Salve gente e' sempre la ypsilon della mia fidanzata di un paio di post piu' su.
Parecchi cavi da sostituire di vari colori vorrei rispettare il piu' possibile la colorazione, su rs components ho trovato una sezione con cavi ad uso automobilistico ma son matasse da 100mt.
Visto che su rs components c'e' una sezione apposita mi chiedevo in cosa differiscono questi cavi da altri in altre sezioni, se compro dei cavi di sezione identica a quella originale e con guaina auto estinguente non e' la stessa cosa?
Eventualmente qualcuno mi sa indicare un sito on line dove poter ordinare delle matasse da 25mt di cavi con sezione da 1mmq e da 2mmq ?
Ho letto il tuo post, sicuramente su quell'impianto elettrico qualcuno ha messo le mani combinando qualcosa, per la questione cavi andrei da un venditore di materiale elettrico per comprare i cavi della lunghezza e del colore, cosi' si risparmia moltissimo rispetto ad acquistare su RS, il problema sono le colorazioni particolari tipo cavo giallo-rosso ecc. che negli impianti elettrici civili ed industriali non sono usati tutti i giorni.
beh o dio il prezzo di una matassa di filo per impianto elettrico ad uso civile n'e' che te lo regalano.
Stavo pensando di usare il cavo che ho usato per l'impianto del citofono, e' un multipolare sui cavi e' stampigliata la numerazionee la sezione del filo e' di 1,5mmq quindi piu' che accettabile, e visto l'effetto fila e fondi sui filini che attraversano il foro sul portellone metterei un portafusibile e fusibile da 1A, almeno fonde quello e non brucio piu' nulla.
beh a me l'insegnante di laboratorio non me l'ha spiegata proprio cosi, ovviamente l'usura e' dovuta al posto dove son messi in opera i cavi, dal loro opportuno dimensionamento e dal tempo , una macchina di
12 anni non e' certo il magazzino con temperatura ed umidita' quasi costante.
Di sicuro pero' c'e' che i cavi usati di un altra macchina sono sono in miglior stato di quelli della y della mia ragazza che han preso fuoco :-(
io si. Normale cavo multipolare che uso solo d'estate per collegare le elettrovalvole dell'impioanto di irrigazione (per motivi che e' troppo lungo spiegare, una parte dell'mpianto e' all'esterno e removibile). Per l'auto vedo che molto spesso i singoli fili che compongono il conduttore sono color argento (credo siano stagnati). Oltre a questo, ma mi sembra sia gia' emerso nel thread, per uso auto esistono piu' colori e combinazioni di colori. L'idea di andare da un demolitore a recuperare il cavo che serve credo sia poco praticabile: i cavi per auto sono letteralmente una ragnatela. O ti serve solo un connettore, e allora lo tagli e sei a posto, o ti serve un filo e devi smontare mezza auto per togliere tutto il groviglio di cavi di cui fa parte quello che ti serve, col rischio di dover comunque togliere dei connettori per passare da motore ad abitacolo.
no per fortuna per la y sono stati magnanimi fa un giro idiota ma e' solo un punto a dare il grosso dei problemi, poco male perche' il cavo sostituto lo farei passare davanti e legherei con delle fascette in nylon e via. Il prob e' trovare quel cavo completo con tutti i filini multicolore.
"syaochan" ha scritto nel messaggio news:48a92fbc$0$1094$ snipped-for-privacy@reader1.news.tin.it...
Si ossidano anche i cavi con doppia guaina, ma solitamente solo se utilizzati non correttamente. Se ad esempio metto un N1VVK o peggio un FROR immerso in acqua, dopo circa un anno, avrò i conduttori che cominciano ad ossidarsi.
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Giorgio
"Il brutto dell'aereo, è che non ti lasciano andare fuori a giocare!" (cit.
mio nipote).
"ishka" ha scritto nel messaggio news:g89d3g$c9q$ snipped-for-privacy@tdi.cu.mi.it...
I cavi uso automobilistico hanno (o dovrebbero avere) guaina diversa. Se non li fai passare nel vano motore (ma qui vanno comunque inguainati o protetti), imho, puoi usare normale filo da impianti/cablaggi. La sezione 2 mmq non esiste. Ci sono ...-0,75-1-1,5-2,5-.... I colori normali per i fili da impianti sono blu chiaro, blu scuro, nero, giallo verde, rosso, rosa, arancio, bianco, viola. Non c'è il verde, nè i bicolori che spesso sono usati negli impianti auto. Solo per sezioni piccole (minori di 0,75 mmq), si trovano altri colori usando i cavi multipolari da citofonia.
Sono matasse da 100 metri. Per averlo a misura o ti rivolgi ad un elettricista o ad una ferramenta (che però difficilmente avrà tutti i colori). Nei magazzini di materiale elettrico ci sono piccole matasse in blister. Ma solo per i colori base blu, nero giallo verde, rosso. Non mi pare tu sia di Verona, altrimenti ti darei volentieri io quel che ti serve.
Concordo con chi ha suggerito, come alternativa di cannibalizzare un vecchio cablaggio. Oltre che allo sfascio, altra buone fonte sono i carrozzieri che, di solito, li riciclano solo come rame. Comunque io non mi farei tanti problemi. Rispetta i principali (positivo e negativo). Per gli altri eventualmente metti un nastro colorato ad inizio e fine. Tanto, imho, da qui a quando la macchina verrà dismessa, nessuno ci metterà più le mani (spero per te e per la tua fidanzata).
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Giorgio
"Il brutto dell'aereo, è che non ti lasciano andare fuori a giocare!" (cit.
mio nipote).
per trovarlo uguale temo che non ti resti che smontarlo da un'altra auto uguale. Puoi provare a cercare nei negozi dimateriale elettronico: di solito hanno matasse di cavi di vari diametri e colori e vendono a metraggio. Probabilmente non riuscirai a mantenere i medesimi colori dell'originale, ma se ai 2 capi ci sono connettori ad inserimento obbligato e' un problema minore.
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