Silnik korkowy.

Jak zepniesz na krótko, to bedzie działał. Silniki korkowe na krutko nie działają i to jest po prostu problem ich wlascicieli.

Użytkownik Jarek napisał:

Nie zrozumiał Kolega aluzji ;-) Chodziło o "krótko" i "krutko".

A wracając do tematu jest to dwufazowy silnik bipolarny. Do sterowania będą potrzebne dwa mostki H np. takie ftp://ftp.control.slupsk.pl/pub/elektronika/elementy/L298.pdf

Pozdrawiam Grzegorz

Użytkownik Jarek napisał:

No ale ten L298 to właśnie jest taki "sterownik" co prąd podaje :-) Wejściami tego scalaka możesz sterować bezpośrednio z LPT (ULN.... nie jest potrzebny).

Pozdrawiam Grzegorz

Użytkownik Jarek napisał:

Po zapodaniu +12V na Vss poleci ze scalaka piękny dymek :-) Vss (9) to zasilanie części cyfrowej i podajesz tam +5V Vs (4) to zasilanie mostków H i dajesz tam napięcie zależne od posiadanego silnika krokowego. Na 8 str. tego pdf-a masz przykładowy schemat połączenia tego scalaka z silnikiem krokowym. Układ L297 nie jest konieczny. Z portu LPT możesz sterować bespośrednio wejściami L298.

Pozdrawiam Grzegorz

Jak przeczytasz pierwsza strone to wyjdzie ze wejscia L298 ma standardzie TTL, czyli tak jak port LPT.

J.

Użytkownik Jarek napisał:

Oj wyraźnie nie chce Ci się przeczytać tego pdf-a :-) Nawet nie znając angielskiego można się wszystkiego domyśleć patrząc na schematy. Sense A i B to są wyjścia do pomiaru prądu płynącego przez mostek. Emitery dolnych tranzystorów mostka są wyprowadzone na nogę SENSE. Mierząc spadek napięcia na rezystorze emiterowym możesz dowiedzieć się jaki prąd płynie przez uzwojenie silnika i ewentualnie zrobić jakieś zabezpieczenie przeciwzwarciowe. na upartego możesz SENSE A i B połączyć prosto z masą, ale wtedy nic nie będzie ograniczało prądu płynącego przez uzwojenie silnika (poza rezystancją tego uzwojenia oczywiście). ENABLE to wejścia włączające mostek. Stan wysoki = mostek aktywny.

Pozdrawiam Grzegorz

Fajne, dopoki nie wysterujemy obu naraz. Co nam chyba grozi od wlaczenia kompa do startu programu sterujacego..

J.