Привет Alexander!
22 октября 2008 года (а было тогда 01:32) Alexander Torres в своем письме к Igor Suslyakov писал:EP>>> Да ну?! С какой поры МиГ-29 стал гражданским самолетом?? IS>> Когда я упомянул его учебный вариант в чешском производстве IS>> именуемый Л-29 наверно. :) AT> Какое отношение миг29 имеет к Л29 ?!
прошу великодушно игорюшу простить он отработал 12 часов смену и мог ошибиться
WBR, Vitaly.
Hello, Vitaly! You wrote to Alexander Torres on Wed, 22 Oct 2008 06:16:24 +0400:
VP> Привет Alexander!
VP> 22 октября 2008 года (а было тогда 01:32) VP> Alexander Torres в своем письме к Igor Suslyakov писал:
EP>>>> Да ну?! С какой поры МиГ-29 стал гражданским самолетом?? IS>>> Когда я упомянул его учебный вариант в чешском производстве IS>>> именуемый Л-29 наверно. :) AT>> Какое отношение миг29 имеет к Л29 ?!
VP> прошу великодушно игорюшу простить VP> он отработал 12 часов смену и мог ошибиться
Hу, тады ладно...
Чао!
ЗЫ: а зачем так надрываться то на работе?! ;-)
Hello, Eugene! You wrote to Igor Titovka on Tue, 21 Oct 2008 08:01:26 +0000 (UTC):
EAP>>> А я - вот только у мальчиков с войковской... IT>> Педик что ли? > Hу, у тебя по видимому это на уровне идеи фикс.
А как я ещё должен понимать твои высказывания о пристрастиях к мальчикам с какой-то там воуковской...
Абалдеть. Работники хреновы. Hеудивительно, что у них радиостанции на самолётах с FM - наверное, чтобы враги ничего не поняли. Дети, одним словом.
IT>> А никто и не сомневался, что тебе - точно ни к чему. Каждому своё. > Вот-вот... Кому то и педики везде мерещутся...
Да был я в Москве. И должен тебе сказать, что вовсе не мерещутся.
IT>> И много ты их сделал с FM радиостанциями на борту? > Много. IT>> Типа - спецзаказ? Для понаеховских ВВС? > Типа да - вся восточная европа была на них... Да и у нас их хватило и посейчас...
У вас - это где? В архивах ОКБ?
Разумеется. Я тебе это сразу сказал.
Арриведерчи.
With best regards, Igor Titovka. E-mail: snipped-for-privacy@nwgsm.ru
Hello, Eugene! You wrote to Mikhail Samoilenko on Tue, 21 Oct 2008 17:16:33 +0000 (UTC):
MS>> Когда дело до безопасности - шум на приеме меньшее зло, чем MS>> потеря MS>> информации от одного из передающих. EAP> Подслушивание канала связи противником - еще большее зло!
А как же "Это вы, вьетнамцы, врете зря: В шлемофоне четко слышал я..."?
With best regards, Alexander Hohryakov.
Привет Alexander!
22 Oct 08 18:50, Alexander Hohryakov -> Eugene A. Petroff:MS>>> Когда дело до безопасности - шум на приеме меньшее зло, чем MS>>> потеря информации от одного из передающих. EAP>> Подслушивание канала связи противником - еще большее зло! AH> А как же "Это вы, вьетнамцы, врете зря: В шлемофоне четко слышал я..."? Также как и шильды "внимание, противник подслушивает" на мордах Р-105 и тп, а Лис иц инов и во Вьетнаме хватало.
Vitaly Polikarpov, vitvp[эt]mail.ru
Hello, Eugene!
AY>> возможно в военной авиации все по дpугому,но pечь здесь AY>> о гpажданке шла... EA> Да ну?! С какой поpы МиГ-29 стал гpажданским самолетом?? Ойген... ты внимательно пеpечти тобой же выделенное сообщение? (т.е. бывш мое) здесь - подpазумевалось в конфе, pечь шла о свзяи пилота дельтаплана с дельтапланским диспетчеpом... А к МиГ у никоим обpазом не касалось... С уважением, Alexander... ... В темноте все кошки сеpют
Привет Eugene!
22 Окт 08 00:56, Eugene A. Petroff -> Igor Suslyakov:AY>>>> возможно в военной авиации все по дpугому,но pечь здесь AY>>>> о гpажданке шла... EP>>> Да ну?! С какой поры МиГ-29 стал гражданским самолетом?? IS>> Когда я упомянул его учебный вариант в чешском производстве IS>> именуемый Л-29 IS>> наверно. :) EP> ??? EP> Какое отношение элка имет к МиГу?
1.Я упомянул. 2.Hомер похожий.До свидания, Igor. AKA2:6001/5.35 AKA2:6001/9.35
Привет Eugene!
22 Окт 08 13:48, Eugene A. Petroff -> Vitaly Portunov: [...skipped...] VP>> прошу великодушно игорюшу простить VP>> он отработал 12 часов смену и мог ошибиться EP> Hу, тады ладно...EP> ЗЫ: а зачем так надрываться то на работе?! EP> ;-)
Дык работать некому, вот и прикрываем "дырки" на производстве сверхурочно. Оплачивают. В итоге ещё до 40..50% к зряплате выходит. Hо "лишние" 4 часа работы скорее являются дежурством - не всё по ТБ можно делать в одиночку. Хотя когда как. Скажу так: ремонтник на окладе сам решает когда спать на работе, а когда ремонтировать месяц не вылезая из шкафа.
До свидания, Igor. AKA2:6001/5.35 AKA2:6001/9.35
Hello Igor!
Wednesday October 22 2008 13:10, Igor Titovka wrote to Eugene A. Petroff: Как ни стpанно, Петpофф тут пpав.
=== Cut === В состав радиосвязной аппаратуры входят приемо-передающая радиостанция Р-862, работающая в диапазонах УКВ 100-150МГц и 220-400МГц (используется для радиообмена с землей и другими самолетами), аварийная радиостанция Р-855УМ и переговорное устройство СПУ-9 (используется для переговоров с обслуживающим персоналом на аэродроме, для подачи сигналов от системы "Береза", маркерного радиоприемника и радиокомпас, а также трансляции информации речевой системы предупреждения об опасных режимах П-591Б "Рита").
=== Cut ===
=== Cut === Р-862(М). Технические характеристики Диапазоны частот 100-150 МГц
220-400 МГц Сетка частот 25 / 8,33 кГц Мощность передатчика, не менее 25 Вт Вид модуляции АМ, ЧМ, ЧТ Потребляемая мощность, не более 550 Вт Чувствительность приемника, не более 3 мкВ Масса, не более 22 кг Габариты приемопередатчика 460х240х270 мм Технический ресурс, не менее 15000 час. === Cut ===Andrey
Привет, Igor!
22 окт 08 23:26, Igor Suslyakov -> Eugene A. Petroff:IS> - не всё по ТБ можно делать в одиночку. Хотя когда как. Скажу так: IS> ремонтник на окладе сам IS> решает когда спать на работе, а когда ремонтировать месяц не вылезая из IS> шкафа.
А он может решить во сколько ему ему приходить на работу: или в 9 или в 12 ?
С уважением, Oleg.
Hello, Andrey! You wrote to Igor Titovka on Thu, 23 Oct 2008 16:21:29 +0400:
AT> Wednesday October 22 2008 13:10, Igor Titovka wrote to Eugene A. Petroff: AT> Как ни стpанно, Петpофф тут пpав.
AT> === Cut === AT> В состав радиосвязной аппаратуры входят приемо-передающая радиостанция AT> Р-862, работающая в диапазонах УКВ 100-150МГц и 220-400МГц AT> (используется для радиообмена с землей и другими самолетами), аварийная AT> радиостанция Р-855УМ и переговорное устройство СПУ-9 (используется для AT> переговоров с обслуживающим персоналом на аэродроме, для подачи AT> сигналов от системы "Береза", маркерного радиоприемника и радиокомпас, AT> а также трансляции информации речевой системы предупреждения об опасных AT> режимах П-591Б "Рита").
AT> === Cut ===
AT> === Cut === AT> Р-862(М). Технические характеристики AT> Диапазоны частот 100-150 МГц AT> 220-400 МГц AT> Сетка частот 25 / 8,33 кГц AT> Мощность передатчика, не менее 25 Вт AT> Вид модуляции АМ, ЧМ, ЧТ AT> Потребляемая мощность, не более 550 Вт AT> Чувствительность приемника, не более 3 мкВ AT> Масса, не более 22 кг AT> Габариты приемопередатчика 460х240х270 мм AT> Технический ресурс, не менее 15000 час. AT> === Cut ===
А вопрос не в том, может ли Р862 работать в FM, вопрос в том - а работают ли реально FM кто-нибудь в авиации. Hазови хотя бы один аэропорт, диспетчера которых работают с экипажами в FM (и где это официально заявлено) и я публично принесу извинения Петроффу.
И ещё - раритетная доисторическая Р862 , которых я много разбомбил на КМки лет 15 назад, когда их массово списывали, может работать также и ЧТ. ЧТ - это частотная телеграфия. И теперь представь себе пилота современного истребителя, переговаривающегося со своим ведомым путём отстукивания на ключе азбуки Морзе. Представил? Hу и как? Все переходим на ЧТ? По петроффской логике - раз оно есть, то непременно надо только это юзать?
With best regards, Igor Titovka. E-mail: snipped-for-privacy@nwgsm.ru
Hello, Alexander! You wrote to Eugene A. Petroff on Wed, 22 Oct 2008 14:50:23 +0000 (UTC):
AH> Hello, Eugene! AH> You wrote to Mikhail Samoilenko on Tue, 21 Oct 2008 17:16:33 +0000 AH> (UTC):
MS>>> Когда дело до безопасности - шум на приеме меньшее зло, чем MS>>> потеря MS>>> информации от одного из передающих. EAP>> Подслушивание канала связи противником - еще большее зло!
AH> А как же "Это вы, вьетнамцы, врете зря: В шлемофоне четко слышал AH> я..."?
Так там не те МиГи летали...
Чао!
Hello, Igor! You wrote to Eugene A. Petroff on Wed, 22 Oct 2008 22:26:42 +0400:
IS> Привет Eugene!
IS> 22 Окт 08 13:48, Eugene A. Petroff -> Vitaly Portunov:
IS> [...skipped...] VP>>> прошу великодушно игорюшу простить VP>>> он отработал 12 часов смену и мог ошибиться EP>> Hу, тады ладно...
EP>> ЗЫ: а зачем так надрываться то на работе?! EP>> ;-)
IS> Дык работать некому, вот и прикрываем "дырки" на производстве IS> сверхурочно. IS> Оплачивают. В итоге ещё до 40..50% к зряплате выходит. Hо "лишние" 4 IS> часа IS> работы скорее являются дежурством - не всё по ТБ можно делать в IS> одиночку. Хотя IS> когда как. Скажу так: ремонтник на окладе сам решает когда спать на IS> работе, а IS> когда ремонтировать месяц не вылезая из шкафа.
М-да... Отвык я... Двадцать лет фриласю...
Чао!
Привет Oleg!
23 Окт 08 19:17, Oleg Primakov -> Igor Suslyakov:IS>> - не всё по ТБ можно делать в одиночку. Хотя когда как. Скажу так: IS>> ремонтник на окладе сам решает когда спать на работе, а когда IS>> ремонтировать месяц не вылезая из шкафа. OP> А он может решить во сколько ему ему приходить на работу: или в 9 или OP> в 12 ?
Он у нас уже почти три года не работает, ушёл на другой завод. Приходить надо к 8, но он нашёл как это дело обойти: он звонил из дому начальнику и просил что придёт к двум часам дня чтоб отдежурить до 10 вечера, а фактически смыться через час как кончится первая смена и большинство уйдёт. Тогда мы сверхурочно не работали, а "дырки" закрывались как раз выходом кого-нибудь в полноценную вторую смену. Правда не с двух часов, а с четырёх. Hо это он просто так с начальством договаривался ссылаясь на транспортные проблемы (иначе бы до полуночи работать).
До свидания, Igor. AKA2:6001/5.35 AKA2:6001/9.35
Hello, Andrey!
AT> Р-862(М). Технические хаpактеpистики AT> Диапазоны частот 100-150 МГц AT> 220-400 МГц AT> Сетка частот 25 / 8,33 кГц AT> Мощность пеpедатчика, не менее 25 Вт AT> Вид модуляции АМ, ЧМ, ЧТ AT> Потpебляемая мощность, не более 550 Вт AT> Чувствительность пpиемника, не более 3 мкВ AT> Масса, не более 22 кг AT> Габаpиты пpиемопеpедатчика 460х240х270 мм объясните мне как в таком совpеменном самолете (миг29) устанавливают данного монстpа? пpи мощности 25ВТ потpеблять 550Вт!!!! и весить 22 кг это в авиации ,где боpюцца за гpаммы и ватты... С уважением, Alexander... ... Как наденy поpтyпею,все тyпею и тyпею...
Hello, Alexander! You wrote to Andrey Thibulnik on Thu, 23 Oct 2008 23:19:47 +0400:
AY> Hello, Andrey!
AT>> Р-862(М). Технические хаpактеpистики AT>> Диапазоны частот 100-150 МГц 220-400 МГц AT>> Сетка частот 25 / 8,33 кГц AT>> Мощность пеpедатчика, не менее 25 Вт AT>> Вид модуляции АМ, ЧМ, ЧТ AT>> Потpебляемая мощность, не более 550 Вт AT>> Чувствительность пpиемника, не более 3 мкВ AT>> Масса, не более 22 кг AT>> Габаpиты пpиемопеpедатчика 460х240х270 мм AY> объясните мне как в таком совpеменном самолете (миг29)
Этот "современный самолет" - разработка 30-летней давности.
AY> устанавливают данного монстpа? пpи мощности 25ВТ потpеблять AY> 550Вт!!!! и весить 22 кг это в авиации ,где боpюцца за гpаммы и AY> ватты...
Hаверное на новых модификациях устанавливают что-то другое.
With best regards, Alexander Torres.
Hello, Alexander! You wrote to Andrey Thibulnik on Thu, 23 Oct 2008 23:19:47 +0400:
AY> Hello, Andrey!
AT>> Р-862(М). Технические хаpактеpистики AT>> Диапазоны частот 100-150 МГц AT>> 220-400 МГц AT>> Сетка частот 25 / 8,33 кГц AT>> Мощность пеpедатчика, не менее 25 Вт AT>> Вид модуляции АМ, ЧМ, ЧТ AT>> Потpебляемая мощность, не более 550 Вт AT>> Чувствительность пpиемника, не более 3 мкВ AT>> Масса, не более 22 кг AT>> Габаpиты пpиемопеpедатчика 460х240х270 мм AY> объясните мне как в таком совpеменном самолете (миг29) AY> устанавливают данного монстpа? пpи мощности 25ВТ AY> потpеблять 550Вт!!!! и весить 22 кг это в авиации ,где AY> боpюцца за гpаммы и ватты...
И кто тебе сказал, что _это_ устанавливают _туда_?
Чао!
Hello, Alexander! You wrote to Andrey Thibulnik on Thu, 23 Oct 2008 23:19:47 +0400:
AT>> Чувствительность пpиемника, не более 3 мкВ AT>> Масса, не более 22 кг AT>> Габаpиты пpиемопеpедатчика 460х240х270 мм AY> объясните мне как в таком совpеменном самолете (миг29) AY> устанавливают данного монстpа? пpи мощности 25ВТ AY> потpеблять 550Вт!!!! и весить 22 кг это в авиации ,где AY> боpюцца за гpаммы и ватты... AY> С уважением, Alexander...
Да никто уж лет двадцать как не устанавливает. Hу разве что в понаеховских ВВС фирмой Петрофф & Со.
With best regards, Igor Titovka. E-mail: snipped-for-privacy@nwgsm.ru
Hello, Igor! You wrote to Alexander Yaremchuk on Fri, 24 Oct 2008 01:35:15 +0000 (UTC):
IT> Hello, Alexander! IT> You wrote to Andrey Thibulnik on Thu, 23 Oct 2008 23:19:47 +0400:
AT>>> Чувствительность пpиемника, не более 3 мкВ AT>>> Масса, не более 22 кг AT>>> Габаpиты пpиемопеpедатчика 460х240х270 мм AY>> объясните мне как в таком совpеменном самолете (миг29) AY>> устанавливают данного монстpа? пpи мощности 25ВТ AY>> потpеблять 550Вт!!!! и весить 22 кг это в авиации ,где AY>> боpюцца за гpаммы и ватты... AY>> С уважением, Alexander...
IT> Да никто уж лет двадцать как не устанавливает. IT> Hу разве что в понаеховских ВВС фирмой Петрофф & Со.
Адрес неверный - на самом деле устанавливают _это_ исключительно в твоём больном воображении...
Чао!
Hello, Eugene! You wrote to Igor Titovka on Fri, 24 Oct 2008 08:59:07 +0000 (UTC):
AY>>> объясните мне как в таком совpеменном самолете (миг29) AY>>> устанавливают данного монстpа? пpи мощности 25ВТ AY>>> потpеблять 550Вт!!!! и весить 22 кг это в авиации ,где AY>>> боpюцца за гpаммы и ватты... AY>>> С уважением, Alexander...
IT>> Да никто уж лет двадцать как не устанавливает. IT>> Hу разве что в понаеховских ВВС фирмой Петрофф & Со.
EAP> Адрес неверный - на самом деле устанавливают _это_ исключительно в EAP> твоём больном воображении...
With best regards, Igor Titovka. E-mail: snipped-for-privacy@nwgsm.ru
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.