Hallo,
Stel ik wil een extra batterij opladen in de auto, maar die mag niet aangesproken worden als ik bv de auto start. Dus moet ik dacht ik ergens met diodes gaan maken dat de stroom slechts één richting uit gaat. Bedoeling is gewoon de batterijen parallel te schakelen wat opladen betreft, de vraag is hoe plaats ik de diodes?
"Marco Polo" schreef in bericht news:2eFSd.18051$ snipped-for-privacy@phobos.telenet-ops.be...
De diode "wijst" naar de extra accu. "Minnen" van de accu's verbind je door (geef je zelf al aan dat het een vorm van parallel schakelen is), de plussen verbind je via die diode door. Dus de punt van het pijltje (ik denk dat dat de kathode is maar die twee haal ik altijd door elkaar) van de diode op de plus van de nieuwe accu, de andere kant op de plus van de originele accu. De pijl geeft al aan hoe de stroom kan lopen. Ik denk echter wel dat de diode erg snel in rook zal opgaan als de tweede accu een beetje leeg is. Je zult een hele zware moeten hebben en vermoedelijk ook een stroombegrenzingsweerstand. NB door die diode kunnen de gewone gebruikers van de auto ook de energie uit die accu niet bereiken, je moet de gebruiker van die accu er direct op aansluiten.
Groeten, Rene
"Marco Polo" schreef in bericht news:2eFSd.18051$ snipped-for-privacy@phobos.telenet-ops.be...
éénbetreft,
Die schakeling zou in alle auto-radioos moeten. Als de garage de acuu loshaalt kan je alles weer opnieuw instellen.
De schakeling is simpel: de diode staat in geleide richting tussen de + 12 V en de + van de extra accu. Dus het pijltje gaat van de + 12 accu naar + van extra (kleine) accu.
Dan kan er geen stroom terugvloeien van de extra accu naar de rest van het electrisch systeem. Het apparaat dat je onder spanning will houden sluit je aan op de + van de extra accu. Alle minnen van alle accus en appraten aan massa. Bij een auto radio met aparte + aansluiting voor het geheugen (MEM) hoeft alleen die draad aan de + vd extra accu. Je overigens dan maar een accuutje nodig van heel beprkte capaciteit.
Wil je echt een 2e auto-accu aansluiten hodt dan rekening met met extra laadstroom, en de spanningsval over de diode. Je hebt dan ook een behoorlijk stevige diode noding. ruud
Lamp ertussen, geen diode. Lamp begrenst stroom bij starten, heeft vrijwel geen spanningsval in laatste fase van laden hulpaccu. + lichtindicatie! (bij zeer lege battery) Spanningsval over diode zorgt ervoor dat de hulpaccu nooit behoorlijk vol komt. Iets in de ~10..15W sector voor een niet al te grote hulpaccu moet werken. (voor grote hulpaccu, bv. kapotte koplamp - grootlicht aansluiting gebruiken)
-- - René
slechts =E9=E9n
betreft,
Dit is een bekend 'probleem' in de kampeerauto wereld. Voor idee=EBn (incl. plaatje):
"Marco Polo" schreef in bericht news:2eFSd.18051$ snipped-for-privacy@phobos.telenet-ops.be...
éénbetreft,
Hoi Denis,
Stel je vraag eens in news:nl.reizen.camper
In (web)shops voor zelfbouw mobilhomes e.d. vind je zeker wat je zoekt.
"Marco Polo" schreef in bericht news:2eFSd.18051$ snipped-for-privacy@phobos.telenet-ops.be...
éénbetreft,
Hier staat je hele antwoord :
"Marco Polo" schreef in bericht news:2eFSd.18051$ snipped-for-privacy@phobos.telenet-ops.be...
éénbetreft,
Iedereen vriendelijk bedankt voor de inbreng. Ik denk dat ik nu wel aan de slag kan. Rest me nog één vraag. Als jullie weten dat het de bedoeling is om op de tweede batterij een omvormer naar 220 volt te zetten, en daar mee te voorkomen dat ik 's morgens de (VRACHT)wagen moet gaan duwen, welke gegevens aangaande diodes zou ik dan zeker moeten hebben wat type betreft?
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.