Resistor ?

Hej Jeg er ved at sætte en gammel usa bil i stand, men der mangler desværre en resistor til varmeblæseren, og man kan ikke få fat i en ny, .. øv ok, ... den har 3 hastigheds trin på knappen, og den ene er bare fuld spænding, (12V) hvordan klarer jeg lige at finde ud af hvilke 2 modstande der skal sættes ind for at få skruet ned for hastigheden på blæseren, i de 2 første trin på knappen. Kan jeg købe et potmeter og sætte det til, og ud fra det ca. se hvor langt jeg er oppe i modstand (ca) på det potmeter, og ud fra det købe modstande der passer sådant ca med det jeg "udlæser på potmeteret. Kan jeg det, .. hvilken "størrelse" skal det potmeter så være på, ... ca. Eller skal jeg gribe det helt anderledes an ?? ... please, .. hjælp mig ;-)

Mvh PeterM

Som kun ved ganske lidt om elektronik, men er da lidt inde i det grundlæggende (tror jeg nok :-)

Reply to
PeterM.
Loading thread data ...

Hej Peter

;-)

Så vidt jeg ved sidder der noget tilsvarende i en Golf, måske kan sådan en bruges som vejledene ide.

Mvh Max

Reply to
Max

Hej!

Max wrote: ...

Eller Mondeo - det er endda en standardfejl (giver kun max. omdr. ud) :-)

Til PeterM:

Husk lige, at blæseren nemt trækker 20-30A så et alm. potmeter er absolut ikke kraftigt nok.

--
Mvh, Kim Voss Schrader
Reply to
Kim Voss Schrader

Det var en voldsom sag (240 - 360 W). Tror du ikke du har byttet om på blæseren til køleren og kabinen? Jeg tror mine to blæsere til køleren på transporteren trækker i det område....

. Lars

Reply to
Lars Kristensen

Hej!

Lars Kristensen wrote: ...

Tja, kabineblæseren har 30A sikring hvis jeg ikke husker helt forkert. Den skal såmend nok trække 20A hvis man sparker til den.

--
Mvh, Kim Voss Schrader
Reply to
Kim Voss Schrader

PeterM. skrev:

Start med at finde ud af hvor stor strømmen er, når blæseren kører på fuld knald.

Ivar Magnusson

Reply to
Ivar

"PeterM." skrev i en meddelelse news:42e2b0d0$0$54218$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

kunne du ikke leve noget pwm styring ? hvor du har 3 ledninger ud far en pic til blæser vælgeren ? så f.eks. 10% 30% og 100%. billigere kan det nok ikke gøres.

Jacob

Reply to
Jacob

...og byg så en PWM styring =)

/Anders

Reply to
Anders F

Se nu, .. det begynder at se rigtigt spændende ud, det vil jeg arbejde meget mere i, indtil det virker ;-) .. så i morgen vil jeg lige ud og måle på motoren, ... Men i skal nok høre fra mig igen, .. nu vil jeg sætte mig ned og se om jeg kan google mig frem til meget mere om det emne, og håber på jeg finder mere om det, .. for hvilke modstande og "dimser" *lol* skal jeg bruge, ?? og hvor store, .. men det ved skal jeg jo først ud og måle mig frem til, .... ikk ? ;-) Hvad er en "pic" forøvrigt, .. er det det jeg forstår ved en ic kreds ?

Mvh PeterM

Reply to
PeterM.

Hej

en Pic er en lille computer der skal programmeres...

på en måde syntes jeg det er overkill, måske en NE555 timer :

formatting link

Kasper

Reply to
Repzak

"Repzak" skrev i en meddelelse news:42e4ff11$0$18650$ snipped-for-privacy@news.sunsite.dk...

det er ikke over kilo. det er det eneste rigtige hvis det skal være valgfrit. og super simpelt.

Reply to
Jacob

eds ?

Kig f.eks. p=E5:

formatting link

(nej - der er ikke et billede af en selvom pic p=E5 engelsk bliver anvend= t=20 som forkortetse for picture ;-)

mvh/Glenn

Reply to
Glenn Møller-Holst

Tjae.. så kan man jo begynde at snakke om det er mest simpelt at købe en ne555 eller sætte sig ind i at programmere, usvikle programmerings værktøj, installere programmer...

Jeg vil give dig ret i det er smart etc.. men vil stadig mene det er overkill...

Den version med 555 kan man lave på under 1 time på hul print...

Kasper

Reply to
Repzak

Hej Kasper,

Jeps, at bede en nybegynder at sætte sig ind i at programmere en microcontroller og skaffe udviklingsværktøjet til det er da helt hen i vejret.

Med en 555 kan det laves præcis lige så variabelt, blot en trimmer til hver indstilling og så har den 8..10 gange så meget drive.

--
Venlig hilsen,
Søren
 Click to see the full signature
Reply to
Søren

Hejsa igen ;-) Jeg har nu været ude at måle på blæseren, og den laver lidt over 10 (10.3) A ved 13 V, dvs at jeg har en blæser på 130 W, .. ikk ? ;-) Så er det jo lige det, .. jeg har prøvet at google lidt frem og tilbage på både dette pwm styring, og den også omtalte 555 styring, men har ikke rigtigt fundet noget hvor jeg kan sætte mine 2 ledninger (13 V) fra min 3 trins blæserkontakt inde i bilen, den 3 hastighed har jeg fundet ud af at det skifter i et andet relæ, og dermed giver det fuld spænding, og går uden om resistoren, så dermed er det bare 2 ledninger tilbage, men hvad gør jeg nu lige ved dem ??

Mvh Peter

Reply to
PeterM.

Hej

For lige at gøre det simpelt:

formatting link

M1 er din blæser motor.

de 12V forsynder du styringen med direkte fra 12V fra batteriet.

VR1 er et potmeter du kan styre hastigheden med variabelt

Når det virker, vil jeg først begynde at tænke på at få det muret ind i bilen, jeg ville nok udskifte de modstande i bilen til alm små 1/4W der kan kobles ind i stedet VR1...

og så ville jeg nok bruge en IRFZ24 eller 44 istedet den tip31

Mvh Kasper

Reply to
Repzak

Hej

Sådant noget sætter man da ikke i en gammel kanerbil :)

Mvh Max

Reply to
Max

Du mener PWM spilder for lidt effekt? ;-)

/Anders

Reply to
Anders F

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.