Witam, jak zrobic regulator obrotow silnika 3 fazowego? silnik jest malutki - 76W (turbina powietrzna), wiec moze wystarczy na rezystorach skokowa regulacje zrobic? ale wolalbym plynna. Co by bylo gdyby zastosowac trzy triaki, a sterowane jakims zespolonym potrojnym potencjometrem? znalazlem tu
gghg napisał(a):
Proponuje Google i "falowniki"
Pozdrowienia MarekP
Najlepiej działa zmiana częstotliwosci ... ale to wysoka szkoła jazdy. W przypadku pierscieniowych dałoby sie jeszcze poprzez jakąś rezystancje. A w tym przypadku to najwyzej zmiana napiecia czyli jak piszesz "rezystancję szeregowo" ale ta regulacja nie jest liniowa.
Hej ... ale przy tej mocy to mozna sprobowac innego hardtricka. Regulator natężenia oświetlenia ! Czyli te rozne wynalazki do montazu w puszkach 60 mm. Problem polega na tym, ze one są przystosowane do obciązenia rezystancyjnego czyli zarówki, wiec moze byc potrzebny jakis kondensator równolegle do silnika. A jaki ? To juz trzeba poeksperymentowac.
U¿ytkownik "KrzysiekPP" snipped-for-privacy@NOSPAM.op.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@news.tpi.pl...
Do której fazy go pod³±czyæ?
W³adys³aw http://217.96.144.226/desoft
Do dowolnej :)
Jak do dowolnej !!!!!!!!!!!!!??????????????
Trzy fazy musz± byæ równomiernie zni¿ane, chyba, ¿e masz takich silników
1000-ce, bo bêdziesz zmienia³ szybciej ni¿ ci siê wydaje.gghg napisał(a):
Odrazu musisz sie przygotowac ze regulacja bedzie bardzo mizerna. Poniewaz silnik 3faz chce sie krecic synchronicznie z wirowaniem pola magnetycznego (3fazowego, o predkosci 50hz) to najlepsza metoda regulacji to zmiana czestotliwosci, ale to wyzsza szkola jazdy zwlaszcza do takiego silniczka. Inna metoda regulacji obrotow polega na takim zasilaniu silnika - by wirnik nie mial sily "nadarzac" za wirujacym polem magnetycznym (pod wplywem obciazenia walu) i wtedy wal sie kreci wolniej niz pole magnetyczne wiruje. Minusem tego rozwiazania jest znaczne grzanie sie silnika, w dodatku (zaleznie od jego charakterystyki) moze sie okazac ze regulacja jest na poziomie -10% a ponizej tego juz silnik ma zbyt maly moment napedowy by utrzymac obroty i stanie. Sa co prawda produkowane silniki indukcyjne ktore sa przewidziane do regulacji obrotow - majace maksymalny moment przy zerowych obrotach (czesto wlasnie do wentylatorow) ale wtedy ich sprawnosc jest duzo mniejsza niz silnika 'zwyklego'. Zmiejszanie dostarczonej mocy aby zwolnil mozesz wykonac albo wlaczajac rezystancje w szereg z kazda faza, albo pojemnosc, albo zasilajac z autotransformatora (trzech autotransformatorow w przypadku 3faz) Poniewaz moc silnika jest niewielka - mozesz sprobowac podlaczyc w szereg z kazda faza kondensator (taki "silnikowy" na poziomie 1-2.2uF). Jesli chcialbys robic regulacje na triakach - to musi byc uklad specjalnie do obciazen indukcyjnych (z "retriger" triaka po przejsciu napiecia przez zero gdy prad jeszcze nie przeszedl przez zero). Polecam zainteresowanie sie scalaczkami U2008B oraz jego bardziej wypasiona wersja U2010B. Bedziesz musial wykonac 3 identyczne uklady na kazda z faz.
Very dzieki, konkretnie i na temat, mam juz jasnosc sprawy. pozdr jurek.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required