Succede che, in un impianto nautico, ho cambiato il voltometro scala 0-12 perchè andava fuori scala, cioè violentemente oltre i 16v. Con il voltometro nuovo stesso problema, allora ho guardato cosa succede con un tester, trovati 12v in continua e 24 in alternata. Gli ho messo una resistenza ed ora la lettura è corretta, ma come è possibile che succeda questo a motore spento? Immagino che si sia bruciato qualcosa, cosa conviene verificare?
TIA, Stufa@legna
Che c'era attaccato alla batteria?
Se non se ne sente la puzza, probabilmente no!
Saluti.
Stufa@legna ha scritto:
il tester cinese: prova in ac a scambiare i puntali.
saluti
Quoto. Ne ho uno in casa e fa proprio cos=EC! In AC misura anche la continua (sbagliata) a meno di non invertire i puntali! Mumble, mumble... Ecco perch=E9 costava cos=EC poco...
Piccio.
si ok, ma il voltometro sul cruscotto va sempre fuori scala ..
Provare ad indagare su quale potrebbe essere il motivo?
Saluti.
Concettualmente non è corretto che una lettura AC mostri anche la continua con un fattore di scala?
Il giorno Sat, 19 Jul 2008 08:10:34 +0200, Andrea D'Amore ha scritto:
No, a meno che non sia prevista esplicitamente una modalità AC+DC (alcuni multimetri ce l'hanno).
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