[ancora] accensione turbo japan

Se può esserti di aiuto io la utilizzo da.... 320.000 Km, su una Fiat Tipo

Non mi ha mai dato problemi e, pur non potendo dire con certezza che sia merito del rendimento (migliore combustione) che questo kit riesce a fornire, devo dire che ancora riesco a fare buoni 16 Km/litro e mantengo ottime prestazioni , nonostante la vetustà del motore.

Funziona anche con motore a due cilindri e puoi mantenere le puntine originarie.

Nel caso di centraline elettroniche collegate allo spinterogeno che comandano direttamente la bobina di alta tensione, questa accensione ha il pregio di allungarne notevolmente la vita, prendedosi il "carico" di comandare lei tutta la parte di potenza verso la bobina stessa e evitando surriscaldamenti ad un componente già montato in una parte del motore non propriamente fredda.

Per quanto riguarda lo schema posso scansionartelo, ma non in tempi brevi, dato che sto' partendo per lavoro.

Un saluto.

Denis wrote:

perfetto! proprio quello che fa per me!!!

preferirei non mantenerle per motivi di usura, di dispersione e di umidità... è previsto l'utilizzo di un altro sensore?

grazie penso proprio che lo acquisterò... anche se un'occhiata all'articolo la darei volentieri... beh, fai pure quando riesci, io aspetto ;)

grazie mille

"Stefano Biagioli" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@tin.it...

fornire,

prestazioni ,

Io sono solo a 230.000 Km.... quel motore è un capolavoro!

Ciao. Ho provato a mandarti la scansione dell'articolo ma risulta che la tua mailbox è piena.

su che indirizzo?! manda a snipped-for-privacy@email.it.... grazie...