Pozdrav,
googlanje me ne vodi nicemu (zasad), pa trebam pomoc:
dakle timer koji (pozeljno) moze raditi na automobilskom naponu (recimo
Pa ako je netko imao iskustva da me uputi u pravom smjeru.
Hvala, T.
Ovdje je vrijeme cca 5 sekundi, ali ubaci potenciometar ili trimer
4 Kn komad. Radi Ti on i do 15 V napajanja.nasao sam nesto gotovo, sto zahtjeva nesto pojednostavljivanja (ionako jednostavnog sklopa), ali ukljucuje ubacivanje koda u AVR. Naj bih volio kad bi platio nekom s grupe za to :)
Ako koristi triac ili tzv. Soolid State reley onda je vrijeme odziva i
Evo da ne odgovaram svakom ponaosob :).
probao bih napraviti quickshifter za motor (ne, nemam ja potrebu za njim, ali bas me zanima zanima :)). Napajanje moze biti 12V accu, ali moze biti i neka njegova baterija (nasao sam na netu i takvih rijesenja). Poanta je da u trenutku dobivanja signala (sklopka - poluga mjenjaca), sklop (jako jako brz relej ili naravno elektronska komponenta) u trajanju od 50 do
100 ms (promjenjivo po zelji vozaca) odradi svoje na izlazu. Vrijeme reakcije naravno mora biti sto manje. Struja koju sklop treba prekinuti potencijalno je reda mA, a potencijalno i nekoliko A, ne znam dok kolega ne dobaci motor da li cu prekidati preko ECU-a (mala struja) ili bobinu spajati na masu (dakle potencijalno nekoliko A).hardverski problem prekidaca kao ulaznog signala je rijesen.
ili, mozda ako je netko voljan napraviti pojednostavljenu verziju ovoga:
Hvala, T.
Evo da ne odgovaram svakom ponaosob :).
probao bih napraviti quickshifter za motor (ne, nemam ja potrebu za njim, ali bas me zanima zanima :)). Napajanje moze biti 12V accu, ali moze biti i neka njegova baterija (nasao sam na netu i takvih rijesenja). Poanta je da u trenutku dobivanja signala (sklopka - poluga mjenjaca), sklop (jako jako brz relej ili naravno elektronska komponenta) u trajanju od 50 do
100 ms (promjenjivo po zelji vozaca) odradi svoje na izlazu. Vrijeme reakcije naravno mora biti sto manje. Struja koju sklop treba prekinuti potencijalno je reda mA, a potencijalno i nekoliko A, ne znam dok kolega ne dobaci motor da li cu prekidati preko ECU-a (mala struja) ili bobinu spajati na masu (dakle potencijalno nekoliko A).hardverski problem prekidaca kao ulaznog signala je rijesen.
ili, mozda ako je netko voljan napraviti pojednostavljenu verziju ovoga:
Hvala, T.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required