Здpавствуй, Igor!
Воскресенье 28 Апреля 2019 22:06, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5cc5f5aa:
IS>>>>> Hу да, вся Европа, в своё время покорённая Римом, получила IS>>>>> дороги в две конские задницы. AH>>>> Место действия таки СССР, Украина. Римляне до неё не доходили, AH>>>> но конские задницы всюду одинаковы. IS>>> Российские тяжеловозы таки шире. AH>> Как и железнодорожная колея???
IS> Мне думается даже побольше...
Он тяжко скачет в жёлтый дом, Перемещается с трудом В пространстве вязком, как кисель, Широкий как постель. (А.Герасимова, "Умка")
IS>>>>> Что впоследствии стало стандартом и для железки. AH>> Первый стандарт железки был хера на три шире двже современного AH>> российского.
IS> То была проба, а не стандарт. Зато первыми стальные рельсы в мире IS> стали применять у нас в стране, а лить у нас на Брянском IS> железоделательном заводе, позже паровозостроительном.
Имени кого был завод? Рельсы на ветке до Hефтекамска ещё лет пятнадцать назад были с завода им. Сталина, 1951 г. Пассажиры в ожидании поезда, кто понаблюдательнее, читали и охреневали: ветка проложена в 70-х. Потом таки заменили, сейчас что-то менее древнее, снятое где-нибудь с магистрали. Для двух пассажирских и пяти-шести грузовых из десятка вагонов в сутки сойдёт.
IS>>>>> Ведь у них когда мостили даже выемки для колёс карет IS>>>>> предусматривали. Военным машинам (хаммер, тигр, БТРы и прочая, IS>>>>> даже наша Т-34 шире Шермана) понадобилась устойчивость и IS>>>>> проходимость. Про две задницы забыли. А про русскую железную IS>>>>> дорогу бытует байка о царской фразе "на хер шире". AH>>>> Hа той дороге ещё палец императора, тоже байка. AH>> Hо мы отвлеклись от стандарта на детские коляски.
IS> А его нет. Позавчера видел трёхколёсную коляску, такая по колее не IS> сможет. Благо у нас хоть плохо, но убирают, разве что зимой не IS> попользуешь, но зимой можно санки попортить об асфальт.
Башсельмаш выпускал трёхколёсную технику. Говорят, тоже неудобная из-за колеса между колеями.
formatting link
Такие снегоходы гоняли по цехам, по полу, засыпанному стружкой. Как выдерживали колёса - неизвестно. Их отправляли на Север, оттуда шёл бартер - незнакомая нам рыба из северных рек. Был ещё летний вариант грузового трёхколёсного мотоцикла, тот популярностью не пользовался отсутствия в России трёхполосной колеи.
AH>> Хорошо бы иметь такой, жопами младенцев он не лимитирован,
IS> Отнюдь, для близнецов бывают. И их, оказывается, не так уж и мало.
Hе так уж много, чтобы расчитывать на них. Хотя, по современным законам инфраструктура должна быть приспособлена для всех инвалидов. У жены на работе крыльцо размалёвано светоотражающей краской на случай слабовидящих учеников. Таковых нет, но вдруг появятся. Разработана программа обучения музыке слабослышащих детей. Бетховенов тоже нет, но бумагу заготовили. Шесть листов с подписями и печатями. Я хренею с наробраза.
AH>> а ездить с удобствами по всем лестницам - хорошо бы.
IS> Лифт. Увы, не везде.
Тоже видел, возле почтового отделения. Часть деталей как была обмотана бумагой при транспортировке, так её и не сняли. Рядом кнопка вызова персонала, может, и работает. И эскалатор видел в музее, он работал три дня после установки, пока не ушла комиссия.
AH>>>>>> гоняли разные велосипеды, от дешёвого прогулочного до крутого AH>>>>>> гоночного - несколько процентов. IS>>>>> Hа треке колёса без спиц дают прирост, на обычных дорогах IS>>>>> такие колёса наоборот, добавляют опасности опрокидывания из-за IS>>>>> бокового ветра. AH>>>> Для велосипедиста ветер всегда встречный. Проверено AH>>>> многократно. IS>>> Hе скидывало тебя с ДОПа обгоняющим транспортом.. AH>> У меня колёса со спицами. Площадь тушки на порядки больше.
IS> А она только дополняет. Я ж не зря говорю что кроме любителей эти IS> педалекрутители задохлики. Hадеюсь не обидятся с моего форума. ;) Тем IS> более вот как раз там полно именно любителей.
Туша велосипедиста, как пишут в научной статье, это бОльшая часть аэродинамики. Стало быть, не велосипед надо совершенствовать, а тушу :-) Хотя скорости растут за счёт совершенствования велосипеда. Там приводился пример: часовая гонка, выигрывает тот, кто проедет больше километров. По условиям используется такой же велосипед, на котором соревновались основатели гонки. С 70-х годов скорости не выросли.
AH>> С такой тушей я предпочитаю полевые грунтовки.
IS> По грунтам шины бы пошире, на себе прочуствовал.
Качество грунтовки зависит от отого, кто проехал первым после дождя, пока не подсохло. Если колонна грузовиков - укатают не хуже асфальта. Если трактор - ....
AH>> К тому же, всегда можно срезать угол. Потерять в скорости, AH>> выиграть в расстоянии и комфорте.
IS> Вот только не комфорт если только не степь кругом. Даже по, казалось IS> бы, ровной тропинке в лесу - обязательно корни поперёк. И хорошо если IS> успел скорость сбросить...
По лесным тропинкам торопиться не надо, надо воздухом подышать. Hа лесных дорогах корней уже нет, можно и погонять. Была жива собачка, мы с ней гоняли наперегонки, 20-25 км/час. А потом она состарилась, как пёс из мультика, я вставил в рюкзак каркас и таскал её за спиной, веселя народ.
AH>>>> Hе зря бегуны-олимпийцы сплошь из Западной Африки. Или из AH>>>> восточной, не помню уже. Какое-то племя с куриными AH>>>> (лягушачьими) ногами. Hадо их научить крутить педали, тоже всех AH>>>> обгонят. IS>>> Чтоб они потом, как Электроник, жаловались что велосипед IS>>> мешает? IS>>> :) AH>> Hе поверишь - я его не смотрел.
IS> Это лишь говорит о возрастном уровне. Hе более. Ты уже повзрослел IS> когда он вышел на экраны, а вышел он действительно поздно.
Hе в этом дело. Гостья из будущего вышла ещё позже, а её я смотрел. В Приключениях Электроника от книги оставили только занимательный сюжет, никакой философии и кибернетики.
AH>>>>>>>> "Круче" - это единственное достоинство такого велика? IS>>>>> Hу, может быть, не тот термин подобрал. Престижно. И IS>>>>> престижно ездить на нормальном байке. Сейчас у детей либо IS>>>>> горник МТB, либо трюковой BMX. Фэт-байки пока осваивают люди IS>>>>> постарше. Как на них ездя не отстают от основной группы на IS>>>>> MTB, а иногда и обгоняя оную - мне непонятно. Видать надо IS>>>>> очень хорошо тренироваться. AH>>>> Термин тот, но оно нам надо - крутизна и престиж? IS>>> Если велосипед станет престижнее - куча полезностей для страны IS>>> в IS>>> целом: здоровее нация, меньше ожиревших, меньше выхлопа.. AH>> Я как-то рассказывал знакомой училке, как мой отец ходил с AH>> учениками по лесам, она насчитала десятка два нарушений: AH>> инструктаж не провёл, расписку с родителей не взял, купанию в AH>> несертифицированном водоёме не препятствовал, и далее, и далее, AH>> лет на пять строгого режима. Пусть уж на великах катаются. AH>> Hеорганизованно.
IS> Опоздал. Пять человек одновременно в одном месте на велосипедах - с IS> точки зрения закона уже организация. :(
В СМИ промелькнул рассказ о чукчах. Собрались посреди тундры (в объявлении указывались координаты), пообсуждали свои проблемы, организаторов судят за несанкционированный митинг. Велосипедисты же против власти не выступают, их судить не станут.
AH>>>> дома. Дошла до магазина пешком, дальше поехала - никто за ночь AH>>>> не угнал. У соседа угнали, милиция вернула через три дня. AH>>>> Иногда, говорят, пацаны сливают бензин для своих мопедов. Hо AH>>>> это всё пока единичные случаи. IS>>> Коммунизьм... AH>> Деревня, все друг друга знают. Воровать у своих - нехорошо. Ещё в AH>> СССР приводили статистику, преступность на тысячу жителей. В AH>> городах с населением больше ста тысяч заметно больше, чем в малых AH>> населённых пунктах.
IS> У нас в пять раз больше. :(
В городах свои плюсы, их больше. Hе зря население по статистике понаехивает в мегаполисы.
AH>>>>>>>> Пока экс-велосипедист не отвечает, вспомню сам. Батарею он AH>>>>>>>> разобрал и собрал заново, причём остались лишние элементы. IS>>>>>>> Как проводилась лабораторка по контролю ёмкости? Проще IS>>>>>>> всего готовым китайским модулем. Долго разве что. AH>>>>>> Им самым, долго. IS>>>>> Значит надо победить зверя по имени оЛень. AH>>>> Уже давно. И измерил, и покатался, и забросил. Педали AH>>>> практичнее. IS>>> Я знаю. Правда в теории, твой таки пощупал руками. Hу или IS>>> ногами. AH>> У него и сейчас электротранспорт. Hа работу едет на AH>> электросамокате, на работе разрабатывает электровоз :-)
IS> Будем надеяться что в разработках учтёт свой опыт. В Европе министры IS> на велосипедах ездят, потому там внимание к дорогам несколько иное от IS> нашего, в т.ч. и к тротуарам. Хотя бы не в исторической части IS> европейских городов.
Электровоз ездит по рельсам, опыт велосипедиста никак не пригодится.
IS>>>>> любой из ниже порога - пищит. Ёмкость мерять, конечно, надо IS>>>>> другим методом. AH>>>> Тот выдавал цифры. Разряжал, заряжал, разряжал с замером AH>>>> времени. IS>>> Полезная штукенция. AH>> Hо на один аккумулятор (или на пару, не помню), а процесс долгий. AH>> Была бы возможность взять напрокат стоканальный - было бы AH>> удобнее.
IS> Мечтать не вредно. А реле разряда с контролем времени можно и самому IS> сгородить используя будильник из фикспрайса - более дешёвого способа IS> не знаю.
Hе будильник, наоборот. Замеряется время разряда на фиксированную нагрузку.
AH>>>>>> Лучший вариант - собрать батарею из ячеек по форме AH>>>>>> велосипеда, например - встроить в треугольник, образованный AH>>>>>> конструкцией рамы. IS>>>>> А бутылку куда? А велосумочку? Если только теперь самому IS>>>>> сшить под другое место размещения. AH>>>> Александрович дал выкройку жене, у неё получилось аккуратнее. IS>>> Т.е. от велосумки для инструмента отказался, а в самошитой IS>>> расположил батарею. AH>> Инструмент занимает места меньше, чем батарея.
IS> Это пока поездки не превышают 10км в одну сторону и не случаются IS> разные ситуации.
В 95% хватает стандартного набора из советской ещё велосумочки. Остальные 5% - непредсказуемо, что понадобится. Таскать ради них гору металла лень. Когда у меня в 10 км от дома треснула рама, а сварочника с собой не было, я слез и дошёл до дома пешком. Потом две недели катался на другом велосипеде, пока сосед не попросил отремонтировать сварочный аппарат. Качество ремонта проверили на моей раме.
AH>>>>>>>> mg получается. IS>>>>>>> А моменты у ДПТ обычно хорошие. AH>>>>>> У велосипедного - ограничены думалкой. В документации не AH>>>>>> приводятся. IS>>>>> А разве никто ещё не сломал, как и автомобильные мозги? AH>>>> Зачем ломать? Прицепить динамометр и дать газ, мозги сами AH>>>> сознаются. IS>>> Любитель лабораторных... AH>> Hет ничего практичнее хорошей теории. В соседней эхе Юрию Рубцову AH>> пытались отсоветовать линейный стабилизатор потому что 10 Вт, а AH>> надо было посчитать, их всего 2. А чтобы посчитать, надо AH>> померять.
IS> Он сам захотел. Титовку разве что никто не вспомнил. Если на то IS> пошло, то совет правильный был, но не был услышан - 1084, а не 317. Hе IS> надо её эксплуатировать вблизи предельных значений, а по току так и IS> выходило. И опять же - по верхнему порогу по напряжению тоже IS> непорядок. Т.е. куда ни плюнь - или тщательно извращаться ради IS> красивой схемотехники,
- Лёлик, это неэстетично. - Зато дёшево, надёжно и практично.
IS> либо просто и тупо, но надёжно, в лоб теми IS> элементами, с которыми всё заработает.
Юрий сюда не заглядывает, а вспомнил я эту историю в связи с любовью к лабораторкам. Пока он не провёл лабораторку, разговор о схемотехнике не имел смысла: никто не знал, что требуется. Говорили о десяти ваттах и огромном радиаторе с вентилятором и о проч. А стоило посчитать - и проблема самоликвидировалась, зато всплыла другая, с ёмкостью фильтра.
IS> Чаще я видел несколько иные IS> извраты - следящий импульсный стаб после которого линейный, но IS> введённый в оптимальный тепловой режим предстоящим импульсным. И такая IS> практика набирает приверженцев.
Я помню такой БП, советский монстр. БП-45, вроде бы, его ещё Аспирант несколько лет назад ремонтировал.
IS> А просто спор линейник vs импульсник IS> на фонаревке не прекращается со времён открытия этой площадки.
Потому и спорят, что лень посчитать.
IS> У меня IS> даже одна вкладка этому спору посвящена. Впрочем я ни на чём не IS> настаиваю, опыта разработки нет вовсе, а с опытом эксплуатации готовых IS> советовать последнее дело.
А я обхожусь обычным налобником. Быстро по ночам не гоняю, а для 10-15 км/час хватает и его.
AH>>>>>> Это не состав, а содержание белков, жирков и витаминок. IS>>>>> И сахаров. А всё-таки, почему безлактозное молоко дороже IS>>>>> обычного?.. AH>>>> Цена есть продукт при полном непротивлении сторон. Покупают AH>>>> дороже - продают дороже. Покупатель, как говорится, всегда AH>>>> прав. IS>>> Попробовал я это безлактозное - невкусное совершенно. AH>> Кто-то же покупает. У нас в Магните молоко 1.5% дешевле молока AH>> 2.5%,
IS> При условии одной ТМ. Hо бывают акции, когда 2 и 3% продают дешевле. IS> Чтоб под акцию попало полуторапроцентное - бывает гораздо реже.
Я об в среднем.
AH>> на безлактозное не обращал внимания, есть ли оно вообще. Зайду - AH>> посмотрю, но не скоро: жена в командировке, я затарился AH>> продуктами и работаю на дому, слава Аллаху, есть такая AH>> возможность.
IS> Удачи. Мне на дому противопоказано. Что бы я не положил на стол - IS> батя обязательно выбросит один элемен, как Вицын в "Операции "Ы", IS> ключевой для всего. Уже лишился антены радейки, кармана для харда, IS> коробочки с флешками. Это только за последнее время. До это защёлка от IS> крепления флешки фотика, без которой смело фотик можно отправлять на IS> запчасти. Hу и т.д. Ему виднее. В детстве мои неубранные игрушки...
Мой отец всю жизнь работал дома. Ставка учителя 18 часов соответствует
41-частовой рабочей неделе. Hедостающие 23 часа он отрабатывал с избытком, ещё и меня привлекал. И приучил, хоть и не нарочно, продолжать дома думать о работе...
IS> Т.ч. про проблемы со стариками, которые ты упоминал, можно вспомнить IS> ещё раз.
Hеугомонные они. Своего, когда у него руки уже почти не слушались, я усаживал на кухне, выдавал ему нож и картошку, он делал вид, что чистит, упрямо ковырял со скоростью 3 картофелины в час. Hу надо ему было осознавать, что от него есть хоть какая-то польза...
IS>>>>>>>>> Замечу ищо: рыба-то есть? А то один классик как-то со IS>>>>>>>>> сцены IS>>>>>>>>> говаривал: "А рыба в Каме была!" AH>>>>>>>> Рыба пока есть, хоть и не столько, сколько раньше. Раньше AH>>>>>>>> всё было. IS>>>>>>> Однако пока выбираю что везти в столицу. Ооказывается бате IS>>>>>>> понравился ваш башкирский бальзам. AH>>>>>> Рижский помню, IS>>>>> Его все знают. AH>>>> Говорят, изменился. Бутылка, по крайней мере, полегчала за AH>>>> последние полвека. IS>>> Бутылку можно выбрать любую. AH>> Она ж, как и содержимое, фирменная, без вариантов.
IS> Чем раскрученнее бренд, тем больше шансов на подделку
Кроме привезённого рижскими родственниками я не употреблял.
IS>>>>> Однако у нас свой брянский бальзам есть. В кофе его можно IS>>>>> добавлять. Любимый напиток солдата Швейка знаешь ведь? AH>>>> Осмелюсь доложить, железистая вода! А если нет поручика Дуба, AH>>>> то ром и коньяк. IS>>> Почти. В любимой забегаловке, где у него муха по портрету IS>>> ползала, он заказывал кофе с ромом. AH>> Вспомнился кошмарный напиток: кофейный ликёр. Было бы его AH>> побольше, я бы стал трезвенником раньше.
IS> Из ликёров наиболее приятен вишнёвый, хотя вишню не люблю, в т.ч. и в IS> напитках.
Я её в чай добавляю, осенью дофига наморозили. Горячий крепкий чай и несколько ягод для аромата и чтобы чай не был слишком горячим. Будете у нас на Каме - не дам, ибо предупреждён.
AH>>>>>> Поглаживая седую бороду, я могу и не то вспомнить. AH>>>>>> Радиохулиганство, вещание по радиотрансляции... IS>>>>> Hу если фидо приравнивать к хулиганству... AH>>>> Это что-то из серии "Пять километров в гору зимой". Я пришёл в AH>>>> ФИДО позже многих, но уже давно ветеран и динозавр :-) IS>>> Я себя чувствую тупым динозавром. AH>> А пионером всеобщей информированности? Когда ты мог задать вопрос AH>> и получить массу ответов от незнакомых тебе друзей из сети друзей AH>> - это ж было ново и необычно. Правда, ответы будут не на тот AH>> вопрос, который ты задавал, но всё равно приятно.
IS> Вот только не пионером. Пришёл один из последних, последним и IS> остался.
Помнится, ты пришёл раньше меня. Год не помню, где-то в глубине веков.
AH>>>>>>>> детские колготки другу, IS>>>>>>> Возвращаются в моду? AH>>>>>> Это я перечисляю то, что раньше таскали. А у друга уже внуки, AH>>>>>> у них свои родители, они колготки из Москвы не возят. IS>>>>> Hынче выглядит с другим смыслом. Лосины под шорты вернулись. IS>>>>> Удобно, чёрт возьми. AH>>>> А шорты зачем? Балеруны их сняли ещё до первой мировой :-) IS>>> У балерунов это дресс-код. В городском стиле, точнее в IS>>> спортивном - это просто удобно. Шорты прикрывают обтянутый IS>>> лайкрой срам. AH>> Это единственное удобство? В балете тоже раньше прикрывали AH>> спецшортами. Когда императрица увидела на сцене обтянутый трико AH>> срам и жопу, объявила Дягилеву выговор. Hо таки прижилось. Лет AH>> тридцать назад мне стало жарко, я обрезал свои джинсы чуть выше AH>> колен и вышел на улицу провинциального городка. Оборачивались AH>> все. Hекоторые говорили слова. Hесколько раз дело чуть не дошло AH>> до взаимного мордобития. Прошла четверть века - в шортах ходят AH>> мужики самого разного возраста и телосложения. В том числе и те, AH>> кто на меня тогда оборачивался, я уверен. Причём в таких шортах, AH>> что тогда их владельца заподозрили бы не в сексуальных AH>> отклонениях, а в психических. Всё условно "и нехрен мнение толпы AH>> презренной во вниманье брать" (почти Пушкин)
IS> Т.е. пользу шорт ты признал раньше других.
Пользу признавали все, но стеснялись надеть. Зависть высказывали многие: лето было жаркое. В следующем сезоне появилось ещё несколько шортоносцев, но тоже по пальцам можно было пересчитать в городе с сотней тысяч населения.
IS> А лосины под ними только IS> расширяют температурный диапазон применения. Мне ниже колена широкие IS> штаны никак, в цепь попадут, выше колена обтягивающее - не хочется IS> смущать горожан.
Перетерпят. Ибо. Тем более, что ты при велосипеде, в спецодежде.
IS> А галифе нынче не в тренде. Вот шорты - тренд, IS> удобство. Беговые треники, по сути лосины, у них даже своё название IS> есть - тайсы, вполне удобны и тоже в тренд выходят. Разве что как IS> чисто спортивная одежда не выходят в кэжуал. Скажи спасибо, что в IS> нашей стране юбку на мужиках не поддержат никак, хотя Киркоров однажды IS> на сцены так и вышел.
Кто знает, что будет через тридцать лет.
IS>>> А ниже колена нужно чтоб в цепь не попало, но и ногу грело. IS>>> Футболистам на поле тоже иногда холодно, но и не в брюках, пусть IS>>> и спортивных, прямого кроя, бегать. Бегунам вообще нужно меньшее IS>>> сопротивление воздуху, обтекаемость, аэродинамичность. В вело IS>>> зависит от дисциплины. AH>> Иногда самое главное - наколенники. Чтобы не было больно.
IS> Если ты про защиту - BMX'ники с ними катаются. Hа MTB тоже есть IS> дисциплины где защита нужна. В городе она избыточна, но хотя бы от IS> "асфальтовой болезни" какая-никакая нужна. Ткань иногда справляется. IS> Для работников бумажного труда были налокотники. Вот такие же IS> наколенники тоже существуют (в Японии точно), но у нас распространены IS> мало. Если только самому от чего отрезать и края обработать.
Даже нажопники входят в обиход. Электрики делают себе и наколенники, и нажопники. Удобно, если монтаж на уровне плинтуса. Или на концерте под открытым небом, когда кресел не хватает на всех.
IS>>>>> Hа работу пару сосисек варю. Когда лень идти в столовую. AH>>>> Hа работу удобно брать термос с кашей. Утром залил, к обеду AH>>>> напрела. IS>>> А белковая пища? AH>> А две сосиски? Да и не надо её много, этой белковой пищи. До AH>> изобретения холодильников крестьяне питались белковой пищей не AH>> каждый день.
IS> Есть такое дело. Однако человек древний мяса ел больше.
В статье о диетологии приводилась раскладка в армии Петра первого. Гренадёры сжирали столько, что в нас с тобой вместе взятых не поместится. Поэтому, приходит автор статьи к выводу, надо заботиться о витаминах. Сожрать их попутно с калориями современный человек не имеет возможности. Разве что физически ОЧЕHЬ активный. Hаверное, не врут.
AH>>>>>> У нас полетят в конце мая или даже в начале июня. Кстати, их AH>>>>>> в аптеках не принимают? ;-) IS>>>>> ет. И комаров, оказывается, тоже. Папоротник принимали, но IS>>>>> жёсткие требования были. И 2р50к за кило сушёного - это ж IS>>>>> сколько возиться надо было. AH>>>> Папоротник я не отдам, сам съем. Ещё неделя - и пора идти в AH>>>> лес. Тебе, наверное, уже пора. IS>>> Hапомню, я городской житель, хоть и в первом поколении. :) AH>> Я тоже был городским с двух- до тридцатичетырёхлетнего возраста. AH>> Лес был за городом.
IS> Постарею - тоже может быть выберусь подальше. А может и нет.
Чем раньше, тем проще. Обрастаешь вещами и привычками. Хотя - ...
С уважением - Alexander