igen : 4-6 volt rælæ

"Kai Thomsen" skrev i en meddelelse news:45afd594$0$15885$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

Uanset, om der er kniksere eller elekronik, må der være eet eller andet sted, hvor der en lav spænding, man kan afbryde (kortslutte) for, igen ligesom motorsavens afbryder, der hindrer start. Det punkt, der styrer, at nu skal der gå en gnist!

Erling

The MANN skriver:

Kan man ikek få servoer der ikke gør ?

Som på en plæneklipper ? Eller som på en Maxi Puch, hvor man sætter en ol af spolen til stel for at stoppe (sort ledning)

Er der "knikser" på den ?

Så er knappen godt isoleret ! Klaus

se kaj thomsens inlæg han beskriver lige den type tænding jeg kører med

Og jo fg-biler kører med samme motor

"Klaus D. Mikkelsen" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@du.kan.finde.den...

ikke mig bekendt da der skal strøm til at bevæge en servo ! alternativet er en fjeder som trækker servoen tilbage , men så har du er servo som skal arbejde hele tiden pga trækket og det tærrer på batteriet og servoen kan brænde sammen

ja

hvis du mener platiner (kontakt som styrer tændings tidspunkted ) : nej

ellers hvad er en knikser

DAMM self ha ha der er på lavspændings siden

The Mann

Yep det er her relæét kommer ind , den skal kortslutte 2 ledninger , som jeg har skrevet tidligere!

The Mann

The MANN skriver:

Problemet med at bruge et relæ er at det bruger meget strøm.

Har du prøvet at måle spænding på ledningen der skal kortsluttes til stel ?

Og det har man i en kondansator inde i servoen.

Klaus

"Klaus D. Mikkelsen" skrev:

Skal være en ordentlig moppedreng af en kondensator så, jumboservoer i den str bil bruger strøm som et strygejern.

Kai Thomsen skriver:

Det vil sige at vil man køre i lang tid, skal man spare på strømmen og køre fuld gas hele tiden ?

Klaus

"Klaus D. Mikkelsen" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@du.kan.finde.den...

Noget i den stil ja :) Gasservoen og styreservoen ( nogen kører med 2 stk, en til hver forhjul) kan lynhurtig tømme et 5Ah batteri hvis det er en bane med mange sving/bremse kombinationer.

Kaj ( tidligere ejer af en FG bil )

"Klaus D. Mikkelsen" skrev i en meddelelse news: snipped-for-privacy@du.kan.finde.den...

nej

og hvordan fortæller du servoen at den skal bremse uden strøm til modtager ?

sætter en kondensator til modtagerren oxo ?

hvordan ved du at ledning til batt er knækket ? og kun kører med kondensatoren ?

The Mann

"Kai Thomsen" skrev i en meddelelse news:45afea9a$0$15892$ snipped-for-privacy@dtext01.news.tele.dk...

ja det koster noget i batt

nemlig har 2 stk´s rhino 4 (

Hvilken !!

The Mann ( MCD MT black line )

"The MANN" skrev

Jeg ville overveje at påmontere en lille generatorspole som kunne levere lidt strøm til styringen, men det er selvfølgelig lidt af et sidespring.

Hvad med en lille kontruktion med en optokopler, der måler på batterispændingen og som benytter et lille 9v batteri til at trække et relæ indtil bilen står stille?

Mvh. Uffe Ravn

"The MANN" skrev

FG Mercedes CLK DTM godt brugt, så den blev solgt til fordel for en Kyosho MP7.5

"The MANN" skrev i en meddelelse news:45aff2e1$0$8189$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

Ja, - det ER svært, - vi er, hvor vi startede. Enormt mange gode forslag. Prøv evt. og undersøg

Erling

"The MANN" skrev i en meddelelse news:45aff2e1$0$8189$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

Har lige været på mandens hjemmeside. Foreslår Finderrelæ, nr. to fra oven. Se relæet ved at taste på teksten.

Erling

"Erling Nansen" skrev i en meddelelse news:45b03de0$0$45851$ snipped-for-privacy@dread16.news.tele.dk...

Har bestilt sådan et relæ ! Og prøver din metode med modstanden.

Melder tilbage om resultatet !

Forsat god weekend og tak for hjælpen !

The Mann

"The MANN" skrev i en meddelelse news:45b1e64d$0$57877$ snipped-for-privacy@dread14.news.tele.dk...

Ok, du fandt det. Held med foretagendet, - pøj - pøj. og jeg holder øje med dig. Jeg er spændt på, hvad du kan komme ned på i holdestrøm.

Erling

Erling