ukl. opozniajacy zal swiatel - jak opoznic przekaznik?

May 18, 2008 5 Replies

witam, moze ktos moglby mnie poratowac jak najprosciej dorobic do ukladu automat. zalaczania swiatel cos co opoznialoby zalaczenie przekaznika o kilka sekund? Kupilem AWS okazalo sie ze to najprostsza wersja - czytaj przekaznik z kablami... ktory trzeba posdlaczyc pod kontrolke ladowania aku.. problem w tym, ze auto jest to diesel na canie i majster powiedzial ze nie ma takiego kabla... a grzebanie w licznku to dla mnie troche nieporozumienie...



Wykombonowalem ze moznaby dac opornik, np 2W o takiej wartosci, zeby spowodowal zalaczenie przekaznika przy napieciu aku np jakies 12V, czyli przez chwile napiecie na przekazniku by bylo za niskie zeby zaskoczyl, ale siwatla beda sie wlaczac zaraz po przekreceniu stacyjki... stad moje pytanie - jak zrobic jakis prosty uklad ktory opozni zalaczenie ukladu, domyslam sie ze to z 3-4 elementy, i jesli ktos moglby oprocz koncepcji podac ich wartosci, bo zeby to samemu zaprojektowac to niestety nie dam rady.. Chcialbym zmontowac cos takiego co tylko podlaczylbym do tego przewodu ktorym mialo byc sterowane urzadzenie - syglnal z alternatora - domyslam sie ze to +. pozdrawiam Michal



Michał schrieb:

układ RC. Oprócz opornika szeregowego jeszcze kondensator równolegle do przekaźnika. Albo jeszcze prościej: zaprogramować komputer pokładowy na światła dzienne i gotowe bez przekaźnika ;-)

Waldek

Pytalem w vw ale ponoc sie nie da... wolalbym dopalcic i nie grzebac w kablach. Poblem jest bo znajomy kupil uklad dla siebie i dla mnie, ja go zawiozlem do majstra, ktory go zalozyl i po montazu powiedzial ze jest jak jest i bedzie sie zapalac od razu przy starcie - czyli generalnie dziala jak zwykly przekaznik podlaczony po stacyjce, ktory na czas rozruchu sie wylacza bo jest za niskie napiecie i tyle.. zebym wiedzial ze tak bedzie kupil bym drugi uklad i po sprawie, ale jak juz to jest zamontowane to juz nie chcialem mieszac... pozdrawiam michal

Michał pisze:

A jaki samochód? rocznik?

Pozdrawiam Krzysiek

VW T5 z 04 roku - pytalem w serwisie vw. Na codzien jezdze oplem combo 06 tez na canie i tam to wiem, ze mozna wlaczyc to sie ponoc zwie wesrja skandynawska czy cos takiego, tyle ze tylko w serwisie, trzeba miec pin itp... pozdrawiam michal

Nic nie trzeba wiêcej dawaæ :) Zasadniczo zale¿y Ci zapewne, aby¶ móg³ krêciæ rozrusznikiem bez dodatkowego obci±¿enia w postaci o¶wietlenia ? Je¿eli tak to ten przeka¼nik Ci sprawê powinien za³atwiæ. Obecnie wpiêty on jest w uk³ad tak, ¿e zasilany jest plusem/plusami oraz minusem pod³±czonym gdzie¶ do karoserii. Zamiast pod³±czaæ minus do karoserii, pod³±cz go do stacyjki tak, aby zamiast masy dostawa³ sterowanie na bendiks. Czyli ten sygna³ startu, który powoduje wyrzucenie bendiksu. Bêdzie to dzia³aæ w taki sposób, ze ¶wiat³a automatycznie bêd± siê gasi³y podczas rozruchu silnika. Kiedy przekrêcisz kluczyk w pozycjê rozruchu to przeka¼nik bêdzie zasilany dwoma plusami, a zatem nie zadzia³a i nie za³±czy ¶wiate³, poniewa¿ oba koñce cewki bêd± na tym samym potencjale elektrycznym. W chwili, kiedy kluczyk powróci do stanu normalnej pracy to przeka¼nik ten bêdzie zasilany plusem/plusami z uk³adów sterowania o¶wietlenia oraz minusem poprzez cewkê bendiksu.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required