Przetwornice napięcia

Podłącz aku równolegle i zrób 100 km samochodem i będzie naładowany.

Pozdrawiam

Jacek

Agent 0700 snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):

Jeśli to nie 126P to wystarczy na postoju godzina - dwie na wolnych obrotach bez świateł - znacznie mniej paliwa zużyje. Wmak

Właśnie chodzi o to, żeby zrobić to bez wyjmowania akumulatora z motocykla

i bez zbędnego zanieczyszczania środowiska spalinami na postoju :-)

Chodzi mi o budowę przetwornic napięcia. Coś już znalazłem w Podręczniku Akademickim eit układy elektroniczne cz. II J.Baranowski G.Czajkowski., Część teoretyczna jest dobrze omówiona, ale chciałbym znaleźć jakieś praktyczne przykłady. Może ktoś jest w stanie mi pomóc.

T.B.

Użytkownik "Tadek" <usun_to_ted66@_to_tez_op.pl> napisał w wiadomości news:h57kop$jm1$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Chodzi ci o przetwornicę, czy naładować akumulator motocyklowy? Jeśli zabawa w przetwornice, to dużo jest schematów na sieci. Jeśli o zwykłe naładowanie, to wystarczą 2 kawałki drutu i dostęp do akumulatora samochodowego. Opcjonalnie możesz ładować na początek przez żarówkę reflektorową (nawet 2 włókna równolegle jak mocno rozładowany ten od motoru) Ópcjonalna żarówka uchroni mocno rozładowany akumulator przed uderzeniem prądowym z alternatora samochodowego. Ale tylko w przypadku, gdy akumulator rozładowany jest aż tak, że świała mocno przygasły w motorze. W przeciwnym przypadku łączysz jak samochód - samochód. Dwoma kablami podładowuje "pożycza się prąd" od innego kierowcy samochodu, gdy zapomni się wyłączyć swiatła na postoju. Różnica jest tylko w mniejszej pojemności akumulatora motocyklowego.

....

Jak zamierzasz uzyskać napięcie końcowe ładowania? (14,4V) Wystarczy pompa ładunkowa - mulriwibrator z wyjściem komplementarnym wpięty przez pojemość do katody diody i to razem do + aku ładowanego. Anoda do + aku ładującego. Zasilanie multiwibratora z aku ładującego. Sprawdzone w praktyce.

Można to wykonać z użyciem 3 podzespołów: przekaźnik, dioda, spory elektrolit. Czy nie?

Poprawka - oczywiście będą potrzebne 2 diody, więc łącznie 4 podzespoły. Druga wpięta między + aku ładowanego a miejscem podłączenia elektrolita, zgodnie z kierunkiem przepływu prądu.