Przetwornice napięcia

Potrzebuję zrobić ładowarkę do akumulatora motocyklowego (12V) zasilaną z akumulatora samochodowego (też 12V), tak, by można awaryjnie trochę go "podładować". Niestety nie mam żadnego doświadczenia w konstrukcji przetwornic napięcia (żeby wymusić przepływ prądu przez akumulator, trzeba oczywiście przyłożyć napięcie trochę wyższe, ok. 14,5 V) Może ktoś mi polecić jakąś literatruę, ew. linka. Próbowałem coś wygooglać, ale znalazłem głównie oferty sprzedaży gotowych przetwornic, nie odpowiadających mi parametrami

T.B.

Reply to
Tadek
Loading thread data ...

Podłącz aku równolegle i zrób 100 km samochodem i będzie naładowany.

Pozdrawiam

Jacek

Reply to
Agent 0700

Agent 0700 snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):

Jeśli to nie 126P to wystarczy na postoju godzina - dwie na wolnych obrotach bez świateł - znacznie mniej paliwa zużyje. Wmak

Reply to
Wmak

Właśnie chodzi o to, żeby zrobić to bez wyjmowania akumulatora z motocykla

i bez zbędnego zanieczyszczania środowiska spalinami na postoju :-)

Chodzi mi o budowę przetwornic napięcia. Coś już znalazłem w Podręczniku Akademickim eit układy elektroniczne cz. II J.Baranowski G.Czajkowski., Część teoretyczna jest dobrze omówiona, ale chciałbym znaleźć jakieś praktyczne przykłady. Może ktoś jest w stanie mi pomóc.

T.B.

Reply to
Tadek

Użytkownik "Tadek" <usun_to_ted66@_to_tez_op.pl> napisał w wiadomości news:h57kop$jm1$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Chodzi ci o przetwornicę, czy naładować akumulator motocyklowy? Jeśli zabawa w przetwornice, to dużo jest schematów na sieci. Jeśli o zwykłe naładowanie, to wystarczą 2 kawałki drutu i dostęp do akumulatora samochodowego. Opcjonalnie możesz ładować na początek przez żarówkę reflektorową (nawet 2 włókna równolegle jak mocno rozładowany ten od motoru) Ópcjonalna żarówka uchroni mocno rozładowany akumulator przed uderzeniem prądowym z alternatora samochodowego. Ale tylko w przypadku, gdy akumulator rozładowany jest aż tak, że świała mocno przygasły w motorze. W przeciwnym przypadku łączysz jak samochód - samochód. Dwoma kablami podładowuje "pożycza się prąd" od innego kierowcy samochodu, gdy zapomni się wyłączyć swiatła na postoju. Różnica jest tylko w mniejszej pojemności akumulatora motocyklowego.

Reply to
ici

....

Jak zamierzasz uzyskać napięcie końcowe ładowania? (14,4V) Wystarczy pompa ładunkowa - mulriwibrator z wyjściem komplementarnym wpięty przez pojemość do katody diody i to razem do + aku ładowanego. Anoda do + aku ładującego. Zasilanie multiwibratora z aku ładującego. Sprawdzone w praktyce.

Reply to
PcmOL

Można to wykonać z użyciem 3 podzespołów: przekaźnik, dioda, spory elektrolit. Czy nie?

Reply to
PcmOL

Poprawka - oczywiście będą potrzebne 2 diody, więc łącznie 4 podzespoły. Druga wpięta między + aku ładowanego a miejscem podłączenia elektrolita, zgodnie z kierunkiem przepływu prądu.

Reply to
PcmOL

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.