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sempre su intermittenza frecce moto...

ciao!

allora: montato e testato, funziona alla grande! lo schema è questo qua (suggeritomi da Boiler):

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(anziche IRF c'è un NTP da 15A, alcune piccole variazioni alle resistenze per regolare la frequenza/duty)

T1 si collega alla +12V mentre T2 va a terra tramite un carico (la lampadina in questo caso) così insomma: [FIDOCAD ] MC 200 125 0 0 900 MC 170 115 2 0 880 LI 170 115 190 115 LI 190 115 190 125 SA 190 125 LI 165 100 165 95 MC 165 70 3 0 010 TY 170 60 5 3 0 0 0 * 12V RV 140 75 190 95 LI 165 70 165 75 TY 210 130 5 3 0 0 0 * DX MC 180 125 0 0 900 LI 180 125 200 125 LI 180 145 200 145 MC 190 145 0 0 040 SA 190 145 MC 130 125 0 0 900 LI 140 125 140 115 SA 140 125 TY 115 130 5 3 0 0 0 * SX MC 140 145 0 0 040 LI 130 125 150 125 LI 130 145 150 145 SA 140 145 MC 150 125 0 0 900 LI 140 115 160 115 TY 145 80 5 3 0 0 0 * INTERMITTENZA TY 175 100 5 3 0 0 0 * DEVIATORE CON POSIZIONE CENTRALE TY 115 145 5 3 0 0 0 * front TY 205 145 5 3 0 0 0 * front TY 160 135 5 3 0 0 0 * rear TY 145 85 5 3 0 0 0 * ELETTRONICA TY 165 95 5 3 0 0 0 * T2 TY 165 70 5 3 0 0 0 * T1

l'unico neo è questo: mi serve far lampeggiare anche la spia frecce... che è unica e deve lampeggiare sia che sia inserito l'indicatore SX sia che sia inserito l'idicatore DX oltre alla soluzione con 2 diodi, vedete altre possibilità?

nello schema elettrico originale della moto, la lampadina frecce veniva collegata a cavallo fra lato dx e lato sx.... ma qui non vedo come possa funzionare

grazie per qualsiasi suggerimento

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ice
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Cos=EC =E8 troppo complicato ?

[FIDOCAD] MC 110 80 0 0 900 MC 80 70 2 0 880 LI 80 70 100 70 LI 100 70 100 80 SA 100 80 LI 75 55 75 50 MC 75 25 3 0 010 TY 80 15 5 3 0 0 0 * 12V RV 50 30 100 50 LI 75 25 75 30 TY 120 85 5 3 0 0 0 * DX MC 90 80 0 0 900 LI 90 80 110 80 LI 90 100 110 100 MC 100 100 0 0 040 SA 100 100 MC 40 80 0 0 900 LI 50 80 50 70 SA 50 80 TY 25 85 5 3 0 0 0 * SX MC 50 100 0 0 040 LI 40 80 60 80 LI 40 100 60 100 SA 50 100 MC 60 80 0 0 900 LI 50 70 70 70 TY 55 35 5 3 0 0 0 * INTERMITTENZA TY 85 55 5 3 0 0 0 * DEVIATORE CON POSIZIONE CENTRALE TY 25 100 5 3 0 0 0 * front TY 115 100 5 3 0 0 0 * front TY 70 90 5 3 0 0 0 * rear TY 55 40 5 3 0 0 0 * ELETTRONICA TY 75 50 5 3 0 0 0 * T2 TY 75 25 5 3 0 0 0 * T1 MC 150 70 0 0 200 MC 150 80 0 0 200 MC 180 95 1 0 220 MC 180 85 1 0 080 LI 165 70 180 70 LI 180 70 180 85 LI 165 80 180 80 MC 180 110 0 0 040 LI 100 70 150 70 SA 100 70 LI 50 75 140 75 LI 140 75 140 80 LI 140 80 150 80 SA 180 80 SA 50 75

Ciao=20 Fausto

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fausto

Dimenticavo, non so se la spia =E8 un led, se fosse una lampadinetta va al posto della resitenza pi=F9 led Ciao fausto

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fausto

Chiedo venia non avevo letto bene il tuo post dove dicevi che non gradivi i due diodi mi scuso Ciao fausto

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fausto

Se la spia =E8 una lampadina di bassa potenza qualche centinaio di mW o gi=F9 di l=EC collegandola a cavallo fra lato sx e dx pu=F2 funzionare come prima in quanto la sua corrente di accensione scorrer=E0 sul gruppo di freccie non interessate ma questa corrente non sar=E0 sufficiente ad accenderle. Ciao e scusa della confusione per gli altri post Fausto

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fausto
** Se la spia è una lampadina di bassa potenza qualche centinaio di mW o giù di lì collegandola a cavallo fra lato sx e dx può funzionare come prima in quanto la sua corrente di accensione scorrerà sul gruppo di freccie non interessate ma questa corrente non sarà sufficiente ad accenderle. Ciao e scusa della confusione per gli altri post

tranquillo... i diodi volevo evitarli se si poteva, altrimenti ce li metterò! ora verifico da quanto è la lampadina o al massimo faccio la prova direttamente

grazie, ciao!

-ice-

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ice

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