Direct drive capstan start soms (meestal) niet (JVC TD-542 cassetedeck)

Hier zijn we weer. Nu de tv gerepareerd is (weggezakt juk), is het tijd om het volgende toestel te fixen.

Wat? Een JVC TD-542 cassettedeck.

Probleem? De direct drive capstan vertoont kuren. Wanneer de powerknop wordt ingedrukt moet deze beginnen draaien (beetje idioot imo - het zou beter zijn die enkel te laten draaien tijdens afspelen maar zo werkt het toestel nu eenmaal). Helaas start de direct drive motor meestal niet. Soms zie je het vliegwiel een klein slagje verslaan bij aanzetten en daar blijft het dan bij. Soms start ie meteen, en soms komt ie pas na een 10-tal seconden op gang.

De aandrijving van de capstan is ondergebracht op 1 print die meteen ook de spoelen van de direct drive bevat. Deze print heeft slechts 2 paar aansluitingen: naar de voeding en naar de snelheidsopnemer. De voedingsspanning heb ik nagekeken, en die is steeds aanwezig wanneer nodig. De snelheidsopnemer lijkt me onwaarschijnlijk de schuldige te zijn. Namelijk, wanneer de direct drive werkt, dan is het toerental klokvast. Haal ik de opnemer er tussenuit, dan slaat de motor als het ware op hol. Dus dat lijkt me inorde.

Wanneer de direct drive niet start, dan kan ik deze toch nog laten starten door met de vinger een snelle draai aan het vliegwiel te geven. Vrijwel meteen pikt de drive dan aan en draait correct.

Het lijkt er dus op dat de drive gewoonweg niet genoeg kracht levert om het vliegwiel te laten starten. Mogelijk zijn de glijlagers van de twee capstans (2 capstans, 1 direct drive, 1 vliegwiel op elke capstan met riemverbinding) na al die jaren wat stroef beginnen te lopen. Ik heb deze dan ook eens zorgvuldig proper gemaakt en terug voorzien van degelijke olie. Ik denk wel dat ie nu vlot genoeg bolt, maar toch heeft het weinig of niets geholpen.

Soms start ie makkelijk 10 keer achtereen vrijwel onmiddelijk en andere keren wil ie gewoonweg niet gaan, hoeveel keer je ook probeert.

Iemand dit fenomeen reeds tegengekomen en die me een hint in de richting van het probleem kan geven? Ik vermoed dat het of een defect op de aansturingsprint is (maar wat?), of een mechanisch probleem (te zwaar). Gaat dit te repareren zijn? De aansturingsprint zit vol met SMD-zooi zonder opdruk...

--
mahi
Reply to
mahi
Loading thread data ...

"mahi" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@news.telenet.be...

De motor vervangen en de problemen zijn opgelost.

Reply to
Janv.Gelderen

Daar heeft de OP ook echt zoveel aan heh, zo'n advies... Mijn idee: misschien is er een SMD elco op de motor stuk. Als hij gaat draaien wanneer je hem met de foehn warmstookt, weet je het zeker.

--
Met vriendelijke groet,

   Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Of misschien zitten er nog tantaal elco's op? Zo ja dan zou ik die zeker ook nakijken.

Btw: die SMD-elco's zijn waarschijnlijk doodgewone tantaal-elco's? (graag een reactie of een link voor info)

Reply to
Telcofan

Ik heb me vandaag eens geamuseerd met de haardroger, en het schijnt nog effect te hebben ook. Niet altijd, maar het aantal succesvolle starts ligt beduidend hoger wanneer de drive lekker warm gemaakt is. Dat verklaart ineens waarom de drive een paar dagen terug toen ie in het zonnetje stond telkens goed startte en 's avonds geen kik meer gaf.

Dus het probleem is waarschijnlijk zoals u aanhaalt een condensator. Er zitten 2 identificeerbare 10µF elco's op de print. Ik heb deze vervangen door nieuwe exemplaren. Helaas geen verschil. De rest van de componenten afgezien van het stuur-IC kan ik niet identificeren. Geen opdruk, kleurcode,... niets. Erg leuk die SMD :(

--
mahi
Reply to
mahi

Aanloop C'tje kaduuk. Is een keramische condensator, geen elko volgens mij. SMD componenten willen wel eens breken vlak langs de soldeervlakjes. Met een loupe kijken kan helpen.

Reply to
Me

Ondanks je inspanning om de lagers schoon te maken en te smeren, wil ik toch adviseren dat nog een keer over te doen. Het zijn sinterlagers, dat wil zeggen dat de lagerbussen poreus zijn. Het schoonmaken van dit soort lagers komt er op neer dat je het oude smeermiddel oplost door een oplosmiddel lange tijd in te laten werken, zodat ook in de poriën van de lagerbus de oude olie oplost. Daarna goed laten uitdampen (gaat met een haardroger op een lage stand lekker snel) en de juiste olie toepassen. Ben benieuwd of het helpt.

--
Mazzels!

Gerard

verwijder "nospam" uit e-mail adres


Posted by news://news.nb.nu
Reply to
Bezemsteel

Nee, Je hebt 'vierkante' SMD elco's, dit zijn tantaalelco's. Tantaalelco's sluiten meestal definitief kort nadat ze eerst een tijdje hebben staan ruisen. Je hebt ook 'ronde tonnetjes', dit zijn normale elco's in SMD uitvoering. Die hebben een voorliefde voor lekken en capaciteitsverlies.

--
Met vriendelijke groet,

   Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Ik heb me deze avond nogmaals geamuseerd met het cassettedeck. De lagers zoals u aangaf nogmaals helemaal proper gemaakt en van olie voorzien. Beter rollen dan dit gaat echt niet hoor ;)

Daarnaast heb ik voorzichtig alle soldeerlassen op de direct drive print waar ik bij kon ververst (sommige zitten onder een hars).

Misschien is het toeval, maar tot nu toe is de drive elke keer correct gestart. Ik moet er wel bijzeggen dat het nu buitengewoon warm op deze kamer is. Dus ik zal pas morgen uitsluitsel kunnen geven.

--
mahi
Reply to
mahi

Helaas... Deze morgend weigerde de drive weer te starten :(

--
mahi
Reply to
mahi

Je geldproblemen bedoel je? Dat het het opstartprobleem oplost, daar geloof ik geen bal van. Het is gewoon een keramisch (SMD) C'tje. That's all. De enige moeilijkheid is om em te vinden.

Reply to
Me

Dan blijft nog over om de voedingelco's te vervangen. Mogelijk dat daar iets mee mis is, er is dan te weinig *energievoorraad* om de stroompiek te kunnen leveren die nodig is om de motor op gang te brengen.

--
Mazzels!

Gerard

verwijder "nospam" uit e-mail adres


Posted by news://news.nb.nu
Reply to
Bezemsteel

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.