Расчет мощности преобразователя частоты

...средний ток одного транзистора(G4PH40UD) 15А при температуре 100 градусов С, на одной фазе два транзистора значит 30А, межфазное U =

отсюда: Мощность двигателя = 1,7(корень из 3)*380*30*0.5= 9.8кВт

подскажите, верно ли это ?????

Привет Marat!

MA> ...средний ток одного транзистора(G4PH40UD) 15А при температуре 100 MA> градусов С, на одной фазе два транзистора значит 30А, межфазное U = MA> 380В, cos ф=0.5(при наихудшем варианте).

MA> отсюда: Мощность двигателя = 1,7(корень из 3)*380*30*0.5= 9.8кВт

MA> подскажите, верно ли это ?????

Задумайся, почему при пуске мощных двигателей нередко лампочки "моргают". Причем даже без нагрузки на валу, которая, при достаточной ее величине (пусковой момент и тп), способна свести на нет усилия СУ по снижению пусковых токов.

Ответы на многое (но, отнюдь, не все) найдешь в App.Notes from

Vitaly Polikarpov, vitvp[эt]mail.ru

Моргают они только при прямом пуске от сети.

Если пусковой момент не превышает номинального, то и ток при частотном пуске тоже находится в пределах. Вот при частоте выше 50Гц - там да, момент приходится снижать для сохранения мощности.

Вал. Дав.

Привет Valentin!

VD> Моргают они только при прямом пуске от сети. Эт я утрировал :), однако токовые перегрузки при скольжении никто не отменял, и не факт, что даже при частотном управлении его в момент трогания/заклинивания не будет.

Во времена оные машину 1.5..45кВт движков раз в 2-3 мес на перемотку отправлял, 10-15% после оной стронуть (пропитка, покраска, кривая сборка) удавалось лишь 2-3х загрублением срабатывания защиты по току.

VD> Если пусковой момент не превышает номинального, VD> то и ток при частотном пуске тоже находится в пределах. ПЧ без ограничения тока - потенциальный пионерский костер, тк это лишь частный случай нагрузки на валу.

VD> Вот при частоте VD> выше 50Гц - там да, момент приходится снижать для сохранения мощности.

Vitaly Polikarpov, vitvp[эt]mail.ru