pitanje..auto

Imam jedno pojacalo koje nema remote. Pa sam spojio neki relej za auto(mislim da je za zmigavce, no nije bitno) na upaljac. I sad dok se autu da kontakt, upalajac odib napona, i naravno pali relej zajedno sa pojacalom. E sad pitanje je. Dakle dok se da kontakt dobije se napon ali dok se kljuc jos jedanput zakrene i starta se motor napon se na 1-2 sekunde kao i u svakom autu izgubi. A meni bi napon trebao biti konstantan na upaljacu,dakle isti efekt kao i s aukumulatorom. Koje su opcije, neki osigurac maknut il nesto? Imam na raspolaganju kondenzator od 1.2F pa jel se moze on tu ubaciti da te dvije sekunde od datog kontakta i paljenja motora ne nestane napona. Ne pitajte samo zasto mi treba stalni napon nakon kontakta :)

Hvala svima

PS. Pretpostavljam da to nije tesko izvesti. Jer uredaje koje imam direkt spojene na akumlator dok auto prelazi iz kontakta na paljenje, ni jedan se uredaj ne ugasi. Pa nije stvar u padu napona. Nego neki osigurac vjerovatno ili nesto prekida napon na 1-2sekunde s prelaska kontakta na paljenje. Ma znat cete o cem pricam valjda :)

Dana Wed, 18 Apr 2007 14:11:13 +0200, KisH napisao/la je:

kontakt-bravica.

Hm..da, recimo da kuzim. A kako onda to srediti? Bitno mi je da ima stalni napon dok motor radi, ali nesmije biti napon-prekid-napon

na

te

Nadji koji kontakt u autu ima napon kad je kljuc u tom polozaju i tu spoji relej.

djelomicno vezano: koja je marka pojacala ??

nemam pojma, neki noname 4x200W nije to bitno(bar meni). nego mi je bitno da se pali zajedno sa autom ali da nemaa onog prekida napona na kontakt bravici. dakle trebao bih naci neki izvor napajanja u autu koji je pod naponom samo dok masina vec radi a ne da se taj isti kontakt pod naponom i dok dam kontakt

Da napon na uticnici za upaljac ostane konstantan, tj, tebi treba relej ostati upaljen, potrebno je slijedece: Na ulazu u relej, na + treba staviti diodu i nakon nje kondenzator od par tisuca mikrofarada. Taj kondenzator ce drzati relej upaljenim kada nestane napon na upaljacu, tj kad se auto starta tih 1-2 sekunde, a dioda je ta koja ce sprijeciti izbijanje kondenzatora u suprotom smjeru, vec samo kroz relej. Onaj od 1,2F stavi pred samo pojacalo i neka ti tamo malo stabilizira napon i drzi ga.

Pozdrav!

Ok hvala ti! Jos sam oda pitam kakvu diodu da stavim na + ? Mora neka posebna vrsta biti?

"-Rio-"

EH, a ¹a ako mu auto neæe upaliti u tih 1-2 sec :)

Ja bi napravio sa obiènim komparatorom detekciju napona. Kad napon preðe

A da probas sredit to tako da ti auto radio pali relej.... Znaci preko remote zice iz radija palis relej koji pali pojacalo preko stalnog napona...

na

te

Dana Wed, 18 Apr 2007 18:23:08 +0200, KisH napisao/la je:

dodji to te kontakt-bravice i pipalicom ispitaj koji + se ne prekida kod anlasovanja. jedan MORA biti, da bi motor uopce upalio.

Ako se ne upali u 2 sekunde, onda neka stavi malo veci kondenzator pa ce biti duza vremenska konstanta. Ta ista konstanta ce mu drzati relej zatvorenim i ako propadne napon na kratko (smetnje i slicno). Nema potrebe za komparatorima. Zasto komplicirati. Dakle, (+acc) na (-) diode (1N4001), (+) diode na releje i paralelno releju staviri kond od recimo 3300uf, 25V (relej za auto vec ima ugradjene zastitne diode). Velicina kondenzatora ovisi koliko dugo treba drzati relej upaljenim.

da li mogu staviti jednu od ovih dioda 1N4004,1N4005,1N4007. Koja je uopce razlika naspram 1N4001