Tachograf

Sygnał prędkości (v-impuls) jest synchroniczny z sygnałem wejściowym z przetwornika, ale ma ściśle określoną szerokość impulsu, odwrotnie proporcjonalną do stałej tachografu (k) w imp/km. t=16000/k [ms] Po scałkowaniu daje napięcie wyjściowe proporcjonalne do prędkości. Poziom maksymalny (wypełnienie 100%) osiąga przy 225km/h