L297-L298 e duty cicle

Volendo far ruotare il più velocemente possibile un motore passo passo con l'accoppiata dei componenti in oggetto ...esistono regole da rispettare per il duty cicle per il clock che fornisco all'L297? Normalmente tengo il clock alto per far fare il passo al motore lo porto basso ma.... c'è un tempo minimo per cui devo lasciare il clock basso?

Altra domanda per variare la velocità che faccio? Lascio il tempo di clock basso fisso e vario il tempo di clock alto? oppure conviene che so... fissare il duty cicle al 50% e variare la frequenza?

Immagino che il tempo in cui mantengo il clock basso sia dipendente dalla tensione che applico ai capi dell'avvolgimento. Gradirei conferma e delucidazioni :-) grazie

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Marcello
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"Marcello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Ciao, un po' di tempo fa ho realizzato una cnc sperimentale utilizzando coppie di

297-298. Se la memoria non mi inganna, il motore avanza di uno step in corrispondenza del fronte di discesa del clock, quindi credo che il dutycicle non debba essere molto importante. Per quanto riguarda la massima frequenza, credo che incontrerai moooooolto prima il limite "fisico" del motore piuttosto che del 297, superato il quale il motore inizierà a "perdere i passi" e poi, aumentando ancora, andrà "in stallo". CiaociaoAlessandro
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Alessandro1958

"Alessandro1958" ha scritto nel messaggio news:dlb1s4$5vq$ snipped-for-privacy@area.cu.mi.it...

di

corrispondenza

quale

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Salvatore Barbaro

ciao marcello sul dataset c'é scritto il tempo minimo del segnale di clock, io comunque non vado mai sotto i 50 ns , pero' uso programmi che gia mi gestiscono i segnali sulla parallela , e come temporizazzioni imposto sempre piu di 50 e max 200 ns anche perche un tempo troppo lungo limita la velocita max. la commutazione del passo avviene sul fonte di discesa del segnale. e come diceva alessandro, la velocita max e limitata parecchio anche dai motori, ma anche un buon sviluppo dei percorsi sul pcb e fondamentale, oltre che del tipo di diodi usati come ricircolo.

ciao

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e come ti ha risposto "Marcello" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@4ax.com...

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Salvatore Barbaro

ops particolare che deve essermi sfuggito eppure... pensavo di averli letti e riletti attentamente cmq.... ho risolto con metodo sperimentale Ho lasciato il duty cicle al 50% e ho fatto un programmino di controllo con la seriale del PC per cui... incrementando e decrementando il valore della frequenza, mi sono trovato il valore ottimale per il motore che utilizzo

ok i pcb li ho rifatti per ben tre volte per ottenere buoni risultati in effetti nell'ultima versione che ho disegnato ho notato che.... riesco a trasferire molta piyu' potenza ai motori nelle stesse condizioni operative con il motore ed una cinghia dentata non riuscivo a trascinare un carrello avevo già deciso di sostituire i motori con altri piu' grandi ma... rifacendo lo stampato ho risolto

Un particolare che penso sia significativo nel disegno è che, rifacendomi al disegno sul data sheet della ST, ho dovuto separare la linea di massa delle resistenze di sensing dal piano di massa generale

Per i componenti non penso ci siano problemi Sia le resistenze che i diodi, per avere quelli che volevo, li ho ordinati su digikey

cmq grazie per le info

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Marcello

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