Kijk, daarom hou ik nou van handige elektronica....8-))

sleutel(bos)

den

der

Türe

aber

Unter

Wat is een LCR200?

Ja, toen we alles nog zelf in elkaar soldeerden....

Wat bedoel je met ontwerp fout? Het gaat over het fenomeen, dat je per ongeluk (binnen of waar dan ook) op het knopje drukt om de deuren te openen. Om te voorkomen, dat de auto de hele nacht open blijft, omdat je het niet gemerkt hebt, is ingebouwd, dat als de deur niet binnen 30 seconden echt geopend wordt, dit een vergissing is en wordt de hele auto weer afgesloten. In het verhaal hieronder is de deur wel degelijk geopend, maar de computer heeft dit niet gemerkt en gooit de boel weer op slot. Met de sleutels binnen wordt het dan lastig rijden.

Jaja, altijd weer die computers. Ik las trouwens pas ergens een verhaal over de enorme hoeveelheid softwarefouten in auto besturingssystemen. In Amerika moet elke ontwerpfout plus aanpassing aan de auto worden gemeld, dus ook de software fouten. Niet te krap wat daar allemaal fout in gaat, het lijken net gewone computers...

Kees.

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A48D4A4226D3wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

"KeesC" wrote in news:47b9e4c6$0$76916$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.nl:

Het ding moet domweg de sleutel(bos) detecteren, ipv deurcontacten, dan is er nix aan de hand. Al krijg je dan het scenario dat er in een niet-afgesloten auto een sleutel (bos) voor het grijpen ligt....8-))

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

"Havel" wrote in news:47b9e42b$0$14352 $ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Iets wat je diep in de woestijn aldus heel naar in de steek kan laten....:))

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Auto

und

die

aber...

laten....:))

Kameel?

"Havel" wrote in news:47b9f26b$0$14346 $ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Türkontakte

hatte

Zit daar tegenwoordig ook al een alarm op?

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Nee google:

haben

gelegt.

gewartet....

Waarom niet? Kijk maar eens hier:

Ik rijd als elektronicus in een ouderwetse diesel met mechanische inspuitpomp. Alleen de contactsleutel, en het starten is elektrisch.

Wat er niet inzit gaat ook niet kapot.

P.

"Havel" wrote in news:47b9fda1$0$14358 $ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

model.')

dem

aber

Wel 1 of 2 mooie bulten om een zwaailicht op te monteren.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Pieter wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Ik mocht onlangs van een aircoboer vernemen dat sommige voertuigen dermate dunne aircoleidingen hebben dat die niet alleen veel sneller door vermoeiing bezwijken, maar ook nog eens onmogelijk te demonteren zijn zonder de leiding te knikken, itt voorheen.

Andere fabrikanten bouwen dan weer aircosystemen met leidingen van 5,9mm en

8.2mm leidingen, itt de standaard maten in hele millimeters, zodat zelfs de aftermarket, met dikkere leidingen, kansloos wordt....

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Meetapparaat? Met afstandsbediening voor de deuren ;-)

--
Peter Manders.

"640 HP ought to be enough for anybody."

Ze gebruiken zeker het lichtcontact van de deur, en laat dat nou in veel auto's een notoir onbetrouwbare schakelaar zijn...

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

Uit de tekst maakte ik op dat het om een aftermarket vergrendelingssysteem met afstandsbediening zal gaan.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

snipped-for-privacy@panic.xx.tudelft.nl wrote in news:6faa5$47ba1b54$d4549fe0$15427 @news1.tudelft.nl:

URJ200 is de benzine-uitvoering. (de juiste code voor de diesel kan ik nog steeds niet vinden, ooit werd er CDJ200 gemeld)

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

"Maurits" wrote in news:fpd7u1$lm9$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net:

Ik vrees dat dat in nauwe bochten geen oplossing is.

Ik zou liever zien dat eea ergens publiekelijk/online, per merk/model, aan de kaak gesteld en opgezocht kan worden.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Er zijn dan wel weer slimmerikken die verloopnippeltjes gaan verkopen zoiets bestaat ook voor koperenpijp van 22 naar 20mm. Uiteindelijk is er voor iedere uitdaging een oplossing. Soms kan de handige doehetzelver het soms heb je een expert nodig.

Maurits

"Willem-Jan Markerink" schreef in bericht news:Xns9A4914050C843wjmarkerinka1nl@130.133.1.18...

Ja, net zoals met de oplicherij van de torx bitjes: heb ik eindelijk een duur setje aangeschaft, komt een uitgekookte fabrikant met torx schroeven met een klein pennetje in het midden van het gat. Daar passen je oude bitjes dus niet meer in en kun je weer een setje kopen. Dat bleek op dat moment

35,= (euro of gulden, weet ik niet meer) te kosten, dus toen maar een boortje eraan gewaagd en de hele schoef uitgeboord.

Kees.

"KeesC" wrote in news:47bb21c5$0$88396$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.nl:

Je wilt niet weten wat voor antidiefstal-vormen er allemaal nog meer bestaan, zelfs custom-made voor 1 enkele klant, zijnde combinaties van rechthoek/driehoek/rond/ovaal, elke 30-45 graden anders, en met idem variatie van midden-stift....:)) (die stift kun je nog uitboren, bij exotische inwendige vormen moet je de hele schroef te lijf, of er een moer op lassen....:))

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

      The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
     the inability to understand


[note: 'a-one' & 'en-el'!]