korttids oplæring af strøm

Jul 14, 2007 19 Replies

Hej Alle



Hvordan kan man oplager lidt strøm 48 volt 5 A til en times drift ?



MVH Per


"per christensen" skrev :

4 små akku'er - koster nada

(

formatting link
)

Jan_stevns

skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@dtext.news.tele.dk...

Jeg vil sige køb 4 af dem her á kr 236,-

formatting link

Indeholder et forseglet 17Ah blybatteri og så får man lidt extra guf oven i hatten, som batterimåler, kraftig afbryder, kabel til link, en krafttig DCmotor. & strømforsyning.

Jan Rasmussen

news: snipped-for-privacy@dtext.news.tele.dk...

formatting link

hatten,

strømforsyning.

Det holder jo ikke. Det er 48V, der bliver spurtgt om. Og 5A i en time ved 48V er 240Wh. Et 12V 17Ah, der bliver afladet på en time indeholder noget mindre end 17*12=204Wh, måske kun omkring 180Wh. Hertil kommer at er skal en DC/DC converter (som koster en hel del, det er en 250W type) og dens virkningsgrad på måske 80% får batteriet til at have en tilsyneladende mndre kapacitet..

Bo //

news: snipped-for-privacy@dtext.news.tele.dk...

formatting link

hatten,

strømforsyning.

Agyh?

Han skriver "køb 4" , dvs. det er ca. 800Wh - altså RIGELIGT til formålet. Selv 4 stk. 12V/6,5Ah skulle kunne gøre det.

Hvad skal det bruges til ?

4 styk 12 Volts Blyakkumulatorer ?

Hos biltema 12Volt 4,5 Ah størrelse 90 x 70 x 101 vægt 1,8 kg atrikel nr:80-409 til 66,90 kr stykket.

Husk dog at det jo skal holdes ladet op ellers: "Ingen strøm". De har også begrænset levetid 3-5 år for nye batteriers vedkommende, de fåes i longlife udgaver, men det koster og fordre at batterierne opbevares under 25 grader i hele deres liv.

Et lidt alternativt løsningsforslag kan være en UPS med ekstern batteriboks (selvf. en med 48 Volt i batteriboksen) så har man lader med i samme hug.

/Hans

Nå, ja, wa...

Søndag formiddag er jeg ikke god til at læse og forstå. Beklager...

Bo //

"Hans Kjaergaard" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@4ax.com...

4,5Ah er alt for lidt, et bly batteri har ikke godt af at blive afladet ret meget hvis det blot skal holde et stykke tid.

formatting link
"Lead acid batteries should never be run flat. The maximum recommended discharge is 75% of the total. This means that the battery should have a minimum of 25% of charge remaining when it is put on charge."

Jan Rasmussen

news: snipped-for-privacy@4ax.com...

discharge is 75% of the total.

when it is put on charge."

Hvis det er en problem så har Biltema flere andre typer batterier eks.

80-410 12Volt 7,2Ah til 99,90 kr.

Vi ved ikke hvad det skal bruges til, derfor kan man heller ikke vurderer om den ene løsning er bedre end den anden ?

Det kan være at der er tale om en "one shot" forestilling og så er det vel ok med en billig løsning ?

Noget andet er hvis der er tale om et nødstrømsanlæg der skal kunne virke altid uanset tid/sted/temperatur/etc. så skal man have fat i helt anderledes komponenter.

/Hans

"Hans Kjaergaard" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Stadig alt for lille,, :-)

"48 volt 5 A til en times drift " er udgangspunktet.

formatting link
Det er ok priser, kr. 249,- for et 12V / 18Ah Normalt har jeg set dem til 399,-

Jeg vil stadig påstå at men skal op på minimum 17Ah for at kunne levere 5Ah, husk på at batteriernes påstemplet værdig er ved 20 timers forbrug.

D.v.s. at hvis et batteri er på 17Ah, så er der kun 17Ah hvis man er 20 timer om at bruge det, bruger man det hurtigere ind 20 sænker man ydelsen kraftigt.

Kig på discharge kurven på dette 17Ah panasonic

formatting link
Bruger man 17A så er spændingen efter 35min faldet til 9.2 volt ved 4,25A er der til næsten 2 timer.

Jan Rasmussen

"Jan Rasmussen" skrev i en meddelelse news:469a5398$0$15892$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

formatting link

Glemte lige,,,

formatting link
State of Charge Voltage

100% 12.7v *75% 12.4v 50% 12.2v 25% 12.0v Discharged 11.9v

"The maximum recommended discharge is 75% of the total"

Det vil sige at 12.0 volt er minimum, og så er et 17Ah 75% afladet efter 1 time og 30 minutter ved et forbrug på 4.25A

formatting link

Så ved 5A og en times forbrug så er 17Ah absolut minimum, hvis ikke man skal dybte aflade batteriet.

Jan Rasmussen

-Så må Per deltage i diskussionen, så den kommer i den rigtige retning !

Bo //

"Jan Rasmussen" skrev i en meddelelse news:469a5398$0$15892$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Er det nu ikke 10 time, - blot for at være helt nøjagtig ?

Erling

formatting link

"Erling Nansen" skrev i en meddelelse news:469af165$0$2079$ snipped-for-privacy@dread15.news.tele.dk...

news:469a5398$0$15892$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

forbrug.

Ikke så vidt jeg har opfattet det, med mindre batteriet er påtrykt noget andet skulle kapaciteten være ved 20 timers forbrug, er det forkert ?

"Rated Capacity (20hour rate) 17Ah

formatting link

Har et 12v 7Ah stående 3 meter fra hvor jeg sidder, teksten lyder "SEALAKE FM1270 12V7Ah/20HR"

I denne batteri test af batterier fra 50-80Ah, er det enten ved 20HR eller 5HR kapasiteten er opgivet.

formatting link

Jan Rasmussen

"Jan Rasmussen" skrev i en meddelelse news:469b83cc$0$15878$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

formatting link

Man regner batterikapasitet i Ah, målt ved ti timers afladning.

Erling

"Erling Nansen" skrev i en meddelelse news:469baa5e$0$53247$ snipped-for-privacy@dread15.news.tele.dk...

være et 15 Ah batteri.

for DBd.

Ja eller Hardisk fabrikanter hvor en kilobyte ikke er 1024 bytes men 1000 bytes.

Jan Rasmussen

formatting link

ifgl. hvilken standard ? Det er min opfattelse at man skal kigge specifikt på hvilke måle betingelser de enkelte fabrikanten benytter og sammenholde det med den applikation man ønsker at benytte et batteri i. Det er ikke enighed om hvilken metoder der bør benyttes. Teknisk afdeling og marketingafdelingen har hver sin opfattelse om hvilke tal der gør sig bedst.

/Hans

Hej igen.

Så er jeg kommet hjem igen.

Det skal bruges til noget teleudstyr på et skib telefoncentral, satalit link, gsm link måske også radioen

problemet opstå når skibet gå i havn steder hvor der ikke er helt samme gode strømforhold som i dk Havde en central på cuba der tabte sin opsætning da strømmen forsvandt ikke noget problem en teknikker hoppede på et fly og 12 timer efter var problemet løst. udstyret få strøm fra generatoren når der sejles og fra land når skibet er i havn, det meste udstyr har også egen backup men centralen og gsm linket har kun til 30 min satten har jeg ikke testet men den har til over en time.

Hvis vi vælger at bruge batterier hvordan sikrer vi så at de ikke bliver flade ved afladning ?

MVH Per

Alt fungerer "Bo Bjerre" skrev i en meddelelse news:469a7fed$0$4169$ snipped-for-privacy@nntp02.dk.telia.net...

"per christensen" skrev :

De bliver nu en gang flade ved afladning, men en avanceret batterivagt, kan da koble dem ud, når fanden er løs

Mit forslag til jer, er 4 stk 12v 24AH batterier, et 48v ladekredsløb, samt en batterivagt.

De kan bygges selv (altså pånær batterierne) . men købes rimeligt billigt , som et decideret 48v nødstrømsanlæg

Jan_stevns

Hej alle

Jeg har i dag fået lov til at lave en test opstilling. og har bestilt en laderegolator med batterivagt samt 4 batterier. så nu må vi se om det virker.

Tak for alle indput MVH Per

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required