samochod - dodatkowy akumulator...

to chyba dzi±³ tak ze jak napiêcie na aku spadnie ponizej jakies wartosci ( czyli np rozladuje sie, albo aku ktos od³aczy) to syrena zaczyna wyæ, co fajniejsze nie chce przestaæ wyc nawet jak sie aku spowrotem pod³aczy ...

Bo ma 3 zaciski. Masa, plus sta³ego zasilania i wyzwalanie z alarmu. Gdy na wejsciu z alarmu jest +12 lub na linii zasilania nie ma +12 wyje. Dodatkowo z tej linii zasilania ³aduje swój akumulatorek.

William napisał(a):

A ten własny akumulatorek ma jakiś kontroler ładowania ? Jaki jest 3.14 x oko czas życia takiej syreny ?

Nie wiem czy zelowy jest najlepszym wyjsciem - w systemach telekomunikacyjnych zasialnych z backupu aku. zelowymi jest wysoki nacisk na stala temp. akumulatora w okolicach 21 st.C - niskie temp. (nie wspominajac o ujemnych) uszkadzaja aku. Pozdrawiam, Ganz

Nie. Sk³ada siê z rezystora i diody po³±czonych szeregowo pomiêdzy zasilaniem z aku a wewnetrzn± bateri±.

W kabinie silnika i tak prymitywnym ³adowaniu akumulatorek pada po kilku miesi±cach (i syrenka na w³asnym zasilaniu piszczy cichutko przez parê sekund). Ale czego wymagaæ od konstrukcji za 35 PLN (bez akumulatora 20PLN). IMHO lepsze juz by³y by syrenki z pakietem zwyk³ych, dobrych ogniw alkalicznych R6 na zasilaniu zapasowym. Tyle tylko, ¿e by³yby chyba dro¿sze :)

William napisał(a):

Czyli szkoda sobie taką syrenką zawracać głowy.

I to by wytrzymało rok - dwa w podobnych warunkach ?

U¿ytkownik "Ganz" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

Dok³adnie - ¿elowy nie wytrzyma niskich temperatur...

Dziekujê za wszystkie odpowiedzi i informacje, pozdrawiam ! Krzysztof

Z moich do¶wiadczeñ - tak.

William napisał(a):

Czyli co proponujesz aby usyskać sesnowne rozwiązanie - kupić najtańszą syrenkę z "podtrzymaniem", wybebeszyć ten aku co jest i dać dobrych jakościowo 10 paluszków ?

Nie zmieszcz± siê, potrzebne dodatkowe pude³ko. Aku w ¶rodku to taki 3,6V jak w telefonie bezprzewodowym. No i 10 paluszków (15V) to za du¿o przy po³±czeniu buforowym z dwiema diodami. Chyba 7 to najwiêksza ilo¶æ jak± mo¿na daæ.

William napisał(a):

Te mają trochę małą pojemność. Może by tak dać 3 szt NiCd, powiedzmy 800 mAh ? Jako bufor popracowały by chyba dłużej jak paluszki. Co o tym myślisz ?

Syrenka na tych 3,6V gra zauwa¿alnie ciszej. Ja w mojej da³em 7 sztuk baterii po tym jak po pó³ roku eksploatacji okaza³o siê, ¿e akumulatorek wewnatrz ma znikom± pojemno¶æ. Po mniej ni¿ pó³ minucie cichego piszczenia przechodzi³a w bzyczenie :). Ale zaznaczam, ¿e nie jest umieszczona w komorze silnika. Co do aku, to wydaje mi siê, ¿e kluczowe jest tu ³adowanie. Ten prymitywny uk³ad - rezystor z 12V niszczy akumulatorek. Owszem, NiCd mog± mieæ ³adowanie buforowe ma³ym pr±dem, ale ze ¼ród³a o limitowanym napiêciu. Czyli musia³by byæ stabilizator i to taki o bardzo ma³ym pr±dzie ja³owym. W sumie ogniwa sta³e wydaj± mi siê mniej problematyczne.

William napisał(a): /.../

Dzięki za wyjaśnienia.

Bzdura. Zelowy nie wytrzyma traktowania go napieciem 14.5V z alternatora samochodowego. Niskie temperatury mu nie zaszkodza o ile uklad ladowania wezmie poprawke na temperature. Niewatpliwie regulator napiecia na szczotkotrzymaczu alternatora nie bierze takowej poprawki.