Een tijdje geleden had ik al melding gemaakt van een vreemd probleem met een GR2.4-chassis. waarbij alles uit de ljintrafo op een derde van de normale waarde bleef hangen als gevolg van 'iets' wat vermoedelijk doorsloeg.
Nu heb ik de lijntrafo vervangen, en ineens gebeuren er andere rare dingen: de serieweerstand naar het O/W-circuit (3534) begint ineens te roken, zonder dat ik kan ontdekken waardoor dit komt. Dit gebeurde eerder niet, dus vermoedelijk is er toch ook iets met die eerste lijntrafo aan de hand geweest.
Alles condensatoren, spoelen en dioden in het circuit rondom de HOT zijn zo te zien in orde, en ook in het O/W-circuit (op de beeldbuisprint) kan ik geen kapotte onderdelen vinden.
Het vervelende is dat dit O/W-circuit ook nog eens afwijkt van wat ik op de schema's van het chassis kan vinden: zo wordt aangegeven dat die weerstand 3534 een waarde van 8k2 zou moeten hebben, maar dat kan nooit kloppen; ik meet nu 20 ohm, en voor zover ik kan zien was 'ie ooit iets van 12 of 15 ohm. Verder staat in het schema een condensator 2533 getekend, waar op de print een weerstand van 270 ohm te vinden is.
Heeft iemand nog een suggestie? Anders is het toch maar enkele reis vuilstort ...
Richard Rasker