATO systeem, die is ook aan de voorzijde met een rubber pakking afgedicht, bij niet-gebruik. Stekkers zijn wel ietwat onbenullig, met alleen de kabel al sla je iemand buiten westen....;))