diodi per L298N

Avrei bisogno di aiuto per dimensionare lo stadio di controllo di due motori con un L298N:

1) Sul datasheet del componente e sui vari schemi che ho trovato in giro ho visto che bisogna mettere otto diodi sulle 4 uscite dell'integrato, quattro verso massa e quattro verso il positivo. Nel datasheet c'è scritto che devono essere dei diodi "fast recovery", su un sito vengono suggeriti dei "fast recovery schottky" soprattutto se si vuole inviare un segnale PWM ai motori. Tutti comunque restano molto sul generico senza fare nomi: avete qualche sigla di diodi da suggerirmi?

2) A proposito del segnale PWM, il duty cycle è variabile a seconda della velocità voluta, ma la frequenza è fissa. Come mi regolo sulla frequenza da sceglere?

Ovviamente qualsiasi rimando a risorse on-line è altamente gradito (sono due giorni che cerco ma trovo poco e niente).

Grazie.

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Gianluca
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Io utilizzo 12JTF40 e 12CTF40 della IR sui nostri azionamenti che arrivano fino a 16A per fase con tensioni max di 80V

Ciao.Alberto.

-- =============================================================== Alberto Rubinelli - A2 SISTEMI Opera 7.53->news.individual.net Via Costantino Perazzi 22 - 28100 NOVARA - ITALY Tel 0321 640149 Fax 0321 391769 BBS 0321 392320 Mail: snipped-for-privacy@retrocomputing.net ICQ : 49872318 Visita il mio museo di computers:

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Alberto Rubinelli

"Gianluca" ha scritto nel messaggio news:Unmqd.16158$ snipped-for-privacy@tornado.fastwebnet.it...

motori

[...]

da

dipende dall'applicazione....linee generali:

PWM basso:

-poche perdite per commutazione (su finali MOS), il 298 è a BJT...scalda comunque :-)

-segnale "udibile" se la frequenza è sotto i 15-20 kHz;

-virbazioni sul motore se la frequenza è troppo bassa.

Vice-versa per quello alto.

Io ti consiglio di provare. Per un'applicazione ho dovuto usare f=1kHz e a vuoto il motore fischiava che era una meraviglia...poi montato nel sistema finale manco si sentiva visto il casino che faceva il resto della meccanica!

Ciao Ste

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PeSte

se posso dire la mia esperienza, con il 298 la frequenza ottimale nel mio caso e' stata tra i 27 ed i 32 KHz.

Ciao.Alberto.

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Alberto Rubinelli

Si, infatti anche io sento dei fischi abbastanza fastidiosi quando il motore va' a vuoto alle basse frequenze. Ora provo con frequenze maggiori, montando i motori nel loro alloggiamento finale. Grazie ad entrambi per le info.

Ciao

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Gianluca

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