Tiristorsko upravljanje sinkronim motorom

Ne znam da li ti bude kaj pomoglo ali dok sam radio u prijasnjoj firmi imali smo tiristorsko upravljanje od firme "Regatron" Sistem je bio da se jedna polovica vala propusta kroz diodu a druga se zasjeca s tiristorom. Malo pogledaj ako kaj najdes teorije na njihovim stranicama

Mislim da se radi o frekventnom, a ne naponskom upravljanju?

evo ti par linkova:

a na ovoj stranici ima¹ opæenito teoriju o svim pretvaraèima ode¹ na tab "predavanja" ima¹ sve u .ppt formatu

opet bulazni¹

sve....

evo recimo klikne¹ na prvi link otvori se stranica i onda na linkove ESA_EMP_07 do ESA_EMP_09

"Goran Cvetiæ" wrote

Nisi ti glup ali svejedno malo poradi na kvotanju ;)

"Goran Cvetiæ" wrote kaj

Znaci zaboli te za one od kojih ocekujes da te citaju ? Povlacim prvu izjavu a tebe nagradjujem te filterom ;)

Zijev. Ovako izgleda ono ¹to ja vidim u 40tudeu. Znaèi ako pogledam poruku i vidim to, ispada da si ti napisao zadnje 3 reèenice. U slo¾enijim porukama, na kraju se ne zna tko je ¹to rekao i na ¹to se odnosi.

Po¹telaj si taj outlook, jer ti ubacuje jedan ">" vi¹ka, a tvoj odgovor poèinje unutar toga.

E, da ne bulaznim, daj mi objasni kakav je to sinkroni motor?

odi fino na

Malo sam navirio tamo i dobio sam dojam da su ti diodno-tiristorski pretvaraèi u osnovi jako primitivni proizvodi jer daju relativno 'prljave' valne oblike. Jesam li dobro zakljuèio, ili moram jo¹ malo utvrditi gradivo?

gradivo?

to su osnovne stvari na kojima èovjek mo¾e nauit princip na kojem to radi PWM pretvaraèi imaju samo harmonike sklopne frekvencije koja je obièno na par KHz tako da ti je to nemjerljivo èi¹æa sinusoida nego sinus kuæne mre¾e koji je zagu¹en petim i sedmim harmonikom ako ti ni to nije dovoljno taj sinus iz pretvaraèa mo¾e¹ vrlo jeftino i lagano filtrirat sa visoko propusnim filterom ako pogleda¹ trofazne pretvaraèe kod njih po definiciji trofaznog sustava ni nema¹ 3n harmonike a petog se rje¹i¹ da namjesti¹ kut upravljanja na 30 ostatak se mo¾e filtrirat i samim induktivitetom namota kod veæih strojeva. tako da dobije¹ tzv six-step valni oblik inaèe uèinkovitost ovakvih sklopova ti je pojavom IGBT-a narasla na vi¹e od

sta je pajdo nisi zadovoljan odgovorom.... steta ja bas mislio s tobom malo o ovoj temi

"stromverbrauch" wrote

... ili ti treba malo qurcenja ;)