in un vecchio ma prestigioso preamplificatore di cui non ho lo schema, trovo una R da 220ohm interrotta e con chiari segni di cottura. Si trova in serie ad uno dei 2 fili che portano la 220. Mi aspettavo di trovarci una NTC ma 220Ohm non mi paiono plausibii. Sul componente c'e' scritto: CNA 4.5X12 220Ohm 5% La sostituisco con una R dello stesso valore?
"tristram" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@q23g2000yqd.googlegroups.com...
Puoi inviare una foto, di norma su usa un PTC per protezione: aumentando la corrente la sua R deve aumentare cosicche scalda evitando il c.c. La sua bruciatura poterebbe essere causata da un sovraccarico dell'ampli, ma non e' certo. Prova con un fusibile o con un milliamperometro in scala 500mA in serie alla rete 220.
ciao giorgio
o un fusibile da 1A e uns lampadina da 220V 60W in serie alla 220.
-- Gianluca
On 19 Mar, 09:14, "Giorgio Padoan" wrote: ................ Mi aspettavo di
purtroppo non so fare di meglio col cellulare. Sul componente c'e' anche scritta la marca MCB e 78 4 che credo sia la data di fabbricazione. grazie delle risposte.
in
.il fusibile c'e' gia' su entrambi i fili della 220. Credo proprio sia una PTC in quanto, per praticita', ho messo una R da
220 e il pre si accende ma la R si scalda da morire.tristram ha scritto:
Da quanti mA e' il fusibile alla 220? Facendo 2 conti: se la corrente di rete fosse di 100mA la R=220 Ohm dissiperebbe I2*R=2,2W, per cui gia' con questa corrente scalderebbe parecchio come hai potuto verificare. Ne deduco anch'io che non puo' essere una R da 220 Ohm, questo e' certo.
Rimane che potrebbe essere ad esempio una R da 22 Ohm (dissipa circa
0,22W circa) diciamo da 1/2 o 1 Watt, dalla misura si deducono i Watt. Oppure e' un PTC che alla Temp. ambiente e' di qualche decina di Ohm al max. a spanne.ciao giorgio
Se gratti via delicatamente con un coltellino la vernice a meta' della lunghezza fino a scoprire la spirale metallizzata o il filo se e' una resistenza a filo, puoi appoggiare il puntale del tester e controllare la resistenza della meta' non interrotta, poi moltiplichi per 2 e avrai con buona approssimazione il valore originario.
Un bel giorno tristram digitò:
Ne abbiamo parlato in un altro thread (quello della rampa di partenza del motore): potrebbe essere una NTC per limitare la inrush current. Nell'altro messaggio ho anche fornito il link alla directory di Digikey (ne hanno un sacco).
-- emboliaschizoide.splinder.com
On 19 Mar, 19:27, dalai lamah wrote: .............
rispondo a te e agli altri che ringrazio. se fosse una NTC che senso avrebbe indicare 5%?
Se e' una resistenza normale e scalda troppo ci sara' un altro problema a valle (o a monte?). Non e' che c'e' qualche spira in corto del trasformatore? Si dovrebbe capire dalle tensioni dei secondari. Le tensioni sugli elettrolitici sono sensate, cioe' sono non troppo vicine alla tensione nominale dei condensatori? E' indicato l'assorbimento complessivo in watt, dal quale calcolare la corrente che ci si deve aspettare sul primario? Non e' che c'e' un cambiatensione settato male?
Non ho detto che prima di ogni cosa cambiai entrambi gli elettrolitici in quanto uno degli originali era palesemente gonfio. Per ora mi sono limitato a mettere una R da 220 e vedere che i led si accendono. Siccome gia' dopo pochi secondi (a spina staccata) ho verificato che scalda tantissimo, potrebbe davvero esserci qualche problema a valle............ma: siccome, come da foto, vedi bene la bruciatura lasciata sul cs; mi viene da pensare che da sempre quella R abbia scaldato tantissimo e che cosi' debba essere! se si fosse deteriorato il componente non credo possa avere avuto il tempo, prima di morire, di ridurre il cs a quelle condizioni!
Di solito sotto a resistenze che scaldano molto ci mettono due perline di ceramica o due rivetti di metallo o qualcos'altro di simile ma se la nuova scalda senza bruciarsi, prendiamone atto; per la bruciatura sul cs, concordo. Forse la resistenza bollente e' stata pensata come protezione da sovratensioni di linea o sovracorrenti di guasto (punto di rottura).
Il 20/03/2010 9.55, tristram ha scritto:
se, come dici, si trova in serie al primario di quel pezzo di toroidale, sicuramente e' una NTC di tipo "inrush current limiter". ne troverai sicuramente di equivalenti, magari non assiali, ma comunque con gli stessi valori.
potresti leggere la potenza nominale del trafo ?
saluti
-- lowcost
Eh si! esistono NTC da 220 ohm 5% (DigiKey come suggerisce Dalai Lama). Non sapevo di valori cos' bassi ma tant'e'. Grazie a tutti voi.
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