Jedno kratko pitanje, evo jucer sam bio u Praskom metrou i u svakom vagonu ima voltmetar i ampermetar. Na voltmetru je kazaljka konstantno na sredini izmedju 50 i 100 V, a na ampermetru se desava sljedece - dok je metro u pokretu, pise cca 20-30 A. Kada koci, onda se kazaljka mrda ljevo desno, a kad stane onda amperaza padne na nulu ili ful blizu nuli. Cemu to, odnosno zasto se to desava i cemu sluzi ako bi netko mogao rec ukratko :)
Tnx
Kaj metro radi na samo cca 75V?????
Pa iskreno to mi je i bilo cudno. Ali mislio sam valjda da je dovoljno ako je jaka struja. ?! U par vagona sam vidio kazaljku izmedju 50 i 100 i to tocno u sredini ?!
To je napajanje klime/ventilacije, rasvjete i sl. Kad metro stane onda se klima i jos neke stvari ugase.
: Kaj metro radi na samo cca 75V?????
To ti je ista stvar ko i u ZG tramvaju - pise mu ne voltmetru cca 24V. Ali, to je za napjanje rasvjete/ventilacije/slicnih stvari.
A glavni motori su mu na 600V DC.
-- Tihomir Krizan
to je regulirana voltaza za potrosace (svjetla, ventilacija i sl.)
dok se kreces motori se vrte ujednaceno i stvaraju struju vise manje konstantnu, u procesu kocenja inercija se "hvata" na elektromotorima koji tada sluze kao generatori i struja znatno raste, time se obicno pune baterije koje kasnije nadoknadjuju razliku u potrebama potrosnje kod smanjenog punjenja (stajanje ili spora voznja)..
nadam se da sam pojasnio..
To je vec logicnije. Sad ipak ima nekog smisla. Hvala na odgovoru
Jap, skuzih
Tnx svima
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required