Circuito para Inmovilizar coche y saber el estado (parte de optoacoplador)

Yo, sin tener mucha idea, creo no deberías usar un circuito de ese tipo en un coche, no me refiero al diseño sino a la función. Supongo q los mecanismos q hacen eso deberán estar homologados para asegurar q no se parar nunca en marcha y cosas así por evitar accidentes claro.

un saludo

Kingland escribió:

El mecanismo es seguro. Si te fijas, es un rele, que en su estado natural conduce electricidad. Tiene las mismas posibilidades de fallar que un cable normal y corriente.

PRiNCiPiTo escribió:

Yo creo que el puente de diodos no hace mucho trabajo ahí, ya que es de suponer que el cable de la llave está a 12V y el chasis del coche a 0V. Y si existe la posibilida de que vaya al revés, supongo que neceritas dos fotodiodos en antiparalelo.

Tambien como salida digital de que está dado el contacto, puedes usar un par de resitencias como divisor de tension y te quitas toda esa complicación.

Un posible problema es que ahora los coches son muy listos, y hay muchas cosas que van con el bus can e historias de esas, es posible que la llave no lleve un cable que se ponga a 12V como en los tiempos del seiscientos. Por eso yo tomo el bit de "contacto encendido" del cable que va al mechero, que se seguro que se pone a 12V cuando se da el contacto y es un simple cable de corriente, la llave no me he atrevido a tocarla para nada.

Aparte de que me pasa como al Principito, que yo no pondría un rele donde las vibraciones o lo que sea puede provocar una averia.

Nolo Pongo (e)k news: snipped-for-privacy@4ax.com(e)an idatzi zuen:

Me da que no habéis comprendido lo que PRiNCiPiTo dice: no se puede/debe colocar ningún dispositivo que pueda parar un coche que_está_circulando

Es evidente que si paras un vehiculo en marcha sin estar viendo lo que hace en ese momento, puedes provocar un accidente. Pero eso ya es hilar muy fino, la probabilidad de que te roben el coche, es baja, la de que tengas que pararlo en marcha y provoques un accidente es casi nula.

pero si tienes un rele conectado en un sitio delicado, con todas sus vibraciones, golpes que se puede llevar con el tiempo, manipulaciones cuando por ejemplo lo lleves al taller a reparar cualquier otra cosa, etc.... me da que es más probable que ese rele algún día falle.

Que compañia aseguradora ???

Yo voy sin seguro !!!! (es broma)

RF escribió: